Otello, кроме клемм АКБ и целостности этих проводов, необходимо проверять все массы и разьемы с толстыми проводами за монтажным блоком
Как оказалось, причиной пропадания питания была плохая обжимка клемм плюсовых проводов подходящих к генератору. Зажимал так сильно, что сломал старенькие пассатижи.
Зажимал так сильно, что сломал старенькие пассатижи.
Пропаял бы лучше. В качестве флюса можно использовать таблетку аспирина (растолочь в порошок), после пайки клемму промыть, но не водой. Сломать и ...всё можно.
Форумчане подскажите в чем может быть причина. Пропало питание. При включении габаритов, аварийки, повороте ключа зажигание ничего не работает. Клеммы на аккуме и контакты подходящие к + и - зачистил. Массу на кузов зачистил. Аккумулятор зарядил (хороший). Напряжение между + аккум. и кузовом хорошее. Напряжение между - аккум. и силовым + выводом генератора хорошее. Что еще посмотреть?
при повороте ключа зажигания в положение стартер происходит щелчек будто втягивающее дернулось и тишина, при повторном повороте все нормально, происходит без периодичности, сегодня с 4го раза заработало, т е приборка горит, все показатели внорме, стартер - тишина, все гаснет, такое с новья происходит, явление редкое, но озадачивает...