А какой расход с этой коробкой по трпссе, намного больше чем с амт?
На трассе ненамного, может даже столько же, а в городе автомат жрёт как крокодил. Но оно стоит того, те кто хочет сэкономить на бензине автомат не берут.
Катался на тесте на приоре с роботом, практически тот же автомат, только тупит при сбросе передач немного больше, шума не услышал. Расход конечно ни в какое сравнение с автоматом, я на автомате такого расхода никогда не видел, а вжаривал я на той приоре хорошо, с педалью в пол как надо.
Когда на ходу даёшь газу чтобы разогнаться резко, он сбрасывает одну, две или три передачи, смотря как нажмёшь. Автомат при этом немного затупливает, время много уходит на переключение, думает наверно какую передачу врубить бы , на роботе ещё больше времени уходит.
На автомате ощущения когда едешь как будто на машине стоимостью раза в два дороже, хотя стоила она помоему всего на 30 дороже. За рулём я имею ввиду когда едешь.
Сегодня прокатился на Весте с роботом и на Датсуне с автоматом. Ну не нашел я калину с роботом нигде. С автоматом калина у товарища.
Ха вот теперь я вообще в ауте, с одной стороны автомат больше нравится, с другой стороны робот.
Но вот что мне интересного сказал человек разбирающийся в этом всём, робот коробка адаптивная, как и управление двигателем и нужно какое-то время чтобы авто подстроилось под стиль вождения.
И забавного, когда поехал на весте рядом сидела девушка, она мне весь мозг скушала, ей машинку жалко, низзя так на ней гонять нагло...
А вот когла катался на латсуне парень сказал что он не знал что эти авто так ездить могут...
Вроде обещали дать на день калину люкснавигатор с роботом на день на выходные на прокат. Вот тогда и станет всё на свои места, станет понятно что к чему, ну что можно понять за 15 минут езды то???
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А какой расход с этой коробкой по трпссе, намного больше чем с амт?
Катались на автоматической калине по Европе несколько раз, средний расход за всю поездку был 7.3 л/100 км по бортовому. Бака хватало на 650 - 700 км, но я заправлялся реально под горлышко, чтобы бензин видно было. Мотор 16 кл, трассы 130 км/ч, обычные дороги с обгонами фур, без тошнотства. Вообще, на трассе гидротранформатор блокируется, так что зависит всё только от соотношения в передаче. Если я правильно помню, на высшей передаче на автомате при 120 км/ч тахометр показывает где-то в районе 2500 об/мин, но тут точно не помню, пусть поправят.
Цитата:
Сообщение от Sed
На трассе ненамного, может даже столько же, а в городе автомат жрёт как крокодил. Но оно стоит того, те кто хочет сэкономить на бензине автомат не берут.
Катался на тесте на приоре с роботом, практически тот же автомат, только тупит при сбросе передач немного больше, шума не услышал. Расход конечно ни в какое сравнение с автоматом, я на автомате такого расхода никогда не видел, а вжаривал я на той приоре хорошо, с педалью в пол как надо.
В городе у меня получается в среднем 10 л/100 км по компьютеру. У бати есть первая калина на механике и с 8 кл мотором, у него столько же. Я склонен предполагать, что в городе основной расход связан с весом автомобиля и с ситуацией с пробками в конкретном городе. На моём тушкане в этих же условиях получается 15 л /100 км.
Сегодня я вспомнил что у меня есть товарищи в НТЦ ВАЗа и знакомые у диллера.
позвонил человеку которы именно этими коробками и занимается. Он мне всё рассказал про расход. Чудес не бывает, автомат на трассе кушает на 7-10% процентов больше, в зависимости от стиля вождения, в городе на 10-20 опять таки от стиля вождения.
Дали мне Гранту в люксовой комплектации с роботом и последней его прошивкой. Сказали катайся сколько душе угодно. И очень опытного менеджера, который рассказал все тонкости вождения. Освоился примерно за минут 15 через полчаса уже практически на автомате понимал как работать педалью газа.
А теперь выводы.
В ручном режиме: вы никогда на механической коробке не переключите передачи так быстро и плавно. Всё на 5 с плюсом.
В режиме автомат: если правильно работать газом то никаких задержек не ощущается, конечно если надавить в полик и тупо ждать то чувствуются задержки и небольшие рывки. Примерно через часа полтора возникло чувство что машина начала под меня подстраиваться, или я по неё. Вобщем не знаю кто под кого но стало намного комфортнее и приятнее за рулём.
А теперь вывод, мне робот понравился больше, тому есть куча достоинств, можно и машину на стоянке оставить на передаче, и с горки двигателем лучше тормозит. И более динамичная и в городе и на трассе. И кушает меньше. Да немного чуть чуть менее плавная чем автомат Но если уметь водить то этой разницы вы просто не заметите.
И совет тем кто говорит что коробка задумчивая и медленная. Прислушайтесь к авто, научитесь правильно работать педалью газа и машина вам откликнется...
Я буду брать робота.
P/S теперь понятно почему в люксовую комплектацию не ставят автомат.