Уважаемый соклубник!
Ваши высказывания напоминают фразу "Солженицына не читал, но осуждаю"...Одни домыслы и предположения.
С чего вы взяли? Наблюдаю 3 дастера, один у родственника. Чтобы понять, как там дует, чем ценны большие колеса или оценить акустический комфорт - покупать авто не обязательно.
Цитата:
Крупные колеса - это далеко не плюс. Дуст очень жестко отрабатывает тех же "лежачих", в отличие от калины. По ямкам и неровностям у них паритет.
Большие - плюс на крупных неровностях.
Цитата:
Расход 12 литров - это близко к минимуму для 2-х литрового двигателя.
по трассе? Вы шутите? Уверены, что авто было исправно?
Цитата:
И это говорю я - ВЛАДЕЛЕЦ обеих машин.
Замечу БЫВШИЙ владелец одной из них.
Цитата:
Для меня вой коробки калины куда менее значим, чем синяк на голяшке,
Прекрасно. Для кого-то скрипы уазика милее рыка феррари. Если вы под комфортом понимаете именно это, то большинство все же подобное воспринимает как дискомфорт.
Цитата:
Рекомендую вам в дальнейшем использовать известную аббревиатуру "ИМХО", чтобы не выглядеть невеждой.
Ничего невежественного в своем посте я не вижу, все достаточно сдержанно и по делу. В ваших постах я тоже не увидел ИМХО, хотя любое мнение субъективно независимо от того, владел человек чем-то или нет.
Serge!, Вам уже половина форума твердит, что во второй калине, тем более в люксе, комфорта больше чем в первой. Гораздо больше. Так больше, что можно смело сравнивать с иномарками-бюджетками.
Кстати недавно.
Добавлен вертикальный лифт передних сидушек на К2.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
У каждого своё понимание "комфорта". Обычно у бывших адептов ВАЗа, оно слегка меняется, когда они пересаживаются на машины... скажем так... ммм... сделанные людьми для людей.
Очень много "бывших адептов ваза" тусующихся тут это неудачники которым ну просто не повезло с вазом.
Бывает , ваз он такой , непредсказуемый.
Из них половина бывших владельцев маргинального 194 мотора.
Мало распространенного но доставлявшего хлопоты владельцам.
Они продали калину(жалкие останки) проклиная все на свете , чуток подкопили , напряглись и купили что смогли.
Здесь они тусуются чтоб доказать (сами себе в основном) какие они молодцы и как правильно поступили.
Хотя логичнее было-бы забыть ВАЗ как страшный сон вместе с этим сайтом.
Таки нет , пишут и пишут , строчат и строчат.
Есть другая категория людей , у которых ПРОСТО ПОЯВИЛИСЬ ДЕНЬГИ.
Они как правило не покупают логаны и солярисы.
Справедливо отмечая что "нафига шило на мыло"
Обычно что-то начиная с Сида и выше.
И не пишут какое неземное наслаждение теперь испытывают.
Просто стараясь быть объективными стремятся донести какую-никакую информацию собственного разлива.
За это им огромное спасибо.
Жесткого деления на категории конечно нет , жизнь она сложная штука.
Но тенденция просматривается.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Анастас
Диссонанса в посадке это не устранит. подушка коротка, руль по вылету не регулируется. Подождём это в ковырнадцатой Калине?)
Очень даже устранит причем именно ту самую часть диссонанса которая требовала подушку под зад.
А полностью диссонанс не устранит НИЧТО , НИ НА ОДНОМ АВТОМОБИЛЕ.
И кстати короткая подушка стала длиннее чем у К1 уже давно.
Нафига не знаю , мне сидушки К1 очень нравятся.
В разных машинах ездил.
Конкретно лучше (субъективно по форме моих телес видимо) бмв 5 серии.
Остальные как-то не отложились ничем хорошим.
Вот хуже калины такие были , жесткие с дурацким боковым подпором.
Я вам че гонщик влазить через верх в эту фанерную люльку.
А бмв хоть и с спортивным типа характером но сделано так что не раздражает.
И фиксация есть и задница на кочках синяками не покрывается как у ауди.
Опять-же видимо все субъективно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Из них половина бывших владельцев маргинального 194 мотора.
Мало распространенного но доставлявшего хлопоты владельцам.
От Приоромотора он почти не отличается) Основное плюс Приородвигателя над 1,4 в том его можно переделать малой кловью в 124-й. а 1,4 нельзя.
На этом разница заканчивается и начинается... ОШПГ...
Вообще вы очень заморочены на всём, что связано с нашим последним светочем автомобильной промышленности... после ВАЗа жизнь не заканчивается... смотрите шире... зашоренность - это плохо...
Очень много "бывших адептов ваза" тусующихся тут это неудачники которым ну просто не повезло с вазом.
Бывает , ваз он такой , непредсказуемый.
Из них половина бывших владельцев маргинального 194 мотора.
Мало распространенного но доставлявшего хлопоты владельцам.
Они продали калину(жалкие останки) проклиная все на свете , чуток подкопили , напряглись и купили что смогли.
Здесь они тусуются чтоб доказать (сами себе в основном) какие они молодцы и как правильно поступили.
Хотя логичнее было-бы забыть ВАЗ как страшный сон вместе с этим сайтом.
Таки нет , пишут и пишут , строчат и строчат.
Есть другая категория людей , у которых ПРОСТО ПОЯВИЛИСЬ ДЕНЬГИ.
Они как правило не покупают логаны и солярисы.
Справедливо отмечая что "нафига шило на мыло"
Обычно что-то начиная с Сида и выше.
И не пишут какое неземное наслаждение теперь испытывают.
Просто стараясь быть объективными стремятся донести какую-никакую информацию собственного разлива.
За это им огромное спасибо.
это тянет на пред ( см 2.4.8.)))))
посчитай, сколько на форуме хороших людей ( отличных друзей), в прямом смысле слова пересели с калины, но остались на форуме ( ради общения).. и ты всех облил своей какашкой))) некультурно
Последний раз редактировалось good62; 18.03.2015 в 13:32..
Serge!, Вам уже половина форума твердит, что во второй калине, тем более в люксе, комфорта больше чем в первой.
Я хоть раз в этом сомневался? Именно в том, что К2 комфортнее К1?
Цитата:
Гораздо больше. Так больше, что можно смело сравнивать с иномарками-бюджетками.
Вот и сравниваем, но с чего вдруг оно стало комфортнее дастера - мне пока непонятно. На что обратить внимание у калины в первую очередь - я указал. Серьезных минусов дастера пока не увидел.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Очень много "бывших адептов ваза" тусующихся тут это неудачники которым ну просто не повезло с вазом.
Бывает , ваз он такой , непредсказуемый.
Хм. А по-твоему неудачники в данном случае по каким-то другим причинам? Ваз тут не причем? А как определить, повезет очередному такому при покупке еще одного ваза? Если нет, снова виноват он, а не ваз?
Ну даже те "удачники", которым с вазом повезло, но они-таки пересели с него, могут говорить и сравнивать комфорт объективно.
Цитата:
Из них половина бывших владельцев маргинального 194 мотора.
Мало распространенного но доставлявшего хлопоты владельцам.
Владельцам утилитарного 183-го повезло не больше, их до сих пор трясет от его вибраций и дизелений.
Цитата:
Они продали калину(жалкие останки) проклиная все на свете , чуток подкопили , напряглись и купили что смогли.
т.е. нужно было снова брать ваз? Сыграть в эту лотерею?
Цитата:
Здесь они тусуются чтоб доказать (сами себе в основном) какие они молодцы и как правильно поступили.
Здесь они тусуются, чтобы рассказать другим, тем кто не в курсе, что жизнь за мкадом есть. Что стоит хотя бы попробовать что-то отличное от ваза и что оно стоит той переплаты, что за них хотят.
Цитата:
Хотя логичнее было-бы забыть ВАЗ как страшный сон вместе с этим сайтом.
Ну зачем же, есть адекватные люди. Обычно из тех, кто владел чем-то еще кроме ваза.
Цитата:
Таки нет , пишут и пишут , строчат и строчат.
как не странно в форуме пишут все.
Цитата:
Есть другая категория людей , у которых ПРОСТО ПОЯВИЛИСЬ ДЕНЬГИ.
Они как правило не покупают логаны и солярисы.
Справедливо отмечая что "нафига шило на мыло"
Обычно что-то начиная с Сида и выше.
"Все что до ляма (или больше, нужное подчеркнуть) - не машина" обычно пишут те, кто и полляма осилить не может и тем самым себя успокаивает.
Покажи мне того, кто пожалел о пересадке на логан солярис!
Цитата:
И не пишут какое неземное наслаждение теперь испытывают.
Просто стараясь быть объективными стремятся донести какую-никакую информацию собственного разлива.
За это им огромное спасибо.
А никакого неземного наслаждения и вправду нет. Есть агрегаты, которые работают как задумано и как им положено. ВСЕ!
"Все что до ляма (или больше, нужное подчеркнуть) - не машина" обычно пишут те, кто и полляма осилить не может и тем самым себя успокаивает.
Покажи мне того, кто пожалел о пересадке на логан солярис!
А кто неопределившийся? У меня был sx4 (акпп) + шнива (мкпп), сейчас сид св (акпп) + к2 (акпп)... Тенденций две - к МКПП больше не вернусь, да и в места, где грязь выше мужских полуботинок, ехать уже не хочется. Так для Питерских пробок к2 мне нравится больше сида... реально, а вот по шоссейке сид заметно приятнее... При этом я-таки пересел, поскольку к2 появился в семье позже сида. Самый ужас в том, что к2 на текущий момент имеет годовые пробеги больше сида... о-как, оказался более востребованным. А вообще, для города мне к2 хетч лучше гранты, а вот для выезда за город - взял бы гранту комби или калину универ. А еще хотелось бы на ходовую калины надеть кузов пиканты...
Линейный вид
