Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Общий раздел > Свободное общение > Политика

Политика Политические баталии на Лада Калина Клуб. Внимание, форум не модерируется! Запрещено: мат, порнография, реклама, выяснение отношений.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2018, 10:11   #21
Легенда форума
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Тула
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 6,801
Вес репутации: 45135 Дубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
пилотов
Государство себе готовит для гос авиации.

Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 07.03.2018 в 10:22..
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 10:14   #22
Гуру
 
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: регион 86
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 9,906
Вес репутации: 58794 druid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
пилотов... а вернее- ЛЁТЧИКОВ
А зачем? Романтики довоенной в ГА давно нет. Это просто работа, такая же, как и машиниста тепловоза. Нудная, однообразная просто более опасная. Примерно как у таксиста. Хотя таксистов гораздо больше бьется и разнообразия в дорожной ситуации на порядки больше.
Вот ВВС могут пострадать. Туда именно через романтику приходят и пилотажные навыки там очень важны.

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
Тренажер - это все же "резиновая женщина".
Тренажер, это единственный действенный способ отработки навыков действия в аварийных ситуациях до автоматизма у пилотов. Стимул делать все правильно очень высок. Убиться не убъешься, а вот с работы за "тройку" выпрут. А они кроме как летать ничего не умеют и зарплаты там очень приличные.
Ну и что б два раза не вставать. У нас никогда не было малой авиации в понимании США. Редкие аэроклубы, это не просто мизер, это исчезающе мало по сравнению с развитыми странами
druid_62 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 10:39   #23
Пензенская ячейка
 
Аватар для БОБРОВСКИЙ
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: ПЕНЗА
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Альмера G15
Сообщений: 63,053
Записей в дневнике: 7
Изображений: 3
Вес репутации: 2147619 БОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от druid_62 Посмотреть сообщение
Романтики довоенной в ГА давно нет
предлагаешь снова пересадить на По-2? ))))

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
Государство себе готовит для гос авиации.
сколько их?

Цитата:
Сообщение от druid_62 Посмотреть сообщение
никогда не было малой авиации в понимании США
соглашусь... хотя и печально.
сибирские просторы- весьма обеспечили-бы возможность передвижения быстро и достаточно безопасно добираться из одной точки в другую. это в центре у нас всё загружено. и нет смысла в малой авиации, как в средстве передвижения. по крайней мере на расстояние до 500 км. дешевле на машине.
__________________
" И Вам того-же!"
БОБРОВСКИЙ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 11:37   #24
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,157
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 227 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
а так-то да... аэроклубы- хобби очень состоятельных господ.
В том то и дело, что у НИХ - нет.
Обучение на PPL ASEL ("права" на сухопутный однодвигательный самолет) можно получить с 17 лет, а стоимость обучения в среднем 10к$. Это даже для РФ подъемная сумма, а для американца среднего класса - подавно.
Прокат самолета стоит ~120$ в час плюс топливо. Если в клубе состоять - дешевле.
Ютуб завален блондинками с видео "ура, мой первый соло-полет".
У НАС, насколько я слышал, даже в авиаучилищах в соло не пускают - боятся. Случись что - возбудятся многочисленные проверяющие. "запретить", "усилить", "углубить".
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
самолётов свежих нет- очень дороги...
При грамотном подходе свежие самолеты и не нужны.
Девочка из видео летит на Stinson 108. Их прекратили выпускать в 1950 году. Т.е. самолету как минимум 64 года, он старше и девочки, и ее родителей. Однако состояние прекрасное.
У них поддерживать летную годность даже таких старых самолетов гораздо проще. У них нет "запретитьстарыесамолеты!"медеведва

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
сибирские просторы- весьма обеспечили-бы возможность передвижения быстро и достаточно безопасно добираться из одной точки в другую. это в центре у нас всё загружено. и нет смысла в малой авиации, как в средстве передвижения. по крайней мере на расстояние до 500 км. дешевле на машине.
У нас даже сеть автодорог мизерная. А на большей части простор вообще грунтовая.
При должных условиях авиация станет сравнима с машиной.
Например Аляска, условия как в Сибири, при этом там у многих есть свой самолет, развита сеть грунтовых и даже бетонных ВВП для малых самолетов. "Слетать в сельпо" для них - будни.

Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от druid_62 Посмотреть сообщение
Тренажер, это единственный действенный способ отработки навыков действия в аварийных ситуациях до автоматизма у пилотов.
Это безусловно, но это важно для тех, кто работает в коммерческой авиации.
Я о том, что не очень понимаю, как можно получить удовольствие от полета на тренажере, вся суть "полета" на котором состоит к нажатию кнопок в правильном порядке.
Просто считать (и пропагандировать) гражданской авиацией только лайнеры - это все равно что считать гражданскими автомобилями только рейсовые автобусы.

Последний раз редактировалось Alexmax42; 07.03.2018 в 11:31..
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 11:42   #25
Пензенская ячейка
 
Аватар для БОБРОВСКИЙ
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: ПЕНЗА
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Альмера G15
Сообщений: 63,053
Записей в дневнике: 7
Изображений: 3
Вес репутации: 2147619 БОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
При грамотном подходе свежие самолеты и не нужны.
ты лично обслуживал?
это вопрос из разряда- вопрос.
я- знаю что это такое.

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
самолету как минимум 64 года
я не открою тайну. если скажу. что там только номера и документация могут быть того года... а железо- всяко прошло КВР несколько раз.
конечно- это не коммерческая эксплуатация... и налёт меньше в разы.
__________________
" И Вам того-же!"
БОБРОВСКИЙ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 12:22   #26
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,157
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 227 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
ты лично обслуживал?
это вопрос из разряда- вопрос.
я- знаю что это такое.
Нет, лично не обслуживал. Потому расскажи, что такого особенного в обслуживании и поддержании летной годности простой легкомоторной авиации? Например той же цесны или этого стинсона?

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
я не открою тайну. если скажу. что там только номера и документация могут быть того года... а железо- всяко прошло КВР несколько раз.
Важно не это, а то, что у них почему-то это выгодно, и не создает проблем с дальнейшей эксплуатацией (включая получение разрешений).
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 12:30   #27
Пензенская ячейка
 
Аватар для БОБРОВСКИЙ
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: ПЕНЗА
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Альмера G15
Сообщений: 63,053
Записей в дневнике: 7
Изображений: 3
Вес репутации: 2147619 БОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
почему-то это выгодно, и не создает проблем с дальнейшей эксплуатацией
1- у нас с ними разные представления о безопасности и созданной системе эксплуатации авиационной техники. впрочем, как и с оружием...
2- экономическая рентабельность на самом деле - это совокупность многих факторов. тут в двух словах не описать...
могу лишь напомнить, что совсем недавно было много скандалов по поводу установки агрегатов с вышедшими сроками и ресурсами...
а отвечать, как оказалось- некому.

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
что такого особенного в обслуживании и поддержании летной годности простой легкомоторной авиации?
законодательство. в первую очередь.
ну и грамотный специалист- очень дорог... а за 5 тысяч грамотный не будет работать. очень высокая ответственность. и цена ошибки- чья-то жизнь.
__________________
" И Вам того-же!"
БОБРОВСКИЙ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 14:59   #28
Пензенская ячейка
 
Аватар для БОБРОВСКИЙ
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: ПЕНЗА
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Альмера G15
Сообщений: 63,053
Записей в дневнике: 7
Изображений: 3
Вес репутации: 2147619 БОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

https://ria.ru/incidents/20180307/15...4.html?relap=1
.......
__________________
" И Вам того-же!"
БОБРОВСКИЙ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 15:31   #29
Легенда форума
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Тула
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 6,801
Вес репутации: 45135 Дубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
сколько их?
Да сколько бы не было.
А для ГА государство готовит, а зачем. Если бизнес в частных руках.

Добавлено через 14 минут
Инфа ОБС:

Цитата:
. из курилки: вчера был в питерском университете ГА.
Говорят приезжал Нерадько, повторяли ситуацию на тренажере. Опять же говорят что пилоты тянули штурвалы строго в разных направлениях и пересилили связь между ними. КВС увел борт в пикирование для разгона. Второй наоборот тянул.До отключения автопилота борт летел нормально (кроме замерзших ППД).
На штурвалах там емнип жёсткая связь. Разъединяются рукояткой РАССОЕДИНЕНИЕ БОРТОВ.
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2018, 20:21   #30
Гуру
 
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: регион 86
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 9,906
Вес репутации: 58794 druid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииdruid_62 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А что у нас с гражданской авиацией в последнее время творится? - 5

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
Просто считать (и пропагандировать) гражданской авиацией только лайнеры - это все равно что считать гражданскими автомобилями только рейсовые автобусы.
У нас гражданской авиацией и считают комерческую авиацию. Для всего мелкого и частного есть термин малая авиация. Там правила абсолютно другие. Терминология она все таки существует и предлагаю ее придерживаться иначе мы друг друга не поймем.
Современные тренажеры дают очень неплохое ощущение полета, вплоть до "повисания на ремнях" при срыве в "штопор". В Москва Сити стоит нормальный тренажер Б-737. Если есть минимальный навык полетов на MFS то вставляет.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
отому расскажи, что такого особенного в обслуживании и поддержании летной годности простой легкомоторной авиации? Например той же цесны или этого стинсон
Ничего, кроме наличия материальной базы и платежеспособного спроса. У них. У нас одних административных препонов столько, что даже комерческая авиация предпочитает регистрироваться на каймановых островах. Ну и отсутствие платежеспособного спроса. Все, у кого есть деньги предпочитают летать там, где это проще и приятней. а так-же отдыхать, лечиться. учить детей и т.д.
druid_62 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:34.