авторевизор, у меня замена сцепления никак на переключения не повлияла, а вот замена масла очень даже
... я не говорю что причина всегда в этом, но начать проще с малого
попробуй отрегулировать вручную сцепление в ту или другую сторону пластиковым наконечником на конце троса. может быть у тебя не срабатывает автомат троса сцепления. ход педали какой , когда начинает отпускать? может втулка крепления рычага кпп перетянута , или карданчик кулисы-короче надо все смотреть
Цитата:
Сообщение от lecha
бывает замена масла помогает
Масло заменил, залил Zic GFT 75w90, гудеть только меньше стала коробка.
Карданчик лазил смотрел, вроде он не люфтит негде. Когда на скорости стоит (на любой) есть люфт рычага вправо-влево 5 см.
Есть еще наблюдение. Когда второю скорость включаешь через третью то заходит лучше, чем когда просто с первой на вторую.
Сцепу менял 10тыс назад.
С тросиком так и не понял, закрутил - стало схватывать поздно. Вроде делал по мурзилке 27мм. Храповик вроде ушатаный, пружинки нет. Может думаю поменять его совсем?
люфт какого рода -если просто болтается и не возвращается сама в исходное положение то сломана пружина в механизме выбора передач в самой кпп , если как бы люфт пружинит влево право то тогда норм.
народ подскажите пожалуйста, есть ли какие жесткие критерии в регулировки педали, допустим нравится мне когда чуть выше середины машина берет это нормально и на здоровом только что поставленом сцеплении это не положено так? просто в сервисе когда все собрали я им и говорю вы сцепу то по мурзилке поставили а они регулируй мол ка к тебе удобно самому как ловить будет кто то от пола любит кто то выше вот собственно как правильно будет? по середение чтоб ловил не всегда получается так сделать! выставляешь чтобы ловила по середине педаль становится высоко!
народ подскажите пожалуйста, есть ли какие жесткие критерии в регулировки педали, допустим нравится мне когда чуть выше середины машина берет это нормально и на здоровом только что поставленом сцеплении это не положено так? просто в сервисе когда все собрали я им и говорю вы сцепу то по мурзилке поставили а они регулируй мол ка к тебе удобно самому как ловить будет кто то от пола любит кто то выше вот собственно как правильно будет? по середение чтоб ловил не всегда получается так сделать! выставляешь чтобы ловила по середине педаль становится высоко!
у калины трос с автоматической регулировкой , как ни ставь все равно будет брать снизу, просто закрути барашек на тросу так что бы сантиметр резьбы было видно
механик-водитель, блооо мы ж с тобой вроде обсуждали что у меня трос от 2110 там крути куда хочешь. да даже если с калино тросом ведь снизу дичайше не удобно это она рвет с места постоянно
Мне WD-40 помогла. Мучился год с задней (включал "через 4") и последние полгода с 1 передачей (тоже через 2 или 4), думал помер синхронизатор. Одно сомнение было (что сцепление) - иногда первая включалась нормально.
Наткнувшись на эту тему, попробовал - новая "среднего размера" вэдешка с трубочкой, плюс ещё одна трубочка - соединил узким скотчем (вдоль, для герметизации), плюс сверху обе трубочки обмотал тоненьким медным проводом 0,5 мм (жила кабеля комп. сети), чтобы трубки не улетели внутрь.
В общем - полил от души (грамм 100 точно) в верхние круглые отверстия у начала лепестков и немного вообще внутрь (на вилку нажимного), поворачивая раза 3-4 коленвал г-образным накидным. Также немного побрызгал "за ту сторону диска" - через демпферные пружины - чтобы попало на шлицы с той стороны и смочило накладки - чтобы не так вело, если что. Шлицы на моём сцеплении видно (блестели смоченные).
Результат был мгновенный и отличный - задняя включается сразу без хруста, первая с места ни разу не "тупила". Сила выжима и переключение на первую со 2 не изменились (в принципе, устраивает). Через неделю после процедуры несколько дней сцепление включалось чуть-чуть рывком в конце (видимо накладки пропитались вэдешкой), но потом и до сих пор (около месяца и 1 тысячи по городу) сцепа стала работать идеально (лучше чем до смазки). Пробег сейчас 80, режим езды - "пенсионерский" по городу. Автору способа огромное СПАСИБО .
Второй отчёт по прошествии 10 тыс. и 10 мес. - всё отлично! Месяца три назад стала скрипеть педаль при отпускании. Поиски привели к корзине (педаль и трос ни при чём). Достал ВД-40 с трубочками, побрызгал, как смог, на втулки рычага и выжимной (вернее, на трубу, по которой он ходит вперёд-назад). Само сцепление (диск) старался не мочить. Скрип прекратился!
Самому смешно, однако - метод работает. А так бы пришлось менять сцепление, которое считай год отходило после одной простой процедуры, и ещё кто знает сколько проходит.