Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Вот это и есть те самые непонятно откуда взятые силы. Иначе нет никакого объяснения, каким образом, более легкая, мощная (109 л.с. типа и 150 нм) и имеющая меньшие физические размеры нексия умудрилась быть медленнее приоры и в разгоне и в максималке. Результаты замеров тут http://www.autoreview.ru/archive/200...eelymk_priora/
Вот это и есть те самые непонятно откуда взятые силы. Иначе нет никакого объяснения, каким образом, более легкая, мощная (109 л.с. типа и 150 нм) и имеющая меньшие физические размеры нексия умудрилась быть медленнее приоры и в разгоне и в максималке. Результаты замеров тут http://www.autoreview.ru/archive/200...eelymk_priora/
на шевроле ланос то же такой дигатель так вот на пятой передаче 100 мм/ч обороты 3000 а на калина при 3000 оборотах 120 км/ч
на шевроле ланос то же такой дигатель так вот на пятой передаче 100 мм/ч обороты 3000 а на калина при 3000 оборотах 120 км/ч
Этот двигатель с лачетти, и объем 1,6. А судя по графикам разгона из той же статьи передаточные числа трансмиссий Нексии и Приоры различаются несильно. Действительно непонятна разница в разгоне...
Цитата:
Сообщение от exelletor
Вообще надо 1.4 немного улучшить, чтобы получилось 100лс. Потом объем разделить на два и получаем хороший двигатель для оки - 0.7л 50лс.
А почему из 1,6 не сделать двигатель для Оки? Помоему не хуже выйдет=)