ну немного перебарщил... но косвенно так... управление продажами (заказами) идёт сейчас через Москву, а у них какие то другие интересы...
по рассказам, у завода стоят стоят фуры дня по 2-3, а потом уезжают пустые...
а если их не интересует средний опт, то мелкий тем более... ведь такая продукция была б мелкосерийной.
я же говорю совковый маркетинг, люди просто тупо сопротивляются тому чтоб заработать. а точнее я бы сказал заработать не только себе, но и людям работающим на предприятии,видно руководству и так хватает, имхо конечно.
я же говорю совковый маркетинг, люди просто тупо сопротивляются тому чтоб заработать. а точнее я бы сказал заработать не только себе, но и людям работающим на предприятии,видно руководству и так хватает, имхо конечно.
Небольшие проблемы всётаки выползли))) Появились небольшие постукивания справа.Решил разобрать - посмотреть.Обнаружил убитую *в хлам* шаровую, но решил уж заодно разобрать модуль и осмотреть.После снятия опоры мне стало както нехорошо.Дюралевая чашка пружины треснула - от неё откололся кусок.Чесно говоря не ожидал такого...Ваз как всегда жжёт - при внимательном рассмотрении выяснилось что чашка отличается от родной(которая стояла у меня с завода).Резинка на чашке тонкая - без упора пружины.Пришлось заодно и левый модуль разобрать - но там всё ок было - тоесть без трещин.На всякий случай поставил старые чашки с резинками с упором, плюс заменил опорные подшипники и шаровые, поставил опоры сс20.Проехался - фух тишина и покой - самое главное стойки живы.И придраться к СааЗу в принципе не за что.Но ребят из покрасочного цеха я бы рекомендовал поставить в угол)))на горох)))Краска со стоек(в районе чашек) стала облупляться и отваливаться при подколупывании ногтем.Это пожалуй единственная неприятность этих стоек.А дальше время и километры покажут.
К сожалению вынужден констатировать частичную смерть стоек((.Появились стуки при проезде неровностей на небольшой скорости.Появился стук на отбой при попадании в яму.Единственное что осталось это хорошее поведение на трассе(машина по прежнему мало кренится и хорошо поворачивает).Я сначала думал что это от загустевания масла в амортах(так как похолодало) но даже когда стоки нагреты стук остаётся.
К сожалению вынужден констатировать частичную смерть стоек((.Появились стуки при проезде неровностей на небольшой скорости.Появился стук на отбой при попадании в яму.Единственное что осталось это хорошее поведение на трассе(машина по прежнему мало кренится и хорошо поворачивает).Я сначала думал что это от загустевания масла в амортах(так как похолодало) но даже когда стоки нагреты стук остаётся.
в общем-то закономерность с падением температуры, но говоришь и на "горячую" тоже самое (Появились стуки при проезде неровностей на небольшой скорости.Появился стук на отбой при попадании в яму)
а может в другом дело (по стуку)?
ты всё-таки гонщичег, как и я... ездишь не по дорогам, а по направлениям.... я тоже пол года грешил на стойки и, особенно, на опорники (2110. их пробег уже 125 тык), а оказались шаровые "трек" - 10 тык и хана...
если будешь как-нибудь разбирать модули, обрати внимание на газ (выход штока).... отпишись...
всё-таки управляемость, говоришь, на уровне....
у нас с тобой километр за три идёт, а то и за пять...
leo75,Соглашусь что я *убийца амортов* ))) Но всётаки ожидал немного большую живучесть.Надеялся что хотябы зиму протянут.Как появился стук я первым делом заменил шаровые(были ещё норм), а потом и рулевые наконечники(а там был люфтик).Стук не прошёл.Причём с правой стороны он сильнее.Особенно заметно когда медленно заезжаеш на полицая - как будто люфт какойто выбирается и тот же стук на отбое.Складывается впечатление что аморты не держат мелочь.Разбирать врятли буду, поскольку гаража нет а на улице холодновато, да и сход развал недавно сделал.Да кстати если положить руку на опору и покачать машину прослушивается стук и чувстсвуется люфт.Подтянул гайку на штоке так, что чуть не сорвал гайку - ничего не изменилось.
Выход штока попробую проверить без снятия стойки - отпишусь.
.Дюралевая чашка пружины треснула - от неё откололся кусок.Чесно говоря не ожидал такого...Ваз как всегда жжёт - при внимательном рассмотрении выяснилось что чашка отличается от родной(которая стояла у меня с завода).Резинка на чашке тонкая - без упора пружины.Пришлось заодно и левый модуль разобрать - но там всё ок было - тоесть без трещин.На всякий случай поставил старые чашки с резинками с упором, плюс заменил опорные подшипники и шаровые, поставил опоры сс20.Проехался - фух тишина и покой - самое главное стойки живы.И придраться к СааЗу в принципе не за что.Но ребят из покрасочного цеха я бы рекомендовал поставить в угол)))на горох)))Краска со стоек(в районе чашек) стала облупляться и отваливаться при подколупывании ногтем.Это пожалуй единственная неприятность этих стоек.А дальше время и километры покажут.
Линейный вид
