Ступичную гайку на девятках вообще можно до усеру тянуть и ничего подшипнику не будет. Это не Нива
+1 Вот не могу понять что тут rol пишет по горение ступиц, задиры ступиц и прочее. На ниве да. А тут тянешь до упора, главное резьбу не сорвать - это да
Ступичную гайку на девятках вообще можно до усеру тянуть и ничего подшипнику не будет. Это не Нива
Можно конечно, но зачем если таблица моментов затяжки есть, всё уже расчитанно посчитанно. Только вот в двух источниках нашёл разные моменты затяжек ступичной гайки какой правильный момент, кто подскажет???
Добавлено через 3 минуты
225,6-247,2 или 118,8-225,6 ???
ИМХО первый. Это не объективно, это субъективно ) Просто 118-225 на деле означает не определенный момент, а просто "большой", как получится и у кого сколько здоровья хватит.. ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
в мурзилке по ремонту была табличка моментов затяжки. ступичная 22-24 кг/м. искать более точные цифры - от лукавого это)) там граммы не поймать
Цитата:
Сообщение от Alex-68
просто "большой", как получится и у кого сколько здоровья хватит..
метровый удлинитель ключа тааакуую прибавку к здоровью дает!
сам тянул динамометрическим ключом, установленным на 23 кг/м. тянешь до щелчка и не паришься.
сам тянул динамометрическим ключом, установленным на 23 кг/м. тянешь до щелчка и не паришься.
У меня ключ 20-110Нм, придется в случае чего эту гайку затягивать двухпудовой гирей, подвешенной к концу рычага 0,75м )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
+1 Вот не могу понять что тут rol пишет по горение ступиц, задиры ступиц и прочее. На ниве да. А тут тянешь до упора, главное резьбу не сорвать - это да
просто если повиснуть на трубе и до упора то получится как у меня сгорели подшипники ,а перегревшись треснули внутренние части и обошлись провернувшись на ступице. Проверенное лично мной спалив два комплекта ступиц и подшипников. Кстати подшипники были вологодские. С третьим комплектом поставил дешёвые самарские но с моментом 200 нм перед и 190нм зад и десять тысяч уже проездил тишина, а с трубами у меня не получилось
Ну, почему маразму? Сказано тянуть сильно, сильнее чем все остальные гайки-болты в авто - народ и тянет до усеру )) Независимым арбитром тут как раз может выступить только измерительный инструмент в лице дино-ключа (ну, либо гирю на трубу))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я вроде тоже затягиваю на глаз длинным воротком, но такого не было
Линейный вид
