Доработки Кросса для езды по грунту

[voy@ger]

я на адапто не комплексую в снег или по каше. идет уверенно, тормозит тоже. в общем пока ни капли не пожалел потраченных на нее денег. резина не шумная. по небольшой грязи лазил на ней - вторая передача, педаль газа вообще не нажимал, авто ехало

[SPIRITUS]

Сообщение от mig-quick

Это пирелли, как ни крути. Нормальная резина, на ней даже мягче чем на хакке грин.

В связи с этим вопрос. А с ресурсом как у нее если есть уже пробег существенный? 30тыс проходит?
Больше 110-120 езжу редко. Повороты в заносе не прохожу с места на асфальте с букса не стартую никогда, а тормоз в пол такая редкость что обычно колодки по 100тыс отхаживают

Добавлено через 6 минут

Сообщение от voy@ger

я на адапто не комплексую в снег или по каше.

А у нас после оттепели неожиданно выпал снег))) Кросс на штатной Пирельке остался в гараже. Поехал на втором авто на Каме дабы дров не наломать.

Вопрос про Адапто. Многие пишут что ресурс на трассе мизерный, летом чуть ли не через 15тыс в помойку. Кто то пишет что гоняет за 120 и 40-50тыс накатал. От чего она собственно больше ушатывается? Асфальт+жара? Жара+скорость на трассе? Жара +город(газ\тормоз) Или это просто недоделанные дрифтеры с ума сходят?

[voy@ger]

Сообщение от SPIRITUS

недоделанные дрифтеры с ума сходят?

именно это

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от SPIRITUS

30тыс проходит?

легко

[mig-quick]

Сообщение от SPIRITUS

30тыс проходит?

Думаю да, при пробеге примерно 15 тык съело чуть менее 2 мм. Вечером могу точно сказать скока там осталось. По льду - шипованная конечно все равно предпочтительнее, там хоть что то за лед цепляется. Хотя и на шипах АБС трещит и едет.

Толщина протектора на резине стоявшей сзади почти 7 мм, стоявшей спереди чуть более 5 мм. Мерял штангетом. Колеса накачаны, на дисках.
Вот так она в реальности выглядит.

[АндрейВОРОНЕЖ]

Тема правильная, но можно слегка дополнить. Для езды по жидкой грязи нужны и диски, которые легко отмыть. Штампованные особенно изнутри отмываются сложно.

[mig-quick]

Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ

по жидкой грязи нужны и диски

если не хочешь ездить в грязных тапках - отмоешь любые. Это от владельца зависит. Но не спорю - литье легче отмыть. зы - у мну везде литье, все три комплекта (лето - хакка, зима - браса, покататься - К-189), меняется за минут пятнадцать с перекуром.

[SPIRITUS]

Сообщение от mig-quick

Вот так она в реальности выглядит.
Вложение 259575

На мой испорченный вкус - офигенно выглядит

Так и хочется вазовцев спросить....ну почему в машине с надписью Кросс резина не кросс а шоссе онли......хотя с другой стороны спасибо что не слики.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ

Тема правильная, но можно слегка дополнить. Для езды по жидкой грязи нужны и диски, которые легко отмыть. Штампованные особенно изнутри отмываются сложно.

А какие проблемы отмыть то? У меня есть минимойка от прикуривателя 12В с емкостью уже. Так что нет ни каких проблем отмывать даже сразу после выезда из грязи. Собственно я и покупал для того что бы оперативно сбивать грязь с джипа.
Цена минимойки 3-4тыс. Служит уже лет 5-6 наверное.

Но если принципиально, то можно такие поставить


Правда если не часто мыть, то на литье грязи обычно больше скапливается поскольку горизонтальная полка обычно больше. Так что дисбаланс начинается гораздо раньше чем на штамповках. Штампы я мою только поле сильной грязи когда диск нахапает конкретно. А литье требуется раза в 2 чаще мыть даже если вообще в грязь не лезешь. Собственно на Кроссе я за пару недель езды уже чистил диски поскольку начало конкретно трясти на трассе, в то время как на другой машине штамповку за всю зиму чистил пару раз всего, при этом ездил по тем же дорогам.

[mig-quick]

Сообщение от SPIRITUS

с надписью Кросс

Я в автосалон ходил, в 15 году еще, как тока кросс появился. С рулеткой. Клиренс померить. Спецом для этого и ходил. Не получилось у меня 21 см намерить. 19 тока. Мерил у трех машин. От земли до КПП мерил. У меня на обычном универе чуть менее. Было. Щас подвеска кроссовая от асоми с завышением 15 мм. У пустой машины 22 см. на колесьях 185/65. Обидеть не хотел, ничего личного. Просто вспомнил и написал. А вот салон в кроссе мне очень нравится.
А по поводу резины - не хочет завод заморачиваться, да и покупать с такой резиной наверно не всякий будет. Имхо.

Добавлено через 3 минуты
SPIRITUS, Про диски верно подмечено, зимой частенько при выезде на трассу после х км в час потряхивает. Приходится палочкой ковырять налипшую шугу.

[SPIRITUS]

Сообщение от mig-quick

А по поводу резины - не хочет завод заморачиваться, да и покупать с такой резиной наверно не всякий будет. Имхо..

Ну не знаю. По делам хобби ко мне очень много людей приезжает и все крайне удивлены Кроссом. Народ реально рассматривает, сравнивает визуально со своими Ауди Аллроад, Дастерами, Форестерами и т.п.....и обычно очень положительно отзывается о концепции и внешнем виде. Незнакомые люди, проходя мимо, порой долго рассматривают и ходят вокруг и даже заглядывают снизу ))) Никогда, даже на серьезных машинах не сталкивался с подобным, уже даже раздражает немного.

Но когда взгляд доходит до резины, многие ехидно улыбаются и спрашивают нафига такие шины купил? И после объяснения что так и было с завода....у всех одна фраза - "странно". Ну или "очень странно"

[leo75]

Сообщение от SPIRITUS

Но когда взгляд доходит до резины, многие ехидно улыбаются и спрашивают нафига такие шины купил? И после объяснения что так и было с завода....у всех одна фраза - "странно". Ну или "очень странно"

хороша? ))
http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/p...s-climate.html

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mig-quick

Я в автосалон ходил, в 15 году еще, как тока кросс появился. С рулеткой. Клиренс померить. Спецом для этого и ходил. Не получилось у меня 21 см намерить. 19 тока.

210 мм никто не обещал. 203 было. )