Конечно, по этому перекрестку я каждый день езжу и знаю, что есть дополн. секция у оранжевого... но судя по этой схеме синяя машина не знает....
Я всегда стараюсь оценивать схемы стой точки зрения, что ты первый раз на этой дороге.
По данной схеме есть еще вопросы:
- на основном сигнале светофора есть контурная стрелка, если есть, то какое направление она показывает?
- дорога имеет по одной полосе в каждую сторону?
- в каком режиме работает основной сигнал и дополнительная секция со стороны оранжевого?
Я всегда стараюсь оценивать схемы стой точки зрения, что ты первый раз на этой дороге.
По данной схеме есть еще вопросы:
- на основном сигнале светофора есть контурная стрелка, если есть, то какое направление она показывает?
- дорога имеет по одной полосе в каждую сторону?
- в каком режиме работает основной сигнал и дополнительная секция со стороны оранжевого?
-на основном сигнале светофора нет контурной стрелки
-дорога имеет со стороны синего 1 полосу, со стороны оранж. 2 полосы
-со стороны оранжевого стрелка горит постоянно!
Последний раз редактировалось ABS; 28.12.2009 в 15:32..
-на основном сигнале светофора нет контурной стрелки
-дорога имеет со стороны синего 1 полосу, со стороны оранж. 2 полосы
-со стороны оранжевого стрелка горит постоянно!
Да... чувствовал что есть какая то заморочка.
Если зеленая стрелка в дополнительной секции горит постоянно, то правый поворот всегда разрешен, даже при запрещающем основном сигнале. По моему мнению на основном светофоре должны быть нанесены стрелки "прямо". Тогда все встает на свои места. При горящих основном зеленом сигнале со стрелкой "прямо" и дополнительной секцией "направо" синий автомобиль должен пропустить авто движущиеся во встречном направлении и совершить поворот налево. При этом он имеет преимущество перед оранжевым авто. При запрещающем сигнале основного светофора синее авто может только завершить маневр если находится на перекрестке. И опять он имеет преимущество перед оранжевым авто.
Но для меня непонятно, как может водитель синего авто определить, что у него преимущество перед оранжевым? Местные то понятно, знают об этом, а вот иногородние?
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
и не важно есть там стрелка или нет... синий пропускает рыжего !
__________________
Последний раз редактировалось IRoN117; 28.12.2009 в 19:46..
и не важно есть там стрелка или нет... синий пропускает рыжего !
Цитата:
Сообщение от IRoN117
и не важно есть там стрелка или нет
Виноват, синее авто будет иметь преимущество только в том случае если оновыехало на перекресток, а потом загорелся желтый или красный сигнал светофора.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
я о том и говорю, если всем зелёный (в этом случае для синего не важно наличие стрелки у рыжего тк у синего стрелок нет и ему в любом случае надо выполнить п.13.4), приоритет у рыжего. если загороется жёлтый\красный (а стрелка горит) рыжий пропускает.
зы. а со стороны синего знака "движение прямо" нет случайно?
Линейный вид
