Думаешь у тебя выше?
Нет Поло не выше Калины или Приоры, но геометрическая проходимость достаточная для эксплуатации, как в городе, так и за городом.
Ну только не за городом, если только до дачного участка проползти
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Видео не мое. Проезжаю этот участок всегда на 80 км. в час.
Вот выложи своё видео с данными GPS и скоростью, тогда поверю в 80 км/ч, а так извини, но нет. Я прекрасно знаю, как мнутся ВАЗовские диски...
Почему-то все забыли про налог, который у калины на 98 л.с. считается, а на ино за 100 с другим коэффициентом, на страховку,
а почему вы по своему авто судите, если бы я брал калину то со 106л.с. на МКПП, и в этом случае нет никакой разницы. по железу, да, согласен, дороже, за задний бампер на калине по осаго выплатили 3500р, хотя новый в цвет можно было купить за 2500, а на рапиде за передний выплатили 15000, тоже по осаго, новый с покраской примерно столько и стоит.
Цитата:
Сообщение от P-IV
. Ещё кстати никто не сравнивал стоимость ТО на калину и на поло?
это зависит исключительно от жадности конкретного диллера (сколько сможет впарить допов") и конкретного клиента (насколько он это позволит), я год назад делал за 5200р на поло, калину ниразу не гонял, ибо гарантия не нужна, потому что на бензине разоришься, ездить к ним по гарантии из за мелочей)(ну это чисто мой случай)
за задний бампер на калине по осаго выплатили 3500р, хотя новый в цвет можно было купить за 2500, а на рапиде за передний выплатили 15000, тоже по осаго, новый с покраской примерно столько и стоит.
это хорошо когда по осаго, а как дело коснётся своего кармана? Не дай бог.
Ну так что, я тоже признаю шум кпп и писал об этом, как есть. Ну пнули её ещё раз журналисты, что кому-то стало легче? Или об этом кто-то забыл? Притензии по шуму у авто с акпп у вас есть? Или вот всё что они понаписали в ней присутствовало?
Нет, претензий в этом плане нет, но...но надо учитывать условия тестирования. Это был тестдрайв. Хотел попробовать новую на тот момент тросовую ручку, но были только акпп. Ну и как водится все внимание на себя взяла акпп. Я конечно и тут нашел к чему придраться, но это отдельная история.
Что касается призвуков...то были идеальные условия: ровное новое покрытие окружной, 60 кмч, отсутствие экстремальных ускорений. В таких условиях моя старая калина была тихоней, ну а призвуки кпп при разгоне съела акпп.
Цитата:
Я имел возможность проехать на одной и тойже к2 акпп на новой ещё необкатанной и примерно через год с пробегом за 17тыс км, по одной и тойже дороге. Разницы практически никакой, неспорю немного стал слышен салон не сверчки, а так общий фон немного.
По щербатому асфальту ездили? Ну там, где шов на шве? А в сильный мороз заводить пробовали? Дворники в -15 включали?
Цитата:
Вся критика вазов сползает к шуму кпп, и плохой рулёжке, причем некоторые находят её хуже, чем у восьмого семейства. Но при этом соглашаются что в городе отличия в рулёжке у ваз и неваз неимеют практического значения. Далее идут притензии к двс с переменным успехом упирая то на ремень(половцы) то на стук(корейцы) ну и последнее это так называемый внутренний вибро/скрипо-комфорт. При этом всем понятно, что люди севшие в ино"марки" сознательно пожертвовали меньшими тратами по разным страховкам и некоторыми другими "приимуществами" калин. Но почему-то это не хотят считать недостатком инок, как и их большую стоимость. А ведь это отнють не их достоинство по факту.
да подожди ты со страховками. Не мешай мух с котлетами. Разбираем комфорт. А то как обычно все сведется к клиренсу и цене. КПП только часть претензий (хотя по мне самые серьезные), хватает и других.
Именно комфорт и сливает, причем по обидным позициям. Начали о впечатление о новом вазе, продолжим. Не буду описывать весь свой опыт, но салон гранты дребезжит на неровностях, у всех знакомых ноют мкпп, у датцуна при 2000 пробега салон на грунтовке молчит, но дико скрипят дворники, двери в -10 ходят туго, при включенных дхо (кстати какого они не гаснут на ручнике?) аккуратно подсвечивается щель между капотом и крылом (!), избирательность кулисы на уровне тяговой кпп К1 (на грантах кпп понравилась больше. Возможно причина в температуре), для троганья требует газа.
Smitn, очень интересно.
только вот покупное железо на поло не у офа. Будет ли оцинковано.
ну и очень уж порадовал пежо там разница более трёх раз. Видать зч китай причём дешовый.
особенно на фоне действительно китайских зч у джилли.
Линейный вид
