Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
У меня начались похожие признаки. При утренней заводке машины при нажатой педали тормаза раздалось шипение со стороны педалиного узла. Двигатель завелся, его закалбасило и он заглох. Вторая попытка, без нажатия тормоза прошла удачно. При нажатии тормаза раздалось шипение и тряска двигателя. Понажимав тормоз раз пять все пришло в норму. На лицо кривая работа ваккумного усилителя. Усилитель похоже работает. При заводке двигателя педаль тормоза уходит вниз.
У меня была похожая неисправность на волге, при нажатии на тормоз подсасовало воздух. При пробках было мучение ездить, ты стоиш держиш тормоз а двигатель колбасит и он глохнет. Я думал в вакумнике накрылась диафрагма. Разобрал а она целая. С помощу домкрата и лома собрал. Оказалось пропускала манжета со стороны педали. Её можно было заменить не снимая ваккумника. Там еще стопорное колцо манжеты перекосило. В выходные полезу смотреть на калине.
http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1282989150
проблема на мой взгляд заключается в следующем, на вот этой фотографии, что бы проще, то нет прямой линии, от педали до вакуума. поршень ходит под углом, соответственно сальник выходит из строя быстрее.
как вариант, выхода из ситуации, буду пробовать, сверлить отверстие в педали тормоза под крепления штока немного выше. (это у меня, потому как визуально даже видно что угол есть, и наклон штока вниз)
Да прямой линии и не должно быть. Нагрузка должна "перекладываться" при ходе толкателя, поэтому все правильно спроектированные приводы подобного рода и имеют наклон толкателей относительно оси цилиндра. И сверлить там ничего не надо. Эх, кулибины.
Да прямой линии и не должно быть. Нагрузка должна "перекладываться" при ходе толкателя, поэтому все правильно спроектированные приводы подобного рода и имеют наклон толкателей относительно оси цилиндра. И сверлить там ничего не надо. Эх, кулибины.
это были мысли в слух))))
я уже разобрался и посоветовался))))
ничего сверлить не пришлось, да и не стал бы.
Подскажите, у меня при нажатии на тормоз складывается впечатление, что я матрас воздухом накачиваю, а не на тормоз жму! звкуи аналогичные. Это такая же беда как выше описано, или что то другое может быть?! поменяли передние колодки и масло, в сервисе говорят что замены с этим звуком ни как не связаны. чё за фигня такая?!
А причём здесь бензин?! есть связь?!на втк 92м. я просто в этих вопросах пока не компетентна, а знать, хотя бы приблизительно, к чему готовится, всё таки хочется
с поялением холодов при нажатии на педаль тормоза слышно посапывание воздуха, у дрыгателя пропала тяга , особенно внизу. прочиал всю ветку про ВУТ .Для начала думаю поменять сальник на штоке вакумника...ну и собственно вопрос..сальник имеет какието опозновательные надписи , номера и.п.??? Менять ВУТ пока не представляеся возможным в связи с покупкой зимней резины (короче с финансами)
__________________
Мускат. 1,6l 8v. Январь 7,2+ с I201HL66+v2 by Paulus. Denso W20EPR-U11
так что не парьтесь с заменами сальников, купите вакуум (1400 руб) его менять пол часа.
кому интересно могу рассказать как.
больше интересует вопрос как проверить идет ли подсос воздуха через вакумник .... у меня иммено при нажатии на педаль ничего не происходит с двигателем, только пшыкающий звук, а тяга на низах отсутствует постоянно независимо от того нажата педаль или нет....сами тормоза нажимаются легко и работают не плохо
__________________
Мускат. 1,6l 8v. Январь 7,2+ с I201HL66+v2 by Paulus. Denso W20EPR-U11
больше интересует вопрос как проверить идет ли подсос воздуха через вакумник .... у меня иммено при нажатии на педаль ничего не происходит с двигателем, только пшыкающий звук, а тяга на низах отсутствует постоянно независимо от того нажата педаль или нет....сами тормоза нажимаются легко и работают не плохо
я тут не советчик.
но теоретически: к вакууму идет шланг, его можно снять и заглушить, тормоза будут жестче, т.к. усилитель не будет работать но это не критично, ручником притормозите если что )))) да и пробовать лучше там где никого нет.
но думаю что проблема не в нем, что за двигло, какие мозги стоят?
Линейный вид
