Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Последний раз проверял на 45т.к. - был в идеальном состоянии. На 65т.к. оборвало. При изучении оказался весь в трещинах. Есть мнение, что дело не только в тыщах км, которые пробежал ремешок, а еще и в его возрасте, и моточасах. Можно же толкаться ежедневно в пробках по городу и с маленьким годовым пробегом, а можно тыщи наматывать по трассе. В первом случае, ремешок наверняка меньше км намотает, я думаю.
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Цитата:
Сообщение от Tommy75
Последний раз проверял на 45т.к. - был в идеальном состоянии. На 65т.к. оборвало. При изучении оказался весь в трещинах. Есть мнение, что дело не только в тыщах км, которые пробежал ремешок, а еще и в его возрасте, и моточасах. Можно же толкаться ежедневно в пробках по городу и с маленьким годовым пробегом, а можно тыщи наматывать по трассе. В первом случае, ремешок наверняка меньше км намотает, я думаю.
я к этому тоже склоняюсь т.е. если я наматываю за два года 50-60 тысяч то менять ремень через два года не зависимо от пробега он просто высыхает от температуры под капотного пространства но это касается в основном брт
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Немного добавлю для статистики.
Вчера поменял первый раз ремень. Пробег 108 тысяч(6-й год машине), исключительно трасса, длинные пробеги на дачу, рыбалку, в лес. Стоял с завода БРТ, состояние резко ухудшилось в последние пару месяцев(появились микротрещины, которые просматривались на ролике). До этого состояние ремня при осмотре не вызывало опасений. Новый ремень поставил Gates.