Сразу оговорюсь тест не мой нашол сдесь
http://racing.lg.ua/forum/index.php?showtopic=90
просто скопировал, возможно кому будет интересно
Хотел бы с вами поделиться впечатлениями от заправок в нашем городе.
Начну с того, что меня побудило это сделать.
Поставил я себе бортовой компьютер на свой Ланос. До этого была такая радость на прошлом авто ВАЗ 2115. Ничего не могу сказать - штука классная - сэкономила мне много денег на сервисе (унылое обнуление глюков, которые называются ошибками двигателя), на расходе топлива, ну и конечно же на ресурсе авто (т.к. комфорт работы двигателя можно постоянно мониторить на экране бортовика).
Как вы догадались речь пойдёт о расходе топлива.
Предисловие:
Я очень много езжу по области, маршруты одинаковые, атмосферные условия +/- одинаковые, нагрузка - водитель + багаж около 20 кг + всегад ближний свет и ПТФ + штатная музыка. По этому решил провести тестирование, дабы столь большое количество топлива не пропадало даром.
Для чистоты эксперемента, раскажу о схеме получения дынных о расходе топлива - очень просто.
Бортовой компьютер подключается к диагностическому разъёму блока управления двигателем и получает все все показания, какие только можно с него получить (как вы знаете в инжекторных авто сигналы со всех датчиков поступают на блок управления, соответственно можно получить абсолютно любые показания там). Далее чудо-техники бортовой компьютер начинает работать как обычный калькулятор с несколькими ячейками энергонезависимой памяти, в которых хранит промежуточные данные.
Как проводился эксперемент.
Тест 1:
На выбранной АЗС заливалось в бак 10 литров бензина, предварительно количество израсходованного топлива было сброшено на 0, а уровень топлива в баке фиксировался после минуты состояния покоя пустого автомобиля на ровной плоскости.
После наполнения бака топливом заявленном на индикаторе заправочной колонки АЗС, автомобиль так же "отстаивался" около 1 минуты до полной фиксации уровня топлива в баке.
Показания уровня топлива в баке и одометра фиксировались.
Проводился тест на время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч, как и пологается в физике - одинаково трижды. Средние показания фиксировались. Это тест на качество топлива.
Окончанием теста были показания бортового компьютера о количестве израсходованного топлива за период теста (снимались данные в блоке управления двигателем полученные с датчика расхода топлива), которые соответствовали залитым в бак 10 литрам на АЗС и показания датчика уровня топлива в баке в состоянии покоя после отстоя на ровной плоскости.
Тест 2:
На выбранной АЗС заливался полный бак до верха горловины, как и в Тесте 1 данные сбрасывались и все показания фиксировались.
Окончание теста - это индикация ("красная лампочка") предельно низкого уровня топлива в баке и заправка на этой же АЗС топлива, до уровня как и в начале текущего теста. Так же фиксировались показания одометра, датчика уровня топлива в баке и количество израсходованного топлива за период теста.
Я выбрал для тестов 4 АЗС: ТНК, Авиас, Вигос, Сириус
ИТОГИ:
По стоимости топлива в порядке возрастания:
1. Авиас
2. Сириус
3. ТНК
4. Вигос
По качеству топлива (разница по времени при разгоне от 0 до 100 км/ч. Паспортыне данные автомобиля - 11,5 сек)
1. Вигос - 0 с
2. ТНК - 0,4 с
3. Сириус - 0,2 с
4. Авиас - 1,1 с
Тест 1 - на 10 литрах (разница с показаниями бортового компьютера)
1. Авиас - недолив до 1 л
2. Сириус - недолив до 2 л
3. ТНК и Вигос - недолив практически отсутствует
Тест 2 на полном баке (разница с показаниями бортового компьютера)
1. Авиас - недолив до 3 л
2. Сириус - недолив до 2 л
3. ТНК - недолив до 3 л
4. Вигос - недолив практически отсутствует
Вывод:
АЗС Авиас демпингует по цене всегда, но судя по результатм теста в бензине присутствует очень большая доля газолина, которая в большей части своей испаряется во время заправки, при этом топливо портит нашу топливную систему и грабит наш карман существенно. В суете во время кризиса, мы выбираем АЗС подешевле, но получаем в итоге то, за что платим, как итог - красные свечи, чистка форсунок и т.д. - стоит ли это того. АЗС Сириус имеет сносное топливо, но оборудование по разливу топлива плохо тарировано. АЗС ТНК нас стабильно, но слегка "имеет", что является несущественным моментом, но факт остаётся фактом. В итоге, как оказалось самые выгодные АЗС - это Вигос, хоть их очень мало, по сравнению с сетью ТНК. Кстати самое качественное топливо оказалось на заправке ТНК в п.Широкое (по трассе на Беловодск).
Если брать голые расчёты, то вырисовывается вот такая картина:
разница между низкой и высокой ценой на топливо одинакового октана - максимум 10 копеек на 1 литре.
Если предположить что за месяц я трачу около 200 литров бензина, то моя экономия превзойдёт все ожидания - 200 л х 0.1 грн = 20 грн (!!!) почти на 3000 км, при учёте того, что недоливается 15 литров (порядка 80 грн.)
Но при этом у Ваша машина едет не так шустро (на 11,5 с - 1.1 л - это 10%, из 106 л.с. - остаются около 90 лошадей, а это уже автомобиль на 1.5-2.0 тыс долларов дешевле)
Согласно расчётм - на дешовом топливе вы теряете - 60 грн. в месяц
Вы теряете в динамике автомобиля на 10%
Вы самостоятельно отказываетесь от $1500 ... $2000 потраченными Вами на покупку автомобиля
Вы теряете преимущество на дороге
Вы всё ещё заправляетесь дешевым топливом?
Спасибо большое за тест пользователю Bars
надеюсь авторские права не нарушил
Древовидный вид