Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Гарантийное и сервисное обслуживание

Гарантийное и сервисное обслуживание Отзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2013, 20:50   #11
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92643 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Думаю дело не совсем в краске а скорее всего в мойке высокого давления. Вроде пишут же под прямым углом ее не направлять.
Мойка не срывает заводскую краску, а вот если подкрашивали то может смыть.
Может только поцарапать немного если использовать грязевую фрезу близко.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 26.11.2013, 22:12   #12
Знаток
 
Аватар для ВладимирВ.
 
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Проселок
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 1,060
Записей в дневнике: 5
Изображений: 5
Вес репутации: 120 ВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от AndreyNL Посмотреть сообщение
есть небольшое движение (щель между герметиком и петлёй меняется в размере)
проверьте, не треснул ли метал в месте крепления петли, это может произойти, если петля туго двигается, заржавела...
__________________
ВладимирВ. вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 12:22   #13
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: Минеральные Воды
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 18
Вес репутации: 12 Cepgik не успел проявить себя
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Всем здравствуйте!
По гарантии поменяли ГБЦ (12000 км). После ремонта машина все время держит температуру на деление выше 90 градусов и на холодную скрежет появился. Гарантийщик и слесарь сказали, что должно все притереться и потом пройдет. Но все становилось хуже. На 27000 км я обратился по этой проблеме, так как стало хуже. Поменяли ролик ГРМ и помпу. Шум на холодную пропал, но машина стала еще сильнее греться. На трассе все время срабатывает вентилятор. На ПССС провели диагностику: вентилятор включается на 101 градусе, термостат срабатывает. Поехал на другое СТО. Там тот же самый вердикт. АвтоВаз разводит руками и говорит, что все хорошо, но при этом температура все время поднимается до срабатывания вентилятора. Это гарантийный случай и можно ли их как то заставить решить мою проблему с машиной?
Cepgik вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 13:29   #14
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: СПб, Б. Охта
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 2,490
Вес репутации: 38 SergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Cepgik, момент начала открытия термостата 85+\- 2 градуса... у Вас он может и открывается, но позже. а может какой канал подзабили...
__________________


Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 13:39   #15
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: Минеральные Воды
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 18
Вес репутации: 12 Cepgik не успел проявить себя
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Добавлено через 2 минуты
SergeySPb, спасибо, что откликнулись на сообщение.
Цитата:
Сообщение от SergeySPb Посмотреть сообщение
у Вас он может и открывается
Даже если так, но всю дорогу температура все время поднимается до срабатывания вентилятора. Это происходит на трассе при температуре на улице 1-3 градуса.

Щупал шланги. Все горячие. Не знаю что уже делать. Могут ли они мне дать акт отказа в ремонте или что-то подобное?
Cepgik вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 19:02   #16
Нижнетагильская ячейка
 
Аватар для AndreyNL
 
Регистрация: 21.10.2010
Адрес: Свердловская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 294
Вес репутации: 14 AndreyNL находится на правильном путиAndreyNL находится на правильном пути
Отправить сообщение для AndreyNL с помощью ICQ
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

У меня была похожая проблема. Температура всё время была около ста, вент включится и сбросит до 90-93 и через 10-30 минут опять вент. включается. Доканал ПССС - термос подклинивало (или ещё что-то) и он поздно открывался. Заменили по гарантии, теперь 89 всегда.

Надо завести машину и смотреть нижний патрубок радиатора при какой Т он будет теплеть. У вас я думаю будет около 95.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ВладимирВ. Посмотреть сообщение
проверьте, не треснул ли метал в месте крепления петли, это может произойти, если петля туго двигается, заржавела...
Что для этого надо сделать? Открутить гайки крепления и снять пластину из под обшивки потолка?
__________________
AndreyNL вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 19:38   #17
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1.6 8кл
Сообщений: 295
Вес репутации: 35 werd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутацииwerd имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от Cepgik Посмотреть сообщение
Всем здравствуйте!
По гарантии поменяли ГБЦ (12000 км). После ремонта машина все время держит температуру на деление выше 90 градусов и на холодную скрежет появился. Гарантийщик и слесарь сказали, что должно все притереться и потом пройдет. Но все становилось хуже. На 27000 км я обратился по этой проблеме, так как стало хуже. Поменяли ролик ГРМ и помпу. Шум на холодную пропал, но машина стала еще сильнее греться. На трассе все время срабатывает вентилятор. На ПССС провели диагностику: вентилятор включается на 101 градусе, термостат срабатывает. Поехал на другое СТО. Там тот же самый вердикт. АвтоВаз разводит руками и говорит, что все хорошо, но при этом температура все время поднимается до срабатывания вентилятора. Это гарантийный случай и можно ли их как то заставить решить мою проблему с машиной?
после замены термоса также был перегрев во время движения, вылечил так: откручиваем один патрубок подогрева дросселя и потихоньку дуем в расширительный бачок, как только пошел тосол одеваем патрубок и затягиваем. по всей видимости помпа не может протолкнуть пробку в подогреве дроселя и термос както не открывается.
werd вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 21:15   #18
Знаток
 
Аватар для ВладимирВ.
 
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Проселок
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 1,060
Записей в дневнике: 5
Изображений: 5
Вес репутации: 120 ВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от Cepgik Посмотреть сообщение
Поменяли ролик ГРМ и помпу. Шум на холодную пропал, но машина стала еще сильнее греться.
Мне когда помпу поменяли тоже температура стала расти быстрее и чаще. Т.е. до замены вентилятор вообще редко включался. Я грешу на то, что стояла помпа с прямыми лопастями, а поставили с повернутыми гнутыми лопастями. Наверно родная помпа у меня была более эффективная, но скорее всего просто получился больший зазор между корпусом и крыльчаткой помпы от чего упало давление. Так и езжу уже 2.5 года...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AndreyNL Посмотреть сообщение
Что для этого надо сделать?
даж не знаю, ни разу туда не лазил, только петли мазал.
__________________
ВладимирВ. вне форума   Вверх
Старый 28.11.2013, 21:22   #19
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: Минеральные Воды
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 18
Вес репутации: 12 Cepgik не успел проявить себя
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от AndreyNL Посмотреть сообщение
У меня была похожая проблема. Температура всё время была около ста, вент включится и сбросит до 90-93 и через 10-30 минут опять вент. включается. Доканал ПССС - термос подклинивало (или ещё что-то) и он поздно открывался. Заменили по гарантии, теперь 89 всегда.

Надо завести машину и смотреть нижний патрубок радиатора при какой Т он будет теплеть. У вас я думаю будет около 95.
Можно ли подробнее как вы их "доканали"? Получается мне надо туда приехать, дождаться когда машина остынет, а после заводить с ними?

Цитата:
Сообщение от werd Посмотреть сообщение
после замены термоса также был перегрев во время движения, вылечил так: откручиваем один патрубок подогрева дросселя и потихоньку дуем в расширительный бачок, как только пошел тосол одеваем патрубок и затягиваем. по всей видимости помпа не может протолкнуть пробку в подогреве дроселя и термос както не открывается.
На СТО проверяли на пробку. Все норм.

Цитата:
Сообщение от ВладимирВ. Посмотреть сообщение
Мне когда помпу поменяли тоже температура стала расти быстрее и чаще. Т.е. до замены вентилятор вообще редко включался. Я грешу на то, что стояла помпа с прямыми лопастями, а поставили с повернутыми гнутыми лопастями. Наверно родная помпа у меня была более эффективная, но скорее всего просто получился больший зазор между корпусом и крыльчаткой помпы от чего упало давление. Так и езжу уже 2.5 года...
Какая примерно температура?
Cepgik вне форума   Вверх
Старый 29.11.2013, 11:14   #20
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: СПб, Б. Охта
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 2,490
Вес репутации: 38 SergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Гарантийный случай или нет? - 5

Цитата:
Сообщение от Cepgik Посмотреть сообщение
Даже если так, но всю дорогу температура все время поднимается до срабатывания вентилятора. Это происходит на трассе при температуре на улице 1-3 градуса.
я тоже именно так ездил... едешь по трассе 120, и вентилятор работает=(( оказалось что термостат на 95 открывался. Так что если есть бортовой компьютер, то советую самому попробовать определить момент начала открывания. Чтоб доказать эту примитивную неисправность у меня в ПССС ушло 3 часа... типичный ответ "ну вентилятор же вовремя включается".. и что в лоб, что по лбу. Но благодаря уважаемому Гарантису- доказал. У Вас и до ремонта головы такая проблема была? Просто ой как боюсь, что из-за низкой культуры производства могли чем загадить каналы или патрубок.
__________________


Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
#330

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:23.