Продолжение темы
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
доп. стоп.
4. Скрутка S1 - расположение. Скрутка S2 (Жгута системы зажигания) - расположение.
5. Массы
6.
Расчет сечения провода/кабеля постоянного, переменного тока ,по меди и алюминию, силе тока или мощности.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 21.03.2017 в 13:16..
Народ, подскажите, пожалуйста по скрутке S2. Я голову ломаю, баг у меня или фича. Эта скрутка, кроме датчиков и катушки реле стартера, по схеме питает 44 и 63 контакты эбу.
Суть проблемы: на заглушенной машине с бош 7.9.7+ висит +1,7В на всех РЧ (выхода с ГР в эту самую скрутку) проводах планки с реле в тоннеле. Вытащил все 3 преда в лючке и все релюшки с планки - никакой реакции, те же +1,7В. Поснимал разъемы со всех датчиков под капотом - напряжение на РЧ проводах стало +12В, на обесточенном эбу... Блок из-под печки убран давно.
Вопрос: кто виноват и что делать? Куда примерно копать?
oapv, на обесточенном. Машина заглушена, ключ из замка вынут. Я поначалу решил, что залипло главное реле, вынул его - нет реакции, висит +1,7В. Вытащил все остальные реле - то же самое. Вытащил преды - ...
на 44 и 63 пины разъема ЭБУ +12 идет с контактов главного реле, так что это нормально...
поставь ГР на место, отключи разъем с ЭБУ и проверь напряжение на 44 и 63 в разъеме... https://yadi.sk/i/aRUHRQY7Z4GpPw