Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Тут ИМХО психология свое играет, таки чОрный жип, почти как крузер, но занидорого.
Берут его, понятно, чтоб пользоваться всеми плюсами таких жипов - высоко сижу, далеко гляжу, грузоподъемность, вместимость, "солидность" на дороге, комфорт (рама+масса способствуют) и т.п. атрибуты городского джиповладения.
Благо теперь "китайски жип" стал неотличим внешне от прочих жипов и больше не похож на Toyota 4runner(Surf), как раньше.
Конечно не похож, так как это копия Исудзу Аксиом
__________________
сердится:(
тыц
Это ты лечи голову только больной человек мог купить Логан или Авео! А цитата не из поста, а из "моего кабинета" куда я тебе минус залепил! Вы троли совсем оборзели, толпами уже на форум. (БорисbIч)
Вот http://www.zr.ru/a/440435 сравнение Дуси и Ховера. Резюме: на трассе Ховер безбожно сливает, на бездорожье у Ховера просвет меньше, но ходы больше+понижайка. Порадовал текст журналиста про Ховер "Запаска как у настоящего внедорожника – под днищем. Всегда грязная, но для ее демонтажа багажник разгружать не нужно". Где это он видел у настоящих внедорожников запаску под днищем?
З.Ы. Разница машин в весе на минуточку 377кг, хотя внутренние размеры не сильно отличаются. Вот поэтому рама для таких машин - зло. Владелец Ховера будет ее постоянно таскать и жечь бенз, зачем непонятно.
Вот http://www.zr.ru/a/440435 сравнение Дуси и Ховера. Резюме: на трассе Ховер безбожно сливает, на бездорожье у Ховера просвет меньше, но ходы больше+понижайка. Порадовал текст журналиста про Ховер "Запаска как у настоящего внедорожника – под днищем. Всегда грязная, но для ее демонтажа багажник разгружать не нужно". Где это он видел у настоящих внедорожников запаску под днищем?
З.Ы. Разница машин в весе на минуточку 377кг, хотя внутренние размеры не сильно отличаются. Вот поэтому рама для таких машин - зло. Владелец Ховера будет ее постоянно таскать и жечь бенз, зачем непонятно.
А Вы внутри сидели и там и там, или только фантазируете про размеры ?
У тру-Круизеров она на двери весит. Под днищем у всяких ламерских машин, которые с асфальта не съезжают. А ответ прост почему так - если ты сел в колее и разбортировлася, ее оттуда не выковырять.
Вот я и говорил, что 90% Ховеров катается на шоссейке. В этом случае якоря под брюхом действительно не напрягают. Вот только валким тормознутым грузовиком он не перестает быть.
Вообще-то для рядового обывателя валкий и тормознутый грузовик - это именно Патриот. У Ховера кроме весьма неплохих внедорожных качеств, есть и все прелести легковых авто, включая управляемость и поведение на шоссе. Увы, но УАЗ этих прелестей лишён начисто.
Цитата:
Сообщение от Kol888
Конечно, если дорогу видел только из-за руля недопривода, то может и не нужно. В противном случае таких вопросов не задавал бы. Если купишь Ховер, рано или поздо куда-нибудь полезешь на нем. Пожжешь себе автоматическую каропку или сцепу на ручке - по-другому заговоришь.
Может, без сказок обойдёмся? Люди ездят и ничего не палят, а тут вдруг "пАлюбому попалишь". Самому не смешно?
Цитата:
Сообщение от Kol888
Масса Камри 1.5т, Патра 2.0т, не такая большая разница. Камри вхлам разворочена, двиг ушел в салон. У Патриота почему-то, вопреки Авторевю, кузов не сорвало, да и люди более-менее. А фотки Ховера в Инете я видел после лобовухи, скажем так его погнуло нестандартно - рама в середине сильно изогнулась наверх. И вот это http://www.youtube.com/watch?v=4bpXcr56ERE доставляет. Ты уверен, что при вытаскивании Ховера не случится подобного?
Как я уже сказал выше - мало информации. Увы, но "вхлам" и "двиг в салон" там не наблюдается.
На все 100%. тебе так трудно заглянуть на форум Ховероводов что бы убедиться, что у тебя сплошь слухи и предубеждения?
А Вы внутри сидели и там и там, или только фантазируете про размеры ?
И там и там. У меня салон Ирито у дома. У Ховера низкий пол из-за рамы, посадка на мальнекого китайца, т.е. руль держать удобно - колени сильно согнуты, колени нормально - до руля не дотянешься. В Дусе удобнее. Сзади у нее чутка потеснее, но разница не так велика.
Вот http://www.zr.ru/a/440435 сравнение Дуси и Ховера. Резюме: на трассе Ховер безбожно сливает, на бездорожье у Ховера просвет меньше, но ходы больше+понижайка. Порадовал текст журналиста про Ховер "Запаска как у настоящего внедорожника – под днищем. Всегда грязная, но для ее демонтажа багажник разгружать не нужно". Где это он видел у настоящих внедорожников запаску под днищем?
З.Ы. Разница машин в весе на минуточку 377кг, хотя внутренние размеры не сильно отличаются. Вот поэтому рама для таких машин - зло. Владелец Ховера будет ее постоянно таскать и жечь бенз, зачем непонятно.
по больше ссылок... бы
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
Как я уже сказал выше - мало информации. Увы, но "вхлам" и "двиг в салон" там не наблюдается.
На все 100%. тебе так трудно заглянуть на форум Ховероводов что бы убедиться, что у тебя сплошь слухи и предубеждения?
Не может, религия не позволит.
__________________
сердится:(
тыц
Это ты лечи голову только больной человек мог купить Логан или Авео! А цитата не из поста, а из "моего кабинета" куда я тебе минус залепил! Вы троли совсем оборзели, толпами уже на форум. (БорисbIч)
А ответ прост почему так - если ты сел в колее и разбортировлася, ее оттуда не выковырять.
Один фиг чтоб в этом случае заменить колесо, надо машин поднимать. А раз можно поднять, значит и запаску можно выташить. Понятно, что с двери снять удобнее. Но запаска на жопе - не мерило тру жипа.
Тру жипы запаски вообще на крыше возят.
Впечатление: Сижу на уазбуке в теме "Что выбрать Ховер или Патриот?" Там бы я Патриот выбрал... Здесь чет както я за Ховер. Все таки комфорт, универсал, большой салон, да и клиренс хороший. 100%ная замена Калине вырисовывается
__________________
сердится:(
тыц
Это ты лечи голову только больной человек мог купить Логан или Авео! А цитата не из поста, а из "моего кабинета" куда я тебе минус залепил! Вы троли совсем оборзели, толпами уже на форум. (БорисbIч)
Линейный вид
