тьфу-тьфу... никому не пожелаю плохого! Я просто в поисках истины, ибо предстоит покупка универсальчика 1117... озабочен подбором двигла
Интересно,если бы до сих пор карбюраторные двигатели выпускали,что бы было тогда? Наверно особо рьяные их поклонники тоже бы отстаивали право на жизнь этого анахронизма,ссылаясь на его вседоступную ремонтопригодность. Но время идёт,технократический прогресс развивается семимильными шагами.
Как там О.Бендер говорил-автомобиль сменяет крестьянскую лошадку(поправте,если ошибся в цетировании).
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
В салоне завели ОДНОВРЕМЕННО 2 машины - с 1,4 и 1,6 дв.
Послушал снаружи, посидел внутри. Потрогал ручку КПП на предмет вибрации. Вывод - однозначно 1,4 16 кл.
В движении всего хватает, чуть переборщил - с места с прокручиванием колес .
А что еще надо? К тому же, новый, на гарантии - пусть сервис заботится о комплектующих .
PAR,
Когда на первом Т.О приёмщик в сервисе сел за руль моей Калины 1.4 мне пришлось выслушать долгую терраду от него по поводу харрактеристик этого двигателя,сравнимиого с аналогичными двигателями иномарок. Его отзывы были крайне лестными. Обычно на какие-либо нарекания они отвечают:
-а что же вы хотите-этож ВАЗ.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Добрый вечер. Ребята, а что вы скажите по поводу, какой из этих двух движков лучше всего перенесет "круглогодичное стояние" на улице возле дома? Имеет ли смысл заморачиваться на эту тему? Одинаково ли переносят "уличный режим" узлы 1.4 и 1.6 движкиов? Машины пока нет, но когда появится-стоять будет возле дома.
У меня Хэтч 1,4/16 в полном фарше, ещё на обкатке, на пробеге 550 км засвистел ремень генератора, поехал к диллеру, замена за 1,5 часа и еще скидку 25% сделали на первое ТО за то, что на пол часа задержали. Оказалось заводской брак изготовления - а ремень "мэйд ин спэйн", заменили на "мэйд ин франц". Так вот, инженер по гарантии сказал что это казус, и я первй у кого вылезла эта болячка, едут только 1,6/8 и редко отделываются просто заменой ремешка: на одном седанчике 1,6/8 забыли на заводе поставить какую-то пластиковую втулку, ремень сильно гулял, в итоге замена роликов, генератора ну и конечно же ремешка. Так что о накладности ремонта 1,4/16 и 1,6/8 можно поспорить. Кстати, цена оригинального ремня генератора на 1,4/16 (французский Бош) 520 рублей, подчеркиваю - оригинального.
Erorr, у меня тож был момент когда засвистел ремень гены, так я взял свою настольную книгу "Ремонт своими руками" и затянув шпильку натяжного механизЪма исправил косяк! Какие там сервисы... 1.6 доступно обслуживается!
ЗЫ
При моих скромных пробегах ТО-2 так и не успело наступить в срок (в 2006 году мне оформили 2 года гарантии) и сейчас я буду делать его частично самостоятельно!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Добрый вечер. Ребята, а что вы скажите по поводу, какой из этих двух движков лучше всего перенесет "круглогодичное стояние" на улице возле дома? Имеет ли смысл заморачиваться на эту тему? Одинаково ли переносят "уличный режим" узлы 1.4 и 1.6 движкиов? Машины пока нет, но когда появится-стоять будет возле дома.
с начала зимы машина стоит на стоянке - прогреваю периодически раз в две недели - заводится с первого раза, даже после НГ каникул в -25 - без проблем. уверен, что тоже самое и с 8-клапанниками - тут главное масло синтетическое и свечи нормальные.
пешеход, бери 1,6 и наслаждайся уже своей мечтой. мне кажется, что в этой ветке четверть постов - твои.
мне кажется, что в этой ветке четверть постов - твои.
rop1, что есть - то есть;-) в споре рождается истина!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Я просто в поисках истины, ибо предстоит покупка универсальчика 1117... озабочен подбором двигла!
если на первом месте надежность, относительная независимость от всяких ТО и квалифицированных сервисов, бери 8 клапанов. Проверенный временем агрегат, "дубовый" в хорошем смысле.
Сейчас поставил акпп. рад что у меня 1.6, так как основные режимы работы акпп - 2-3 тыс.об/мин а в этом диапазоне 8v лучше, правда плюс прошивка Паулюса...вообще гут. плавность аж жуть
__________________
- А иде ж твой конь?
- За воротами стоит.
- А иде ж ворота?
- Вода унесла.
(с) Автор неизвестен.
. 
.
Линейный вид
