У меня передние стойки умерли к 45-50, одна течь начала довольно нехило и одна сторона (где текущая) начала "плавать" на неровностях, менял парой. А на самаре заводские уже более 200 тыс. прошли - и работают как ни в чем ни бывало, и так бывает.
потом меняют, потом пишут на форуме - какая у Калины подвеска никакая!
можно поспорить.
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
ее с новья на калинке меняют)))
за 5 лет ничего не делал. вот весной поменял стойки стабилизатора и шаровые. хотя старые на сезон ещё могли протянуть.
а от лишних денег те-кто меняют пусть для рысачества багги покупают, а не калину.
Проблема не в том, что "просто пишут"...
А в существующем положении вещей - неустойчивости машины на скоростях свыше 100 км/ч. Очень неприятно напрягал пустой руль. Про бухающие на отбой стойки не знает только ленивый. В мое калиноводческое время был трабл с опорными подшипниками - разлетались они при штатной езде. Один из способов лечения, используемый при гарантийном (!) ремонте, - вскрытие подшипника и добавление туда нескольких "лишних" шариков. Увы, тоже колхозинг. Не говоря уже о смене подвески на 8-ю или 10-ю серии, принятую народом на "ура"... Кто-то городил сменные картриджи для ремонтабельности стоек - тоже не от хорошей жизни.
Се ля ви, мать её (((.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
А в существующем положении вещей - неустойчивости машины на скоростях свыше 100 км/ч.
В диапазоне 100-130 машина ведет себя адекватно. А более высокая скорость опасна для любой машины на наших дорогах.
За три года эксплуатации подвеска у моей Калины в хорошем состоянии.
Сам удивляюсь её стойкости, потому что много езжу по полному бездорожью, да и наши дороги часто преподносят неожиданные сюрпризы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Слабо представляю как можно убить подвеску у калины раньше чем 100 наездить
Согласен.
Последний раз редактировалось Русс 54; 13.07.2013 в 10:01..
В диапазоне 100-130 машина ведет себя адекватно. А более высокая скорость опастна для любой машины на наших дорогах.
За три года эксплуатации подвеска у моей Калины в хорошем состоянии.
Сам удивляюсь её стойкости, потому что много езжу по полному бездорожью, да и наши дороги часто преподносят неожиданные сюрпризы.
соглашусь.
по поводу бухающих на отбой стоек- есть тема. после покупки почти сразу подложил по шайбе под ограничители. и больше к этому не возвращался ни разу.
а в желании уколхозить- это национальная черта характера... вечно хочется что-то переделать и показать, что я есть умней конструкторов на заводе...
крайне не верное и не грамотное поведение. корни сего зла в отсутствии возможности купить более дорогое и комфортабельное авто... но и в нём такие кулибины начнут что-то переделывать.
всегда надо знать- где остановиться, потому, как это крайне не безопасно.
Ты обыкновенный троль ....
Как и большинство сообщений в этой теме не соответствует действительности.
Добавлено через 11 минут
Да всё я понял.
Просто ты балабол....
Добавлено через 3 минуты
Просто пишут ....
Балабол это ты)) ничего умнее не придумал как перейти на личности)))) Сам тут на форуме найдешь в теме на каких пробегах люди ВЫНУЖДЕНЫ менять стойки или найти???
Цитата:
Сообщение от Алексей_П.
При пробеге в 2,5 тысячи км. по городским дорогам, потёк правый амортизатор. Поменял все по кругу на более качественный товар.
а в желании уколхозить- это национальная черта характера... вечно хочется что-то переделать и показать, что я есть умней конструкторов на заводе...
Увы, иногда (а имхо - чаще всего) колхозинг объясняется гораздо проще - жесточайшей необходимостью. Те же шайбы на опорах стоек - они от хорошей ли жизни? А корень зла - в лености завода изготовителя, старательно не замечающего существенных недостатков своего продукта. Зачем, к примеру, люди переделывали удобную электроблокировку заднего хода, отключаяя её и ставя заглушку? Ответ на поверхности - перетирались и переламывались провода. Завод малость оптимизировал их длину и использовал оплетку, разламывающуюся на морозе. А машина, замечу, предназначена для эксплуатации при -40С. Итог, как говорится, немного предсказуем (((.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
А в существующем положении вещей - неустойчивости машины на скоростях свыше 100 км/ч.
Все устойчиво,если только технически неисправна ходовка то может быть.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Очень неприятно напрягал пустой руль.
И рулится отлично,может из-за короткой рейки нет проблемы,на предидущей правда тоже катался ничего не напрягало.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Про бухающие на отбой стойки не знает только ленивый.
Есть такое,но не такое катастрофичное.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
колхозинг объясняется гораздо проще - жесточайшей необходимостью.
Кпп 2181 тому пример,дребезг рычага нервишки помотал,но ничего поборол.Переделал малость крепление аккумулятора,для удобства его съема и свободного доступа к механизму включения скоростей.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
в желании уколхозить- это национальная черта характера... вечно хочется что-то переделать и показать, что я есть умней конструкторов на заводе...
Да не-е,никому ничего не хочу показать что умней,а вот переделать как мне хочется это да,и только то что реально не устраивает.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
но и в нём такие кулибины начнут что-то переделывать.
всегда надо знать- где остановиться, потому, как это крайне не безопасно.
Не спорю,возможно при наличии иномарки и там бы чего переделал,"ковыряли" как то аудюху,но не от хорошей жизни,там "умельцы"отломали патрубок обратки топлива на бензонасосе,ничего сколхозили,гоняет вон до сих пор.А что остановится это верно,а лучше бы вообще не лезть,но...
Балабол это ты)) ничего умнее не придумал как перейти на личности
А ты не пиши всякую фигню....
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
разъясняем, ее с новья на калинке меняют
типа этого
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
ВЫНУЖДЕНЫ менять стойки или найти
Стойки можно убить у любой машины за один день, особенно в мороз.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АГ2
люди переделывали удобную электроблокировку заднего хода, отключаяя её и ставя заглушку
Мне нравится как работает электроблокиратор. Не разу не было проблем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
а в желании уколхозить- это национальная черта характера... вечно хочется что-то переделать и показать, что я есть умней конструкторов на заводе... крайне не верное и не грамотное поведение. корни сего зла в отсутствии возможности купить более дорогое и комфортабельное авто... но и в нём такие кулибины начнут что-то переделывать. всегда надо знать- где остановиться, потому, как это крайне не безопасно.
Согласен.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
колхозинг объясняется гораздо проще - жесточайшей необходимостью
Пока не было такой необходимости. Вот поставил только электроподогрев тосола. Это необходимость заводиться в любой мороз.
Линейный вид
