Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну уже существенно лучше https://auto.mail.ru/article/75164-r...siiskii_motor/
после 2021 года возможно будет дизель и шансы у 'русского прадо' на хот какую-то популярность возрастут, останется только сделать новый кузов на эту тележку ,да так чтоб резинки за 2 года в ноль не гнили.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Хорошо о ходах подвески, первым был Патр, вторым ТЛК. Оба заехали поплевывая в потолок. И Соренто, даже на приспущенной резине https://youtu.be/MMD-y4dwvl4?t=217 Сам был свидетелем когда даже не на горке, а на ровном сухом поле Колеос сел, когда грунтовка стала чуть менее ровной.
Хорошо о ходах подвески, первым был Патр, вторым ТЛК. Оба заехали поплевывая в потолок. И Соренто, даже на приспущенной резине https://youtu.be/MMD-y4dwvl4?t=217 Сам был свидетелем когда даже не на горке, а на ровном сухом поле Колеос сел, когда грунтовка стала чуть менее ровной.
прекрасное видео о том для чего нужна спец. техника, а по асфальту лучше на соренто или на худой конец весте. К своему счастью я во время понял что у меня нет увлечений жестко требующих владения спецтехникой(авто с рамой) .
Говоря за ТЛК, то его даже в США тавота продает как спецтехнику аля лютый ВНЕдорожник, а для людей там секвойя и тундра.
И используют там такие авто по назначению, а не для того чтобы на бардюры у подъезда парковаться когда денег ни на яхту ни на хату с паркингом не хватает. https://www.youtube.com/watch?v=35zpfHDLL_o&app=desktop
"Гамма бензиновых моторов будет включать три агрегата - новое семейство ЗМЗ, помощь в создании которого оказывает немецкая инжиниринговая фирма FEV Engineering. Базовый вариант получит 2,5-литровый "атмосферник" с индексом ЗМЗ-25002.10, его мощность - 145 л.с., крутящий момент - 240 Нм.
На ступень выше встанет турбированный ЗМЗ-223002.10 объемом 2,3 л (150 л.с., 330 Нм), а на самой вершине расположится ЗМЗ-223012.10 (170 л.с., 350 Нм). Также предложат одну дизельную версию - с турбомотором Ford TDCi 2.2 от фургона Transit. Двигатели будут агрегатироваться с 6-ступенчатой МКП BAIC или 6-диапазонным "автоматом" Punch Powerglide 6L50, который уже знаком потребителям по нынешнему внедорожнику." https://rg.ru/2020/02/12/russkij-pra...drobnosti.html
Если я доживу до этого момента когда все же начнется выпуск русского прадо с дизелем и АКПП , то возможно и прикуплю это ведерко с болтами.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Линейный вид
