Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Плавали, знаем. Шумоизоляция сама по себе не избавляет от скрипа салона. На фоне приглушенного наружного шума здорово акцентируются недобитые сверчки, а при разборке-сборке салона рукожопые мастера обязательно добавят вам новых.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Катерия
меня отправили на форум весты, а там начали советовать киа-поло )
Да правильно они начали. Но раз купили, имхо, не стоит сливать. Просто к антискрипным и противошумным мероприятиям нужно подойти максимально ответственно.
Здесь имеет место некий парадокс - улучшенная шумоизоляция (все модели ВАЗа) подразумевает более дорогие материалы, они плотнее, несколько толще, но! Площадь покрытия в некоторых местах почему-то немного меньше, чем стандартная обработка. Видел и щупал сам на конвейере.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Здесь имеет место некий парадокс - улучшенная шумоизоляция (все модели ВАЗа) подразумевает более дорогие материалы, они плотнее, несколько толще, но! Площадь покрытия в некоторых местах почему-то немного меньше, чем стандартная обработка. Видел и щупал сам на конвейере.
Лично делал шумку на обеих своих калинах.
Так вот 2010г заводская шумка гораздо лучше была.
Честные ТОЛСТЫЕ войлочные маты.
В К1 2013г непонятные поролоновые фиговинки жиденького вида.
Где смог выкинул-заменил , добавил хороший слой войлока на пол.
Результатом удовлетворен.
Крышу не трогал вообще , задние подкрылки поставил сильно влияют.
Сверчков досаждающих нет (какие-то тихие видимо есть , не слышу , хотя езжу без музыки обычно).
В 2013г иногда что-то под торпедой пытается проявиться но довольно редко.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Тоже нравится гольф, а 1,5 ляма нет. На чем тогда ездить? Учитывая, что на Калине:
Цитата:
Сообщение от balakin
ездить можно,даже и не плохо
?
В ноябре была акция - Гранта седан скидки 40+40=80 тысяч рублей. Все ждал, не будет ли таких же скидок на Калину. Если бы скинули 80, универсальчика бы прикупил. А если бы на моей был кондиционер, то вообще бы не заботился, ездил и ездил бы.
Гольф - это автомобиль который собирается в Вольфсбурге, т.е. нет никаких скидок за локализацию, нет вообще ничего - кроме доступности европейских опций, т.к. никто его не будет делать "специально для России".
Надо понимать, что это стоит в Евро, а Евро стоит дорого. Рассмотрите Октавию, если для вас не принципиальны полноценные связки опций DSG/ACC/ESP (машина сама едет в пробках, что в "ползущих" что в "мёртвых" - вы вообще не трогаете педали), то не обязательно упарываться в VW. (Гольф на палке и без турбы - выкинутые деньги, сюда же запишу опцию ACC (адаптивный круиз) - без ACC можно смело выбирать Октавию - сходу экономите тысяч 300, что для экс-калиновода скорее всего значительно, мы вроде не на форуме владельцев премиальных марок машин)
Для меня это стало фетишем после того как я доехал до Парнаса по мёртвой пробке практически не вмешиваясь в управление. Это как смартфон - круто и удобно, но прожить можно и с простым телефоном, если нет денег на смартфон.
После Калины надо брать инобюджет, дальше глаза откроются и при успешном стечении обстоятельств можно рассматривать С-класс, сейчас ещё Королла весьма вменяемо стоит и тоже уровень от Калины вообще совсем другой.
Понимаем, что "шумоизоляция" Калины устраивает только тех кто сравнивает один ВАЗ с другим ВАЗом, но стоит сесть в другой авто и понимаешь как всё печально...
Для понимания: Astra J 2012-й год 133 тыс.пробега, по салону не делалось ничего - конечно нет-нет но что-нибудь брякнуть/звякнуть на лежачем или на кочке может - это обычный уже не молодой С-класс (который побывал и на югах и на Урале, на Урале в Екатеринбурге, даже не один раз), но так чтобы я ехал а что-то стрекотало/звенело - такого нет до сих пор. Авто стоил в вилке от 650 до ~970 т.р. на 2012-й год...
Последний раз редактировалось nsNet; 01.12.2016 в 11:18..
Катерия, конкретнее, конкретнее! )) Нет ответа на поставленный в заголовке темы вопрос! Почему продала Кросс, чем обидел? Или просто денег внезапно упало? )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие