mister.bulo4ckin, предполагал. Только хотел убедиться, т.к. завтра предстоит при 40-ка градусной жаре прям на парковке перед магазином менять. Все ведь под капотом раскаленное будет.
temych_p, не станет :(
На ноуте не биос и диск GPT. Я то и Вин10 с трудом поставил.
Редуктор OMVL
предполагал. Только хотел убедиться, т.к. завтра предстоит при 40-ка градусной жаре прям на парковке перед магазином менять. Все ведь под капотом раскаленное будет.
это конечно хреново в таких то условиях.. Кто его знает что там внутри, сколько дерьма скопилось, желательно бы все это хорошенько промыть, на сколько я понимаю на редукторе можно снять весь узел фильтр+клапан (отвернув трубку и боковой болт) тоже не мешало бы промыть. Плюс еще причиной нехватки газа может быть забитый мультиклапан и передавленная магистраль если она из меди.
На каком-то украинском форуме читал, что один товарищ сделал блок сопряжения ЭБУ с газофорсунками и долго на нем ездил. Там и схема была у него, полностью аналоговая. Кто-то повторял даже.
UPD:
Кстати, там и ссылка есть на этот форум. Не увидел сразу.
По моему мнению, все равно нужны коррекции по температуре и давлению газа, так как есть риск, что бензоЭБУ может выйти за пределы своих коррекций.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
по сути сделал газомозг Зачем изобретать велосипед?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tango_rus
По моему мнению, все равно нужны коррекции по температуре и давлению газа, так как есть риск, что бензоЭБУ может выйти за пределы своих коррекций.
правильно, газомозг не зря придумали, и прошивка в нем, и коррекций куча + коррекции внутренние, недоступные для пользователя, но по которым газомозг все считает. Газ штука очень нестабильная оп температуре, составу, давлению, в отличии от бензина.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
