Простите пожалуйста за оффтоп, в остальных темах молчат. Раз уж здесь собрались обладатели новой кпп, то есть мучающий меня вопрос. У всех с новой кпп 2 рывка при переключении с 1 на 2? Если лечили то как? Спасибо.
Простите пожалуйста за оффтоп, в остальных темах молчат. Раз уж здесь собрались обладатели новой кпп, то есть мучающий меня вопрос. У всех с новой кпп 2 рывка при переключении с 1 на 2? Если лечили то как? Спасибо.
никаких рывков нет, всё норм. кроме дребезга никаких проблем и дрезбезг толи пропал сеголдня толи музончик качающий попался
Простите пожалуйста за оффтоп, в остальных темах молчат. Раз уж здесь собрались обладатели новой кпп, то есть мучающий меня вопрос. У всех с новой кпп 2 рывка при переключении с 1 на 2? Если лечили то как? Спасибо.
Коробка ни при делах,регулируй сцепление чтобы педаль сразу почти у пола схватывала,трудно обеспечить плавность на середине и конце хода.
Добавлено через 1 час 46 минут
Цитата:
Сообщение от yurko
Не был бы Автоваз автотазом.... Не верю! Так и будет дребезжать следующих лет 10. А покупатели новых машин будут изоленту подкладывать....
Лазил по сайтам насчет коробки и вот что нашел:Новый механизм привода передач с верхним расположением разработан немецкой компанией Sсhaeffler.Тросовый привод японской фирмы Atsumitec,поставщика Хонды и Ниссана. Авторевю лада на тросе,подписался Олег Менщиков от 17 октября 2012г.15ч05м.Это получается враньё?или грех самураев?
Добавлено через 12 минут
Предъявлять то им как?Походу диверсия какая то.
Добавлено через 12 минут
Не кусайте трудяг ВАЗа им и так не сладко,проблема гораздо выше.
ага, в Кремле сидит... и по моему до смерти править будет, уже закон подогнали, что на госслужбе можно без проблем до 70 лет работать, типа чтобы ценные кадры не терять, пи****сы, под себя все законы пишут, никого к кормушке не пускают.
так на них вроде никто и не наезжает
ага, в Кремле сидит... и по моему до смерти править будет, уже закон подогнали, что на госслужбе можно без проблем до 70 лет работать, типа чтобы ценные кадры не терять, пи****сы, под себя все законы пишут, никого к кормушке не пускают.
Точно, точно! Гов...ой метлой ни кого не выгонишь.....
Точно, точно! Гов...ой метлой ни кого не выгонишь.....
да хрен, с ними с бандой гнусных пи...сов!!!
Задумываюсь поменять КПП на КПП с троссовым приводом, в салоне манагер сказал что ходы короче,а переключения четче....
да хрен, с ними с бандой гнусных пи...сов!!!
Задумываюсь поменять КПП на КПП с троссовым приводом, в салоне манагер сказал что ходы короче,а переключения четче....
так и есть, ходы короче, переключения чётче и задняя как шестая втыкается - мне так удобнее + вибрации от коробки на рычаг практически не передаются, сам рычаг как вкопанный стоит на месте и не при каких условиях не дрыгается, разве что на ощупь слегка к нему вибрации передаются по троссу. вообще новая коробка - шоколадка, после десятки просто мёд в шоколаде.
Рычаг тоже дребезжит на 3-й и 4-й передаче (на 3-й больше). Пробег 1600 км. Вибрация появилась почти с первого дня, а потом по нарастающей. Но почувствовал, что вибрация передается по тросам на ручку, но вот откуда вибрация передается на сами троса? Замечено что на 1-й и 2-й тросы вообще не вибрируют, а соответственно и ручка КПП. Также замечено, что иногда (каждый 4-5 раз) когда включаешь 3-ую передачу вибрация на ручке отсутствует, а так, когда вибрация сильнее, когда слабее. Мне кажется в данном случае наличие и уровень вибрации зависит от того как воткнется передача.
На сервисе по гарантии услыхали еще какой то слабый шум. Разбор коробки показал что из своего седла вылезла вилка сцепления, предположили что у нее слабый фиксатор. Сервисмены сфоткали вилку и сказали что фотки отправят на завод. Возврат вилки на свое место не повлиял на вибрацию не в лучшую ни в худшую сторону.
Рычаг тоже дребезжит на 3-й и 4-й передаче (на 3-й больше). Пробег 1600 км. Вибрация появилась почти с первого дня, а потом по нарастающей. Но почувствовал, что вибрация передается по тросам на ручку, но вот откуда вибрация передается на сами троса? Замечено что на 1-й и 2-й тросы вообще не вибрируют, а соответственно и ручка КПП. Также замечено, что иногда (каждый 4-5 раз) когда включаешь 3-ую передачу вибрация на ручке отсутствует, а так, когда вибрация сильнее, когда слабее. Мне кажется в данном случае наличие и уровень вибрации зависит от того как воткнется передача.
На сервисе по гарантии услыхали еще какой то слабый шум. Разбор коробки показал что из своего седла вылезла вилка сцепления, предположили что у нее слабый фиксатор. Сервисмены сфоткали вилку и сказали что фотки отправят на завод. Возврат вилки на свое место не повлиял на вибрацию не в лучшую ни в худшую сторону.
Можно вопрос?Разбирали коробку и фоткали в вашем присутствии?А то подозрения что они в стопоре от незнания,нет никакой информации кроме хлесталова,регулируется ли натяг тросов?Если да,то как?Такое впечатление что мы полигон испытаний.
Добавлено через 1 минуту
У меня по прежнему всё нормуль.