Еще не мешает слегка сбрызнуть уплотнительные резинки силиконовой смазкой. Появляется дополнительная мягкость в работе дверей и уходят имевшиеся скрипы..
Да нет скрипов,пока по крайней мере,а мягкость это хорошо,попробую,только на ветошь брызну силиконом,а затем ею протру резинки,думаю так аккуратней будет.
Да нет скрипов,пока по крайней мере,а мягкость это хорошо,попробую,только на ветошь брызну силиконом,а затем ею протру резинки,думаю так аккуратней будет.
У меня были. В районе крепления релингов, там уплотнения слегка вспучиваются. Скрипело иногда, на самых крутых диагональных перегибах, когда по проселку катался.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Все,отрепетировал все дверные замки,не как на мерседесе конечно,но довольно легко теперь двери открываются-закрываются.Автомат сцепления чего то малость пощелкивает,ну ничего и к нему доберусь.А так вроде ничего,катаюсь,радует расход топлива/6,4л средний/с момента обнуления когда клеммы аккумулятора откидывал при лечении кпп.
Как? Расскажи.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
С передними как бы попроще,снимаешь обшивку,регулируешь вылет прутка-толкателя по насечкам в месте присоединения к приводу открывания замка.Чтобы как можно меньше было холостого хода у ручки двери,при оттягивании сразу щелкал замок,а не в конце хода,по крайней мере меня так больше устраивает.С задними проблема,никакой регулировки не обнаружил,сам мудрил с наращиванием упорной пластинки/на которую давит рычажок ручки двери при открывании снаружи/открывания замка,внутри двери все находится.Снимал полностью замки,вытачивал пластинки,засверливал и прикрутил сверху к упорным или как их там обозвать маленькими болтиками из конструктора.Разберешь если,там и определишься,замок отличный,ручка тоже,но место сопряжения как не угадано что ли,может ошибаюсь конечно,но штатное как ни крутил-гнул-выкручивал только добавление по высоте и площади упорной поверхности принесло результат.Ну и смазать соответственно,где доступно литолом,где нет то силиконом внутрь пшикал из баллончика.
Чтобы как можно меньше было холостого хода у ручки двери,при оттягивании сразу щелкал замок,а не в конце хода,по крайней мере меня так больше устраивает.
Думаю, что так и должны работать ручки. У меня на задней левой двери мальнький холостой ход и она открывается более-менее, а вот на правой был большой и дверь открывалась очень туго. Убрал свободный ход и она стала тоже более-менее нормально открываться. Мне кажется, при срабатывании замка в конце хода ручки не хватает усилия для отщелкивания замка и следовательно дверь (особенно задняя) плохо открывается.
Доброго времени суток!
В январе 2012 года приобрел у официального дилера Ладу Калину Универсал
8кл двигатель. До этого, ездил на Митсубиши Аиртрек, но при покупке квартиры пришлось ограничить себя во многом. Вот и пришлось пересесть на Калину. Езжу уже второй год.
Для меня автомобиль это не роскошь а средство передвижения, поэтому я не обращаю внимания на звуки КПП, шумоизоляцию и т.п. В целом, автомобиль достойно отрабатывает те деньги которые на него были потрачены при покупке. За указанное время эксплуатации (ВСЕ ТО прохожу исправно) мне пришлось заменить (ПО ГАРАНТИИ): 1. горловину топливного бака (родная через 5 тысяч вся покрылась ржавчиной изнутри); 2 Сальник левого привода; 3. Термостат (должны заменить по гарантии, уже сделали заявку). 4. Еду как-то, вдруг понимаю, что на педаль газа машина ни как не реагирует, жму, а она больше полторы тысячи не крутит, тяги нет, загорелся ЧЕК. Приезжаю к официалам (г. КРАСНОЯРСК "БУГАЧ АВТО"), молодой инженер по гарантии говорит, запись только через месяц. Объясняю, что машина не едет, прошу, молю (без машины на работу и домой только на такси) "ни чем не могу помочь" отвечает. Вера и уважение к официалам пропала сразу (до этого проблем не было). Протягиваю молодцу ключи, говорю, заберите машину, как почините, заберу (если целый месяц, то зачем мне еще за стоянку платить деньги, пусть там и стоит у них). Ему это не нравиться, поясняет, что не где. Отвечаю, что мне тоже. И тут спасение! Подходит гарантийщик по фамилии РОДИОНОВ, настоящий мужик! Вопреки всему вышесказанному молодым коллегой, таки загоняет мою "малышку" на диагностику. Диагности ка выдает несколько ошибок (помоему три). Смысл поломки: Нарушена Цепь датчика положения дросельной заслонки. Парняга, мастер, тоже оказался настоящим мужиком, быстро взял крепеж (которым колпаки к штампованным дискам привязывают), примотал жгут и Вуаля, все ок. Поясняет, что если не поможет, то только замена жгута. Жму Родионову и мастеру руки и благодарю! То чего я должен был ждать якобы месяц, произошло за 15 минут! Крепеж помог! Еще одно слабое место Калины (не буду портить себе настроение разговорами про КПП), рулевая рейка. Подтянут, 2-3 тысячи нормально, потом снова. Гарантия на рейки 2 или 3 года, поэтому хочу поменять, ну надоел этот звук при езде по гравию. Если совсем о мелочах то: звуки издаваемые задней полки плюс крепежи при поднятии части полки при открывании задней двери (если ломаются, а ломаются они быстро, то сразу вяжите вместо крепежей обычные шнурки), бардачок- закрывался наполовину (пока натфилем не шлефанул).
В целом, как я уже и говорил, автомобиль стоит тех денег, которые за него просят. Немного о плюсах:небольшой расход топлива, маневринность, непрехотливость, достаточный по размерам салон, при скромных габаритах снаружи, безупречное открывание и закрывание всех дверей (приора где то далеко позади в этом), ДЕШЕВАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Последний раз редактировалось vovk; 18.05.2013 в 16:59..
Причина: Исправил опечатку
На выходные жена ездила к подругам в соседний город. Вчера вечером вернулась, сказала, что в самый ответственный момент посадки теток в автомобиль, для поездки в ресторан, в Калине отпала левая задняя дверь. Ну вернее не совсем отпала, а слегка вывалилась сверху. Жена испугалась, дверь захлопнула, тетки садились через правую.
Я вечером даже смотреть не пошел. поскольку поздно, в понедельник на работу. Велел жене раз сама сломала, сама пусть на СТО и едет.
Рассказываю эпопею. Она приехала, запустили сразу, посмотрели - болт из петли вывалился. Стали искать, на СТО не нашлось, поехали искать по магазинам, в магазинах не нашли, захреначили какой-то похожий. Дверь теперь закрывается с легким напрягом. Дали адрес магазина, где эти болты были, но закончились, велели бедной женщине караулить, когда болты подвезут, и тогда они поменяют на оригинал.
Попутно, как оказалось, сдох стеклоподъемник слева. Мне она не говорила, поскольку боялась, что буду ругать, на СТО разошлась и попросила починить.
Электрик разобрал дверь, пару раз уе... хм стукнул молотком, стеклоподъемник заработал. Хотел собрать дверь, но не успел, агрегат снова сдох. Тогда был выписан новый и заменен.
Все действо с болтом и стеклоподъемником длилось часов 5, с перерывом на обед. причем жену никто обедать не позвал и она, как лохушка просидела в ремзоне. Зато теперь она знает, как устроены петли у нее в машине и, что для починки стеклоподъемника по нему надо постучать.
Денег не взяли, машина на гарантии.
А так вроде ничего,катаюсь,радует расход топлива/6,4л средний/с момента обнуления когда клеммы аккумулятора откидывал при лечении кпп.
Линейный вид
