Сегодня на спидометре отметил пробег-45000 км. Прошло ровно два года. Итого: по гарантии при ТО- 15000 км была заменена левая подушка двигателя (немного брякало на неровностях). В сервисе был только на ТО. В остальном все Ок.Далее решил делать ТО самостоятельно ибо цены на ТО-45000 не гуманные. Удачи всем!
но могу предпологать, только, что и по подвеске были изменения(с первого раза наши дороги и погода не всем по зубам)
это скорее про ВАЗы...
По ходовке у Поло изменений никаких особых не было. Она крепче чем на Вазах и проще))) Ага, суровая правда жизни, ничего с этим не поделать))). были изменения в прошивке - подняли прогревочные обороты в холода, но и со старой прошивкой машины заводились в любые морозы.
malovole, В сравнении Поло и Калины мы вроде как сравниваем авто одного класса "В", но по факту взять тот же кузов Поло он сделан на другом качественном уровне с применением высокопрочных сталей с двухсторонней оцинковкой зато в Калине рюшичек по боле за ту же цену, вот только качество этих рюшичек оставляет желать лучшего, взять к примеру звук штатной аудиосистемы Калины, так его даже пошло сравнивать со звуком штатной головы Поло и т.д. Тут напрашивается вопрос как в одной рекламе "вам шашечки или ехать?", конечно по некоторым параметрам Калина выигрывает у Поло и я о них обязательно напишу после сравнительного тест-драйва ЛГЛ vs Polo, жаль только, что пока ни один человек с К2 из СПб на озвученныэое мной предложение не откликнулся.
Добавлено через 2 минуты MegaBatt, по заверениям Михасика все начнётся к 60 тык, так что если что телеграфируй.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
это скорее про ВАЗы...
По ходовке у Поло изменений никаких особых не было. Она крепче чем на Вазах и проще))) Ага, суровая правда жизни, ничего с этим не поделать))). были изменения в прошивке - подняли прогревочные обороты в холода, но и со старой прошивкой машины заводились в любые морозы.
Вот тут нужно попрасить помощи у Михасика, он нам полагаю нароет инфы за всё про всё .
Давай я сам буду для себя решать, что и с чем сравнивать!? Ок!?
Ты вообще можешь завести отдельную ветку и один сам с собой там вести беседу))) исходя из твоей логики поло в максималке за 800 т.р. не имеет смысла , поскольку RAV4 начинается от 1250 т.р. без скидок доплачиваешь сущие копейки(разницу между ЛК2 АКПП и полуседан в топе) о получаешь "управление мечтой" и "надежно" , а в придачу 180 ЛС. Полуседан ни а чем)))
Цитата:
Сообщение от Анастас
По ходовке у Поло изменений никаких особых не было. Она крепче чем на Вазах и проще)))
рваные сайленты !!!рычагов!!! полуседана это надежнее трещин яиц стаба калины??? Изза трещин в яйцах стаба в кювет не улетишь))
Сегодня на спидометре отметил пробег-45000 км. Прошло ровно два года. Итого: по гарантии при ТО- 15000 км была заменена левая подушка двигателя (немного брякало на неровностях). В сервисе был только на ТО. В остальном все Ок.Далее решил делать ТО самостоятельно ибо цены на ТО-45000 не гуманные. Удачи всем!
Во, первый практический отзыв за многие километры офтопа.
А что к этому пробегу было с калиной?
На Калине я проехал 50000 км за два с небольшим года. Насколько помню заменил одну катушку зажигания, несколько лампочек габаритов, стопов, одну лампу в фаре. Где-то после ТО-15000 сломался болт натяжного устройства ремня генератора и кондиционера. Но мне повезло-обломок болта я смог выкрутить сам. Возможно "тупо" перетянули ремень на ТО, (то ли болт с дефектом), т.к. ремень "посвистывал" иногда. Вот вроде все, что было с Калиной
В остальном все Ок.Далее решил делать ТО самостоятельно ибо цены на ТО-45000 не гуманные. Удачи всем!
первые два ТО можно делать у дилера для сохранения гарантии, а остальные самостоятельно прекрасно делаются. Достаточно просто либо самостоятельно либо в стороннем сервисе. Есть прекрасный доступ в подкапотном, расходники и запчасти долго ждать не приходится
исходя из твоей логики поло в максималке за 800 т.р. не имеет смысла , поскольку RAV4 начинается от 1250 т.р. без скидок доплачиваешь сущие копейки(разницу между ЛК2 АКПП и полуседан в топе)
Т.е. разница между поло и К2 с АКПП составляет 450 тыр? А ни чего что Поло с АКПП в топе с пакетом безопасность и комфорт стоит около 740 тыр, К2 с АКПП 560 тыр т.е. сколько разница?
Покупка любого авто в максималке не очевидна, только если тебе нужен именно данный размер и не устраивает стоимость владения авто другого класса.
ЗЫ: если сравнивать К2 с МКПП за 500 тыр то можно и со средней комплектацией Club за 645 тыр сравнить.
Добавлено через 1 минуту Mihasik, тест-драйв получасовой прошёл?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Т.е. разница между поло и К2 с АКПП составляет 450 тыр? А ни чего что Поло с АКПП в топе с пакетом безопасность и комфорт стоит около 740 тыр, К2 с АКПП 560 тыр т.е. сколько разница?
В процентах разницу в цене к стоимости пересчитать или те квалификация позволит?А ты прикинул насколько больше ЛС в рафике?
Последний раз редактировалось Mihasik; 23.04.2015 в 10:17..
.
Линейный вид
