да.
есть подгазовочка при отпускании педали сцепления.
спасибо.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Нет ,не было такой прошивки в серийных для калины -спорт с приородвс!
Это кто-то поиздевался над прошивкой ,там такого наворотили ,особенно в плане пуска и прогрева .
как написал выше Андрей ,да там косяк по ХХ.Я ставил её на своё авто.
косяк выражался в подвисании оборотов после переключения передачь,выжал сцепу ,обороты например 2500 ,они так и остались висеть на данной отметке ,короче косяк в сильном подвисании оборотов (что-то там с ПХХ намудрили !)
Этим И СЕ05 и CF06 страдают ,только в меньшей степени .В основном когда кондиционер работает ,там висюки постоянные !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Спасибо.
У меня подскок до 1100 примерно и быстро вниз к 800-та. Пожалуй забью пока.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Здравствуйте, уважаемые!
Сам поставил на калину кондей Фрост, подключил управление через ЭБУ М74. Перед этим по весне заливал прошивку I444CI07, здесь отписывался.
При включении кондея ЭБУ увеличивает обороты ХХ до ~1000, включает вентилятор СОД на малой скорости, все это хорошо.
Вот только и на трассе вентилятор работает независимо от скорости, что не есть гуд.
У кого есть информация, поделитесь, М74 по достижении определенной скорости вентилятор СОД умеет отключать? Если умеет, значит я где-то накосячил в подключении, а где - не разберусь.
Я подключил кондей вот так:
всем привет. недавно заметил проблемку при включенном (заводском) кондере на прошивке I444CI07 плавает ХХ от 800 до 1100 по кузову идет вибрация, кондер выключаешь обороты плавают но в пределах 40-60 оборотов
вопрос можно ли как то это поправить?
всем остальным прошивка устраивает нет подгазовок и полетов оборотов =)
__________________
Мой БЖ на drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/livfenix/journal/
Вот только и на трассе вентилятор работает независимо от скорости, что не есть гуд.
У кого есть информация, поделитесь, М74 по достижении определенной скорости вентилятор СОД умеет отключать? Если умеет, значит я где-то накосячил в подключении, а где - не разберусь.
Я подключил кондей вот так:
Алгоритм работы такой же, кондей стоит с завода правда панасоник, видимо так и должно быть, только мне кажется на скорости работает только маленький вентилятор кондея, основной молчит.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от liv6125
всем привет. недавно заметил проблемку при включенном (заводском) кондере на прошивке I444CI07 плавает ХХ от 800 до 1100 по кузову идет вибрация, кондер выключаешь обороты плавают но в пределах 40-60 оборотов
вопрос можно ли как то это поправить?
всем остальным прошивка устраивает нет подгазовок и полетов оборотов =)
прошивка такая же при включенном кондее обороты стабильные ровно 1000, а вот когда выключаешь начинают плавать, но я точно уверен что это п......т система продувки абсорбера пока правда не пойму где собака зарыта ну что она это точно, причем смена прошивок не помогает на всех одно и то же. при выключенном кондее и в жаркую погоду ХХ проваливаются где то до 550 и снова востанавливаются когда на улице прохладно такого явления нет.
Алгоритм работы такой же, кондей стоит с завода правда панасоник, видимо так и должно быть, только мне кажется на скорости работает только маленький вентилятор кондея, основной молчит.
Спасибо за ответ, но если на трассе вентилятор СОД молчит, то не такой же.
Я контрольку повесил на реле малой скорости вентилятора, до 130 км/ч разгонял, не гаснет, собака. Гену с вентилятором жалко :(. Если кто в редакторах прошивки на М74 открывал, отпишитесь, условие на отключение вентилятора СОД при включенном кондере и скорости выше ... км/ч имеется или нет. Если нет и мое подключение верно, то придется мутить схемку самому на отключение.
Я конечно не уверен на 100% но мне кажется что он молчит, просто если при езде по трассе остановиться то слышно как он включается я это просто подмечал несколько раз. А вот мне кажется из за постоянной работы маленького просто не понятно работает основной или нет.
Народ, то, что работает вентилятор на маленькой скорости при включении кондиционера, то это штатная работа вентилятора СОД: включаешь кондиционер, автоматом включается вентилятор кондиционера и вентилятор СОД на маленькой скорости, так заложено логикой работы ЭБУ и в прошивке не правится...