Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
biarmy, прецеденты есть уже? кто-нибудь отписался?
а я уже проверил)) Взял натяжной от Гейтс, не сильно веруя в счастье, т.с. на пробу в "живом магазине", поскольку они, в отличие от интернетмагазов, не суют на подпись договор о гарантии (про соблюдение десятка условий, наличие справки от официалов и т.д.).
Сразу извиняюсь, фотокорреспондентов рядом не было. Так что только голые факты.
Итак, ролик натяжной был в точности как родные, которые шли с конвейера! маркированный 21126-1006238 , а не T43147 ,как в комплектах кит; и все ост.нюансы были в точности, как на родных. Продавец глядя, как я пристально рассматриваю ролик, уверенно сказал что ЭТО самое то, что идет на конвейер...
- да вы стяжатель!- подумал я )), а вслух только спросил: - какая гарантия?
- месяц при наличии чека, - услышал в ответ.
Заплатил- и в гараж! разумеется очень зачесалось- срочно проверить!
И вот, уже под капотом, все как всегда по феншую:
легонько подтянув болт, натягиваю ремень спецключом с 2 штифтами..., а метка ролика ни с места... ???
отпускаю, снова натягиваю... - метка ни с места...
Выкручиваю болт, снимаю, рассматриваю ролик. Крышка верхняя как пластилиновая, её левый упорный ус отогнулся к наружной оболочке от такого легкого усилия, пружина естественно обрадовалась свободе )) эксцентрик провернулся против часовой сколько смог, заклинив механизм. Разбирать, рихтовать мне почему-то не захотелось :(
Через полчаса я снова был в магазине. С улыбкой спросил продавца: - вам доказать, что вот ЭТО не шло на конвейер?
Он мне (дословно): – «давайте вы ни слова больше не говорите мне, а я вам возвращаю деньги» ...
Вот как-то так все и было )))) Не утверждаю, что у всех продавцов такие же отдельные ролики от гейтса, но чота вдохновение их проверять пока на нуле у меня ))
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, стоит ли менять ремень ГРМ, помпу и ролики? При осмотре вроде все хорошо: ни шумов, ни люфтов вроде нет. Машине ровно 5 лет, пробег 53000. Все стоит родное с завода.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, стоит ли менять ремень ГРМ, помпу и ролики? При осмотре вроде все хорошо: ни шумов, ни люфтов вроде нет. Машине ровно 5 лет, пробег 53000. Все стоит родное с завода.
Подскажите, пожалуйста, стоит ли менять ремень ГРМ, помпу и ролики? При осмотре вроде все хорошо: ни шумов, ни люфтов вроде нет. Машине ровно 5 лет, пробег 53000. Все стоит родное с завода.
То есть лучше все разобрать и как следует посмотреть?
да ,именно так и сделать .
1.Снять ремень ГРМ и перегнуть его в обратную сторону (возможно станут видны уже появляющиеся надломы у зубчиков !)
2.Снять паразитный ролик -вскрыть и заменить в нём смазку (а лучше сразу поставить туда альтернативный .См.ФАК на первой стр.)
3.Проверить на возможные подтеки Помпу и люфт подшипника также .
4.Проверить ,работает ли автомат натяжения на ролике натяжном .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
1.Снять ремень ГРМ и перегнуть его в обратную сторону (возможно станут видны уже появляющиеся надломы у зубчиков !)
вроде ремни (с которыми применяется автонатяжитель на ролике) нельзя выгибать в обратную сторону, т.к. может выйти из строя ремень, порваться слой "косичкой" который...
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
Линейный вид
