Мне так подсунули на заводе термостат с дырками, наполовину залитыми облоем (. И глючить он стал только после конца гарантии.
А что вы хотели за эти деньги?
Я вот считаю, что современный новый автомобиль должен без головняка, а с посещением ОД только для ТО ( а не 2-3 раза в месяц по гарантии)ходить хотя-бы не менее 100 т.км.
Иначе проще с б/у ковыряться.
Автомобиля, без поломок выдерживающего обозначенный в паспорте срок эксплуатации. Если чо, так я про свою калину рассказывал.
На старой тавоте даж не знаю, где эта штука находится...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Не, не согласный я. Перебрав со скоростью на входе в поворот, с ESP убраться с дороги, наверно, будет даже проще.
Там имхо классический случай для работы есп. Авто не выкинуло по внешнему радиусу, т.е. сцепления колес хватало, а вот развитию заноса внутрь подтормаживанием одной стороны есп должно было справится.
Да почему же. Все-таки цены на авто рассматриваются не только относительно приоры/соляриса, но и относительно зарплат, которые, если и поменялись к лучшему, то исключительно оттого, что в силу каких-то обстоятельств пришлось брать больше и кидать дальше. А еще где-то в соседних ветках мы с "антивазами" пришли к выводу, что переплата за иномарку объективно обоснована, ну, если это не Логан, конечно.
Согласен, что с учетом фактора сохранения прежней зарплаты, при новых ценах ситуация намного сложнее оказывается. А про переплату каждый решает сам, исходя из приоритетов. Глядя на Калину-2, по ее нынешним ценам, скорее купил бы Весту, доплатив. Но удовлетворенности от Калины-2 это не убавляет.
Цитата:
Сообщение от Elmo
Но отсутствие ESP в машине вовсе не означает, что вы на ней немедленно улетите с дороги, ровно как и наоборот. Вот сейчас зима, гололед, у меня ни стабилизации, ни противопробусовочной системы нет, и ничего. Говорят, такие машины, как правило, только на заказ, потому что редко их берут, переплачивать не хотят.
Полностью поддержу в части того, что основная проблема или ее отсутствие - "в головах". По-хорошему, можно ездить и без ПБ, одними ремнями обходиться. Тем более легко можно обойтись без ESC. Только подавляющее большинство склонно себя переоценивать, а от переоценки лучше страховаться.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
неправда твоя. в каком году и почем вышел солярис и поло? 11-12г при цене 450-500т.
весты на тот момент небыло, приора считалась флагманом и стоила от 300-350т
разница была в ПОЛМАШИНЫ почти. и народ валил на ПРЕСТИжНЫЕ ино с калин приор с переплатой огромной.
сейчас Веста имеет зазор 80-100 ты от ино однокласников и в абсолютных величинах он минимальный чем у калин приор 11г.
поэтому и спром/сравнения иные идут.
Нет. Помнится, Солярис на старте продаж даже 399 т.р. или что-то вроде того стоил. Только сути дела это не меняет. Причина проста - если мы претендуем на объективное сравнение, нужно учитывать как можно больше факторов, тем более основных. А если игнорировать инфляцию, курсы валют и реальные доходы покупателей (спасибо, Elmo), сравнение будет необъективным. И тут прямая дорога в стан "единомышленников" с "глухотой".
Цитата:
Сообщение от udaff34
А что вы хотели за эти деньги?
Я вот считаю, что современный новый автомобиль должен без головняка, а с посещением ОД только для ТО ( а не 2-3 раза в месяц по гарантии)ходить хотя-бы не менее 100 т.км.
Иначе проще с б/у ковыряться.
Про Калину спорно, полагаю. Потому как цена Калины эн лет назад адекватной кажется сейчас. В тот самый год эн считавших цену адекватной было меньше.
А что, Ваша Веста часто заставляет обращаться по гарантии?
Lada Vesta получила новую приборную панель
"ПАО «АВТОВАЗ» готовится к выпуску европейской спецификации Lada Vesta, которая будет отличаться от российской версии новой «приборкой» с увеличенным шрифтом оцифровки и шкалой оранжевого цвета. Также панель получила дневную подсветку, что, как передаёт ВАЗ ТВ, позволяет прекрасно читать показания даже в солнечную погоду.
По словам Александра Полуянова, ведущего инженера-конструктора отдела проектирования электронных систем, были улучшены информационные и предупреждающие визуальные и аудиосигналы. Отмечается, что с текущего момента весь модельный ряд Lada получит фирменный набор звуковых оповещений.
К примеру, на экспортном варианте Весты появился сигнализатор системы контроля давления в шинах, а также были расширены предупреждающие функции системы контроля за ремнями безопасности: если на наших версиях есть только одна контрольная лампа и один звуковой сигнал, то в экспортном варианте присутствуют дополнительный индикатор и своё звуковое предупреждение для каждого ремня.
Ещё одна приятная мелочь — водителю больше не нужно выставлять время вручную. Часы автомобиля синхронизируются с блоком ЭРА-ГЛОНАСС, поэтому время выставляется автоматически, после установления связи со спутником.
На начало 2017 года также запланировано внедрение новых опций на Lada Vesta и для российского рынка. Пока не уточняется, что из перечисленного выше списка достанется «нашему» седану, но скорее всего это новая «приборка» и автоматически выставляемое время."
Если сделают к концу 1-го квартала 2017г. для России - продемонстрируют то самое внимание к мелочам, которого сейчас недостает.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Ещё одна приятная мелочь — водителю больше не нужно выставлять время вручную. Часы автомобиля синхронизируются с блоком ЭРА-ГЛОНАСС, поэтому время выставляется автоматически, после установления связи со спутником.
У нас что ни год, то либо новый часовой пояс, либо отмена\введение зимне-летнего времени. Вот и в этом месяце опять переехали из +3 в +4. Если сотовому позволить определять часовой пояс из сети оператора такая катавасия начинается, на одной базовой станции уже перевели, на другой ещё нет. По городу едешь, а время задорно скачет.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Год на Lada Vesta: наше мнение
"Слова, которые однажды сказал Виталий Архиреев, я полностью поддержу: «Не Веста дорогая, а всё дорогое стало». Только русский почему-то живёт стереотипами и прошлым. Ну признайтесь, когда вы научились не умножать доллар на 30 рублей? Некоторые до сих пор как-то считают по привычке, а потом вспоминают, что цена уже не 30, а 60.
Но! Не должен новый автомобиль приносить столько неприятностей в виде: постоянно ломающейся мультимедийной системы; «бумажных» литых дисков, которые гнутся при попадании колеса даже в незначительную яму на дороге; гремящих и требующих постоянной замены стоек стабилизатора; ломающегося подлокотника, при замене которого необходимо менять весь салон автомобиля; чудовищной своей медлительностью и сюрпризами роботизированной коробки передач, алгоритм работы которой разгадать лично мне так и не удалось, и прочее, и прочее. Ну ненормально это!
А ругают Весту потому, что с бренда Lada совершенно другой спрос. То, что в случае с другим автомобилем вызывало бы снисходительное «надо бы доработать», в случае с Lada неизменно звучит как «опять наши ничего не смогли». Можно считать это заслуженным, можно спорным, странным или несправедливым."
И еще пообещали скорую информацию об улучшении АМТ. Будем надеяться, получится. Иначе нелюбителей МКПП не привлечь никогда, думается.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Ну уж наверное больше 10 раз точно ездил, лежит целая пачка заказ-нарядов нужно подсчитать.
Хотел пошутить про миллионы тестовых километров и решил посмотреть первоисточник фразы, оказалось
Цитата:
В программе валидации и предсерийных испытаний принимают участие более 300 автомобилей Lada Vesta. Совокупное расстояние, которое преодолели автомобили, составляет 2 000 000 километров.
Делим 2000000 на 300 получаем что каждый прошёл 6666. А ведь похоже на правду.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
получаем что каждый прошёл 6666. А ведь похоже на правду.
Я первый раз поехал ещё и 1000 км не проехав со стуками задней подвески, потом скрип передней, стекла и т.д. как у всех(шайбы сзади, смазка спереди, замена зеркал, руль заменили). Но машина на ходу, правда на морозах заднюю не хотела включать, смазали что-то- теперь включается без проблем. Когда хвалебные обзоры показывают, такое ощущение что не про весту совсем или я её сам в гараже собрал.
Если чо, так я про свою калину рассказывал.
Линейный вид
