Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вообще конечно смешно когда впаривают машину проще, но за цену кангу2.
Кангу дороже однозначно, у них от 22 тыс евро за нищеброд едишн. В люксе у нас думаю будет идти к 2 лямам. Африканский Доккер для рынков 3-их стран поэтому у нас продаю, а не Кангу.
дело в том что покупка машины за границей это надо самому туда ехать, смотреть, потом гнать, потом растаможка + залог вроде надо вносить. Это все время плюс надо опыт. Опять же бургеры тоже не дураки чтобы новую машину продавать задешево.
Какая-то экономия будет только если самому все это делать.
Во первых можно устроить себе что-то типо тура по Европе, а во вторых про экономию не говорю, говорю про то, что можно купить взамен за те же деньги, но более приятное.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Кангу дороже однозначно, у них от 22 тыс евро за нищеброд едишн. В люксе у нас думаю будет идти к 2 лямам. Африканский Доккер для рынков 3-их стран поэтому у нас продаю, а не Кангу.
может лучше стоит задуматься почему у нас курс евро скаканул с 37р до скольки он там? И кто нас сделал 3й страной?
Я когда Кангу2 брал курс был 37р и цена была адекватная, да и то многие говорили что 800тыр дорого, недавно брали по 600тыр. Когда мне Кангу2 собрали и он приехал сюда как раз прошел майдан и курс пошел уже к 40
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Smitn
Во первых можно устроить себе что-то типо тура по Европе, а во вторых про экономию не говорю, говорю про то, что можно купить взамен за те же деньги, но более приятное.
у меня даже паспорта нет, не говоря уже о турах.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
В 2 раза скакнул в общем где то. Поэтому и африканский Доккер сейчас не по карману стал, не то что Кангу. Вот и получается что даже 129 Гусь сейчас взять за счастье. Гусь наше всё! ))))
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я возил личные холодосы. Одни на дачу покупал, свой при переезде в деревню. Одни достался с работы (не было бы Ларгуса не брал бы). Его 2 раза возил, потом продал, т.к. он был странно чиненый, на работе на это внимание не обращали, а по факту у него компрессор молотил 100%. Потом покупал БУ еще один по надобности из-за этого багнутого.
Итого, если б не было бы гуся, ты бы отвез 3 холодоса вместо 5 за 3 года.
Ну и, учитывая, что полностью обеспечил себя холодосами, в ближайшие 3 года минимум, ты холодосы не повезешь)
Вообщем, к чему я: холодос - редкий и специфичный груз. Мерить им багажник не очень разумно.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Я ща конфигурнул Доккер по минимуму (дизельный). Вышел 1,23 млн и не вот чтоб фонтан по начинке. А ведь в эти деньги со свистом влетает Веста SW в люксе 1,8 АМТ (без учета скидок по программам) и вполне на оставшиеся 400 тыс ФУРГОН Ларгус б/у (ведь явно практичнее для перевозки холодосов).
Добавлено через 2 минуты
А ежли Весту чуть попроще опустить до уровня начинки Докера , то и новый Гусь фургон выйдет в том же бюджете
Вообщем, к чему я: холодос - редкий и специфичный груз. Мерить им багажник не очень разумно.
все может случиться в наше непростое время, лучше себя не ограничивать в возможностях.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zver
Я ща конфигурнул Доккер по минимуму (дизельный). Вышел 1,23 млн и не вот чтоб фонтан по начинке. А ведь в эти деньги со свистом влетает Веста SW в люксе 1,8 АМТ (без учета скидок по программам) и вполне на оставшиеся 400 тыс ФУРГОН Ларгус б/у (ведь явно практичнее для перевозки холодосов).
может еще 5 авто купить? Все страховать, оплачивать парковки, налоги, ТО и т.д?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
