расход стал больше! по городу 9.5 по компьютеру. на трассе еще не проверял. но мучают меня смутные сомнения, что датчик кислорода был не при чем, а скорее всего ДМРВ. т.к. при выходе из строя ДК резко возрастает расход топлива, а у меня только тяга снизилась. пока потестирую при разных стилях езды...
Не такой уж кайф - поменять на гарантийной машине сцепление за 4 рубля и узнать на другой станции, что поставили опять говно, которое дёргается при трогании и полностью стирается за 27 тыс. Меня даже не спросили, какое поставить. Не сказали, что заводское осталось говном, и за небольшую доплату в 600-800 рублей можно было поставить нормальный Сакс.
А по поводу цен - все познается в сравнении... Я кайфую от цен по ремонту нашарашапрома.
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2109 - 400-600 рублей или бесплатно, если не лень самому. Замена ремня ГРМ на калине 1,4 - 5000 рублей. Для сравнения Прочистка форсунок на калине с кондером не по гарантии - тоже несколько тысяч, поскольку необходимо снимать кондер и сливать хладагент. Кайфово?
__________________
Изощренные слова портят заборы и стены, но незаменимы в бою и на производстве.
Сотник, ну у меня на хонде форсунки стоит промыть 1800, приезжай))) Господа, вы сравнивайте ремонт калины с ремонтом девятки, а я с иномарками)) отсюда и радость! со сцеплением я сам уже наебался, в итоге ежу пока... Учтите одно!!! каждое снимание крышки картера сцепления грозит порчей резьбы, куда прикручивается кронштейн КПП!!!!!! так что без фанатизма... а то у меня уже кпп ложилась на защиту картера.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
Последний раз редактировалось 64 rus; 24.09.2010 в 08:12..
Melange, может у тебя просто сетка или фильтр забиты топл.?
Диагност все смотрел, к фильтрам претензий не было. Я думаю, если б сетка с фильтром забились то перепрошивка эту проблему явным образом не решила. Сейчас же она стала динамичнее. быстрее скорость набирает, обороты ровнее держит. Расход пока смущает, но как говорится динамика из воздуха тоже не бирется....