А катушка зажигания может не быть? У меня у друга такая ерунда была на ниве, поменяли катушку.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vladimir k.
про подделки, убедился что купил задрот, даже фото упаковки на нашем сайте выложено с кодом как у меня. Хотел вернуть на Ракиту, да продавана не нашёл.
контрафакт очень легко определяется! я то сначала тоже взял китай, а потом сравнил с оригиналом, пошел и сдал первый обратно. цена китайского 350, оригинала 380 по свойской цене я ж уже писал,китайский регулятор даже не шагает в лабораторных условиях!
После регулировки проехал 20 тыс. Месяц назад был на станции, просил проверить требуется ли опять их регулировать, сказали, что нет - не звенят
если не звенят то не обязательно что зазоры в норме. Могут быть зажаты, как у меня было на 1м цилиндре. И троило как раз на холодную, пока не прогреется. Так что есть смысл проверить зазоры.
если не звенят то не обязательно что зазоры в норме. Могут быть зажаты, как у меня было на 1м цилиндре. И троило как раз на холодную, пока не прогреется. Так что есть смысл проверить зазоры.
Для начала свечи заменю, если результата не будет, тогда на станцию поеду проверять клапана
Здравствуйте ВСЕМ! У меня проблема такова рода. Калинка 2008 г\в, пробег 27 тыс., стояла в гараже 1,5 года. Пригнал домой, а утром завести не смог, поворачиваю ключ зажигания, а в ответ тихий щелчок приборы мигнули, но не потухли, под зарядил АКБ, поставил плитку завел. Вчера заменил АКБ, масло в дв. на синь, в коробке полусинь. Сегодня утром (-25 мороза) таже самая беда пытаюсь завести, а в ответ тихий щелчок, пытался, раз пять, бесполезно. Ушел на работу, через 2 часа пришел, решил попробовать, завелась с пол пинка (-19 мороз). Калинка люксовая, я слышал что, на иномарках стоят ограничители на холод при заводе движка. Может здесь что то есть, у прежнего хозяина спросить не могу (он умер). Подскажите, что это может быть????!!!!!!!
Здравствуйте ВСЕМ! У меня проблема такова рода. Калинка 2008 г\в, пробег 27 тыс., стояла в гараже 1,5 года. Пригнал домой, а утром завести не смог, поворачиваю ключ зажигания, а в ответ тихий щелчок приборы мигнули, но не потухли, под зарядил АКБ, поставил плитку завел. Вчера заменил АКБ, масло в дв. на синь, в коробке полусинь. Сегодня утром (-25 мороза) таже самая беда пытаюсь завести, а в ответ тихий щелчок, пытался, раз пять, бесполезно. Ушел на работу, через 2 часа пришел, решил попробовать, завелась с пол пинка (-19 мороз). Калинка люксовая, я слышал что, на иномарках стоят ограничители на холод при заводе движка. Может здесь что то есть, у прежнего хозяина спросить не могу (он умер). Подскажите, что это может быть????!!!!!!!
Добавлено через 13 минут
Здравствуйте, у меня Калинка 1,4 16V 2008 год 27000 на холодную бренчат компенсаторы прогреется до рабочего состояния все ровно немного слышно заменил масло было ШЕЛ 10W40, заменил на 5W40 будет эффект или нет после этой процедуры?
slavsannikov, новую АКБ неплохо было бы подзарядить (сколько она на складе валялась?). Пожиже масло должно облегчить пуск, поскольку холодно у Вас... Заводить с выжатым сцеплением!
Читал, читал... Много букв... Кто-то сможет дать алгоритм поиска неисправности? Калинка 1,6, 8 клапанов, 4000км, масло Шелл ультра синтетика 5w40, заводился зимой всегда уверенно, с 1...2 раза, ТО-1 прошел "на ура" - все Ок. Поездки зимой можно сказать "на короткие расстояния". Позавчера не завелся, сглупил - раз 10 прокрутил, посадил аккум. Ну ладно, думаю, вот и первый блин комом. Прошло два дня, морозы отпустили. Купил зарядку, зарядил аккум. Пришел как умная Маша на стоянку. Вывернул свечи - мокрющие. Сходил домой - посушил свечки на газе. Пришел, крутанул двигатель без свечей при нажатом газе - из цилиндров все вылетело (наверно). Все собрал, пускаю - хрен! На улице уже жара практически -18 град. Двигатель весело крутится, иногда слегка подхватывает - но ни фига не пускается. Педалью газа тоже манипулировал.
Дайте совет - что делать пошагово!
я ж уже писал,китайский регулятор даже не шагает в лабораторных условиях!
Линейный вид
