Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
проблемы с ШПГ (меняют по гарантии), рвётся ремень, разваливаются ролики, клинит помпу, жрёт масло. Если не снимать, то надо повышать кач-во комплектующих и делать его травмобезопасным (чтобы при встрече поршней и клапанов ничего серьёзного не происходило).
проблемы с ШПГ (меняют по гарантии), рвётся ремень, разваливаются ролики, клинит помпу, жрёт масло. Если не снимать, то надо повышать кач-во комплектующих и делать его травмобезопасным (чтобы при встрече поршней и клапанов ничего серьёзного не происходило).
А теперь сравним с топовым АвтоВАЗовским двигателем, который пока уж точно не будут снимать с производства - 1.6/16кл.
Какие у 1.4 есть такие серьезные недостатки, которых нет в 1.6/16?
А теперь сравним с топовым АвтоВАЗовским двигателем, который пока уж точно не будут снимать с производства - 1.6/16кл.
Какие у 1.4 есть такие серьезные недостатки, которых нет в 1.6/16?
так одинаковые у них проблемы, Приороводы по тем же причинам плачут
проблемы с ШПГ (меняют по гарантии), рвётся ремень, разваливаются ролики, клинит помпу, жрёт масло. Если не снимать, то надо повышать кач-во комплектующих и делать его травмобезопасным (чтобы при встрече поршней и клапанов ничего серьёзного не происходило).
Так это проблемы конструкции двигателя или качества поставляемых деталей и узлов?
Вот у многих жрет, а у меня пока на 41 тыще - нет (т.т.т.)
Итого имеем, что движок сам по себе не ломается (исключая ШПГ - но я что-то не слышал массовых воплей о ее фиговости). Ломаются КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, причем чаще вроде как клинит помпу, а не ролики...
проблемы с ШПГ (меняют по гарантии), рвётся ремень, разваливаются ролики, клинит помпу, жрёт масло. Если не снимать, то надо повышать кач-во комплектующих и делать его травмобезопасным (чтобы при встрече поршней и клапанов ничего серьёзного не происходило).
1. У мя с ШПГ проблем нет, думаю как и у 99% остальных, отдельные же проблемы - вопрос качества а не конструкторских недостатков.
2. Ремень рвется, ролики, помпа - тоже двигатель виноват??? Опять вопрос качества.
3. Масло это думаю следствие вашей проблемы в пункте 1, ибо у меня за 15 тык межсервисногопробега масло с МАКС по щупу уходит до СЕРЕДИНЫ. Если это жрет масло то я... просто не знаю что еще сказать
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
из всего сказанного видно что движок 1,4 - нормальный движок. Общим голосованием решаем его оставить в калинах.
и во всех проблемах при поломках лучше всего грешить на культуру производства в России.
Лично у меня брат работал на главном конвейере при производстве табуреток ОКА и там загонять болты кувалдой,считалось в порядке вещей.
PS: знакомый товарищ-технолог на Автовазе клялся, что к сборке калины уже подходят по всем правилам и стремятся максимально качественно собрать машину. По его рекомендации в принципе и взял калину.