Цена конечно у Гамм высока,надо тупо сидеть и сравнивать что есть в функционалах:яркость наверняка у всех регулируется и на включение габаритов наверняка управляющий провод есть,а вот есть ли регулир ХХ и включения вентилятора,а так же тест форсунок и вольтаж на кислородных датчиках.В этом ещё в мотор тестере ионизатор углядел,не понятно что он в разделе теста делает? Надо скачивать паспорта и сравнивать в коем больше всего.
Я вот то же хочу БК но на мою пока только Грантовская кнопка,функциональна но совершенно не нарядная и расшифровки по трём буквам(сиди гадай или по инструкции сравнивай),подожду малёхо,вдруг чаво по гармоничней придумают!пока блютузом обойдусь
мне кажется он мешаться будет взглядом цепляться постоянно будешь....
Добавлено через 50 секунд
а как оно работает??
Включаешь зажигание,выбираешь функцию "плазмер",запускаешь и свечки минуту долбят в разных режимах.Пару раз запускал эффекта не понял(8 кл. и так хорошо заводятся),а вот например если свечки залил при неудачных пусках(16кл.)то можно "просушить" свечки!
И ещё лучше эту функцию с вечера выбрать на БК,а то с утра замёрзшие кристаллы экрана еле-еле бздят и тормозят
А я что-то уже склоняюсь к переделке СОЖ на Грантовскую - всё гениальное просто.
И какого хрена они на Калине1 намудрили? И нахрена?
Лёх, а на второй калинке, тоже, наверное, уже грантовская СОЖ?
__________________
Нет времени объяснять, но я объясню.
Цена конечно у Гамм высока,надо тупо сидеть и сравнивать что есть в функционалах:яркость наверняка у всех регулируется и на включение габаритов наверняка управляющий провод есть,а вот есть ли регулир ХХ и включения вентилятора,а так же тест форсунок и вольтаж на кислородных датчиках.В этом ещё в мотор тестере ионизатор углядел,не понятно что он в разделе теста делает? Надо скачивать паспорта и сравнивать в коем больше всего.
Я вот то же хочу БК но на мою пока только Грантовская кнопка,функциональна но совершенно не нарядная и расшифровки по трём буквам(сиди гадай или по инструкции сравнивай),подожду малёхо,вдруг чаво по гармоничней придумают!пока блютузом обойдусь
А я что-то уже склоняюсь к переделке СОЖ на Грантовскую - всё гениальное просто.
И какого хрена они на Калине1 намудрили? И нахрена?
Лёх, а на второй калинке, тоже, наверное, уже грантовская СОЖ?
Ну да Грантовская схема,вставка только раньше срабатывает,например сегодня до Кирса ездил температура выше 74 не поднималась вообще,но как ни странно в машине жара,да же окошки боковые не замерзают(может из-за радиатора печки он то же другой Грантовский и теплообмен лучше).Мотор одеялом накрыт и похоже надо морду закрывать,включаешь печку на 4-ку температура до 70 падает.
На первой Калине когда термос начинал накрываться(то же в мороз сильный)при 80 уже чувствовалась прохлада,а при 89 жара
Линейный вид
