Я бы не стал покупать ЭТО у ЭТОГО магазина, ибо:
1) Фраза сразила на повал "Результат торможения с передними дисковыми и задними тормозами с колодками" - а передние тормоза у них без колодок что ли?
2) Отмеченные "Преимущества системы" заставили широко улыбнуться, т.к. являются бредом полнейшим.
3) И в довершение, на фоне описанного выше, выйгрыш в "всего" 9м кажется каким-то маленьким... а почему всего 9, а не 30 или 40 метров?
Сложилось впечатление, что в АвтоСпортТехнике ничего не знают не только об автоспорте, но и о технике вообще.
kl.xenon, ты, что рекламный бот? Не первый раз натыкаюсь на данный пост.
__________________
"Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченой цели."
Гете.
Небольшой фотоотчет. Установка ЗДТ лукас 13 с абс.
Как всегда у нас в стране после сборки нужно обработать напильником.
Под датчик абс потребовалось подложить шайбы иначе зазора нет, подточить место крепления самого датчика к кронштейну, подровнять поверхность крепления суппорта.
А так вцелом ничего, ставить не сложно.
Колодки в комплекте мягкие, диск не жрут, понравились.
Dim-k12 Пожалуйста озвучь цену вопроса,фото колодок ну естественно в дальнейшем когда притрутся колодки к дискам отзывы а еще забыл как реализован ручник
Цена в районе 13000. Колодки не сфотал, на днях попробую заснять, они по типу передних, но меньше размером.
Ручник приводится штатным тросом, конец которого закрыт резиновой гофрой, видна на 3 фото, трос давит на рычаг, а рычаг уже на торм цилиндр через резьбовую связь. В итоге переделок не надо, тросик оказывается выше балки, что скажется на ресурсе. 2 шприца масла под рубашку троса при сборке будут не лишними.
.
Линейный вид
