molotok, Меня родная подвеска вполне радовала. У меня тоже были стуки, появились где-то после 3 000, в сервисе ребята нашли причину - была сильно ослаблена гайка на рычаге, после затяжки я проездил почти до 30 000 без стуков и прочих неприятностей.
Я так понимаю: мало новую машину купить, нада еще половину стоимости вложить, чтобы она действительно маштной стала - дык за такие деньги наверное всетаки иномарку взять :mad:
Pro, а где там хоть одно слово о Калине? Я знаю, что Плаза делает газонаполненные АМОРТИЗАТОРЫ, а не СТОЙКИ. Амортизатор на десятку - это уже этап пройденный. Их делают еще с прошлого века, более того, с прошлого тысячелетия. На калине амортизаторы (задние) - десяточные. А стойки 1118 или 1119 (разница только в чашке). Передние стойки ПЛАЗА не выпускает! На сайте нет даже намека на это. А в форуме обсуждение идет годовалой давности. Неужели вы думаете на сайте не было бы отображено столь радостное событие для всей ПЛАЗЫ?! НЕ ВЫПУСКАЮТ они стойки, и не собираются. Только патроны для стоек. Кстати, сайт СААЗа:http://z-saaz.ru/. Приятно удивил новый дизайн. Газонаполненные тоже выпускают. Кроме того, стоит задуматься, почему АВТОВАЗ до сих пор ставит именно СААЗовскую продукцию, а не ПЛАЗУ на выпускаемые авто.
tihonov_artem, Нет - зачем же. Люди просто разные. Можно купить и просто ездить. А можно залезть для модернизации сразу после покупки и больше не вылазить. Потому, что модернизацию легче прекратить чем закончить .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Pro, а где там хоть одно слово о Калине? Я знаю, что Плаза делает газонаполненные АМОРТИЗАТОРЫ, а не СТОЙКИ. Амортизатор на десятку - это уже этап пройденный. Их делают еще с прошлого века, более того, с прошлого тысячелетия. На калине амортизаторы (задние) - десяточные. А стойки 1118 или 1119 (разница только в чашке). Передние стойки ПЛАЗА не выпускает! На сайте нет даже намека на это. А в форуме обсуждение идет годовалой давности. Неужели вы думаете на сайте не было бы отображено столь радостное событие для всей ПЛАЗЫ?! НЕ ВЫПУСКАЮТ они стойки, и не собираются. Только патроны для стоек. Кстати, сайт СААЗа:http://z-saaz.ru/. Приятно удивил новый дизайн. Газонаполненные тоже выпускают. Кроме того, стоит задуматься, почему АВТОВАЗ до сих пор ставит именно СААЗовскую продукцию, а не ПЛАЗУ на выпускаемые авто.
А я и не говорил, что стойку в сборе собираются выпускать именно на Калину. Обсуждение у них на форуме действительно идет с того года, вот только последнее сообщение в этой ветки от 2 апреля 2007 страничку до конца посмотри. У них вообще на сайте бардак наблюдается прайс от августа 2006 лежит, хотя он уж менялся. А про то что они патроны на Калину делают большенство их представителей даже и не знает. А вот новый сайт СААЗа порадовал я еще старый видел.
А вот почему на конвеере Автоваза ставят именно скопинские амортизаторы,а не какие то другие можно долго обсуждать, только желания нет.
Всем привет. Купил Калину в апреле 2007, гемор с передними стойками начался через 500 км пробега так, как живу в Самаре -сгонял на ВАЗ , там через знакомого мне открыли всю поднаготную про Калину. Что касаемо стоек, то тут проблема решается только заменой, объесняю почему: эти СААЗовские( поставшик ВАЗ) "умельцы" как всегда содрали и не довели до ума шумопоглащающую деталь с амортизаторов TOYOTA, вообщем вместо правильных резиновых втулок они ставят второпластовые колечки которые и разбиваются при первых киллометров пробега, после чего стойка начинает гудеть, а через некоторое время пробивать , так как масло уже не циркулирует должным образом из-за заклининых обломками фторопластовых колечек пружинок клапанов аммортизатора. Вообщем товарищи (обращаюсь к тем кто разводит здесь флуд по поводу этого казуса) раз уш нехватило денег на приличную иномарку то готовтесь выложить 5000 руб- это по самарским ценам, сами собой от ваших причитаний типа " ну ладно успокоил или а ну раз у всех такая фигня то значит все в норме или на гарантийке сказали что стук предусмотрен конструкцией и дефектом не является" стойки работать не начнут. К стати на ВАЗе вышло предписание массовый дефект по стойкам гарантийной замене будет подлежать только после устранения дефекта поставщиком т.е. СААЗОМ к концу 2007 года, а заэто время с не рабочими стойками вы не только рейку с ЭУРОМ убъете но и без того капризные опоры двигателя полетят и еще какая нибудь хрень нарисуется. Короче вот мой пример: берем десятые стаканы(ВАЗ), десятые пружины (Крафт), опоры(ВАЗ) СС-20 не советую(конечно супер спору нет) но 10-е стойки итак длиннее Калиновских а если еще и СС-20 воткнуть то машина будет похожа на катер на возд подушке, далее самое главное, конечно хозяин барин, но я поставил патроны Финвал(Германия) , двухходовые, газомасленники, уже гонял на них на предыдущей 99-ой, Коябо не ищите настоящих Брендовых не найдете сейчас только сделано в Чине или Малайзии или на худой конец в Бразилии. Два часа общения с пружинными стяжками и мащину не узнать у меня друган у него Авенсис нулевый, прокатился и был поражен, до сих пор говорит что стойки Тоетовские у меня стоят. Только про развал схождение незабудьте и резинку на тормозных шлангах сдвинте пониже так как стаканы от десятки подлиннее будут, конечно немного повыше передок стал но всего на 2,5см можно компесировать задратием задка но я не сторонник данной идеи, ну все привет спасибо за внимание.
конечно немного повыше передок стал но всего на 2,5см можно компесировать задратием задка
Это значит нормальный клиренс - 18см, а тут ещё плюс "всего" 2.5 и получается больше чем на шниве (и почти как на УАЗе). Колхоз какой-то. Вообще, не понимаю зачем нужно было ещё одну тему плодить? Про стойки уже есть темы, а тут ничего оригинального я лично не увидел.
PS Кстати, почему если СААЗ делает такие говёные стойки с фторопластовыми демпферами вместо резиновых, мои до сих пор не застучали (а некоторые уже больше 50000 накатали с заводскими стойками)?
Кстати, сайт СААЗа:
.
Линейный вид
