не факт, что баян. Я про процент переработанной отработки тоже где-то читал. В принципе, учитывая помешанность европейцев на экологии это имеет право на жизнь!
Про это много-много лет назад писали в ЗР. Там, что-то типа экскурсии на завод производящий Равенол было. В журнале этим объясняли тёмный цвет свежего масла. Было это напечатано лет 8-10 назад, а может и ещё раньше. Давно я "За рулём" не покупаю.
Мне Равенол лет 12 назад, посоветовал товарищ, у него была Мицу Спейс Вагон или что-то подобное. Он говорил, что это одно из немногих масел, от которого у его Мицу гидрокомпенсаторы (не помню вроде так эти штуки называются, которые зазор у клапанов устанавливают) не стучат.
Была у меня в свое время 2193, брал с рук. Начал лить Равенол полусинтетику. Сначала расстроился, масло быстро темнело, хотел менять. Друг с автосервиса объяснил, что вымывается лак от старого масла. Действительно, после 3-й заливки (менял сначала каждые 3-4-тык) стало светлее. Регулировал клапана на сервисе, так слесарь спосил: "Что, "голова" новая?", а машине уже 140 тыков было.
ну так ведет себя любое номальное масло, у меня зиковский гидрокряк также отмыл движок за две смены масла после того как его засрала тнкашная полусинтетика
У нас во Владимире масло Равенол неизвестно, по крайней мере большей части продавцов. Ради интереса спросил в нескольких магазинах торгующих маслом про него и везде получил отрицательный ответ - мол никогда не было, а что это. Один предложил что это масло в гидрач. Если не трудно, то каким образом доставали это масло (по инету?) и почём вышло.
. Если не трудно, то каким образом доставали это масло (по инету?) и почём вышло.
Линейный вид
