Для решения этой проблемы производители пошли по разным путям:
1- Первым способом решить проблему с наводками было использование помехоподавляющего резистора. Чаще всего его монтируют в свечной колпачок. При этом токопроводящий сердечник все также используется медный.
2- Сердечник во втором типе кабеля состоит из полимера, поверх которого навивается тонкий токопроводящий слой из проволоки. Эта комбинация снижает распространение помех, однако все равно остается необходимость включать в цепь дополнительный резистор.
3- Третий тип кабеля — полностью неметаллический. В качестве проводника тока чаще всего используется хлопчатобумажная пряжа, пропитанная смесью из сажи. Также используется стекловолокно, покрытое углеродным порошком (графит), поверх которого располагается токопроводящая оболочка из полимера. Использование полимеров позволяет избавиться от создаваемых электромагнитных наводок, однако сильно снижает проводимость кабеля, из-за чего возникает необходимость использовать качественные катушки зажигания и следить за чистотой в моторном отсеке, т.к. грязь на высоковольтных кабелях снижает их эффективность.
На мой взгляд второй способ наиболее эффективен.
Наибольший вклад в помехи дают провода.Они работают как антенны,излучают помехи.
Что бы снизить излучение,надо сделать из антенны катушку.
Да,катушка то же будет давать помехи,но в разы меньше.
На мой взгляд разницы не должно быть.
Провода не должны быть с нулевым сопротивлением и с сильно большим сопротивлением.Нормальное сопротивление 3-8 ком.
И желательно с мет.витой жилой.
ИМХО!
Сергей-сибиряк, я тупо Лада-Имидж брать собираюсь... Мерять ничего не собираюсь
Я не знаю их характеристики.Вот поискал,люди пишут замеры.
Цитата:
1- 8,54
2- 5,85
3- 4,27
4- 6,01
Мой подход таков-не смотрю на марку,применяемость(типа на карбюратор или инжектор) .Я смотрю на сопротивление и саму жилу.Люблю металлическую жилу,витую. Остальное от лукавого.
ИМХО!
для 8кл моторов 1,5 и 1,6??? Судя по каталогам они разные?
На 8_ми клапанниках раньше стояла Не катушка ,а модуль !
Он имел немного другие посадочные размеры на выводах модуля(очень часто на таких модулях на проводах банально лопались колпачки посадочные на концах ВВ проводов ) да и сам модуль как-то раком там стоял .Соответственно и длина была своя у таких проводов .С 2004 и по сей день уже на 1.6 , на таких ДВС пошли именно катушки ,поэтому ВВ провода там одинаковые .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
