Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я на таких мало бываю, и ещё реже ночью там ктото едет слева от меня с моей же скоростью.
А у меня 2-х полоска только в начале/конце маршрута. Так что лично для меня – один хрен: большой лопух – больше света, а маленькое зеркало – активнее смотреть надо. Не вижу откровенных плюсов одного над другим.
Так вроде логично всё, не? Больше зеркало – больше видишь, больше света фар получишь (от тех кто сзади). Я про многополосные дороги, если что.
Так многополосные дороги освещены, как правило. Т.е. там вообще пофиг на засветы в зеркалах...
Довод с засветами притянут за уши. Тем более зеркала сейчас у всех с антибликом.
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
У Рио/Соляриса, да у всех, наверное, зеркала больше на сантиметрик, ну если только кроме Логанов.
Я с текущим поколением корейцев сравниваю.
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
А зеркала… кому надо увидит всё что захочет
Ты забываешь, что далеко не все водители просчитывают ситуацию, наклоняют голову, а тем более поворачивают её. Поэтому большое зеркало - доп. защита для таких водителей (или от них).
Но если очень хочется еще минусов высосать из пальца, то пожалуйста:
1) Больше зеркала - больше очищать от грязи
2) Больше зеркала - хуже аэродинамика
3) Больше зеркала - машина шире, можно не убраться где-нибудь
и т.д. )))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Особенно когда в соседнем ряду едет машина, загруженная по самое немогу, водитель которой не в курсе существования такой волшебной опции, как корректор фар.
Цитата:
Сообщение от Atei
Ты забываешь, что далеко не все водители просчитывают ситуацию
Пффф… забываю. Да они все вокруг хотят лишь одного – подрихтовать мою ласточку.
Цитата:
Сообщение от Atei
и т.д. )))
Еще раз: пофиг на размер зеркал. Ну, лично мне пофиг.
Особенно когда в соседнем ряду едет машина, загруженная по самое немогу, водитель которой не в курсе существования такой волшебной опции, как корректор фар.
Включи ему задние ПТФ, чтоб он осознал, что делает не правильно...
С утра ехал на рио ХЛайн. Погода дождливая, темно, сзади кто-то слепил. Но слепил в салонное зеркало, а не в боковое...
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Еще раз: пофиг на размер зеркал. Ну, лично мне пофиг.
Ничего, когда-нибудь сменишь авто и будешь рад зеркалам по больше)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Перед перестроением, когда смотришь в зеркало, слегка нагнуться вперед, тем самым увеличив площадь обзора.
Тоже так делаю , точнее сначала смотрю с нормальной позиции , затем чуток вперед подавшись.Суммарный охват больше.
(можно назад отклоняться да спинка мешает)
Особенно теперь , у дустера говенные маленькие зеркала , впрочем на дешевых корейцах и на гольфах (про остальные хз) точно такие-же.
После калины тяжело.
Уже было пару случаев помеху справа не замечал при перестроении.
Хорошо что к дустерам народ не прижимается .
После калины сильно заметно ,держат дистанцию порядочную.
(видимо обзор закрывает)
Я однозначно сторонник калиновских зеркал.Расход с ними больше и чистить от снега сложнее (ну у меня они с подогревом) но по безопасности здорово выигрывают.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Конец Равону Р4. Теперь это будет Шевроле Кобальт.
Официальная новость на сайте производителя: uzautomotors.com/articles/Salom_ravon
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ташкент, Узбекистан - Соглашение, достигнутое ранее компанией UzAuto Motors и ее партнёром по альянсу - компанией General Motors, символизирует начало нового этапа в истории продаж узбекских автомобилей за рубежом.
Первыми моделями, доступными с марта 2020 года в России, Казахстане и Белоруссии под брендом Chevrolet станут Spark, Nexia и Cobalt.
Право на использование бренда Chevrolet на внешних рынках предоставлено отечественному производителю благодаря достигнутому высокому качеству автомобилей, полностью соответствующему стандартам, установленным одним из лидеров мировой автоиндустрии - компанией General Motors.
Принятое решение позволит UzAuto Motors использовать всю мощь мирового бренда Chevrolet для увеличения продаж на экспортных рынках также эффективно, как это уже происходит на внутреннем рынке Республики Узбекистан.
UzAuto Motors будет управлять дистрибьюцией производимых компанией моделей Chevrolet в России, Казахстане и Белоруссии. Дилерская сеть будет создана на основе ряда текущих дилеров Дженерал Моторс Россия, части существующих дилеров Ravon и авторизованных сервисных центров Chevrolet, с учетом их географического расположения и степени соответствия стандартам бренда Chevrolet.
Работа под единым брендом откроет новые возможности для дальнейшего развития автомобильной индустрии Узбекистана и продаж на экспортных рынках.
Существующие клиенты Chevrolet, которые приобрели автомобили у дилеров GM/Chevrolet в России до конца 2015 года, могут быть уверены, что авторизованные сервисные центры Дженерал Моторс Россия продолжат предоставлять сервисные услуги.
Также, клиенты приобретавшие автомобили Ravon, смогут продолжить получать сервисные услуги в авторизованных сервисных центрах UzAuto Motors.
Для клиентов, которые приобрели произведенные UzAuto Motors автомобили Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt, сохранится гарантия, а также сервисные услуги и продажа запасных частей, которые будет обеспечивать компания UzAuto Motors через свою дилерскую сеть.
GM оказывает качественную консультационную и производственную поддержку деятельности UzAuto Motors, способствуя реализации проектов развития крупнейшей автомобилестроительной компании Узбекистана в том числе и на внешних рынках. Об этом свидетельствует начало продаж за рубежом моделей Spark, Nexia и Cobalt под брендом Chevrolet.
Реализация автомобилей под брендом Ravon в России и странах СНГ прекратится к середине 2020 года.
И цены сразу возрастут. Сейчас Елегант АТ за 743 (668 со скидками) берут вяло. Теперь и за 800 брать станут.
Ну это понятно: крестик - он кругляшка красивее. А насколько красивее, настолько и дороже.
поживём - увидим. Всё ж, кмк, с крестом животворящим продажи пойдут активнее.
п.с. на Шевроле Кобальт клубе уже терки замутили на тему: у кого Равоны меняйти скорее на Шевроле, потому что первые продажи будут по демпинговым ценам, а при последущей продаже лучше будут брать Шевроле, а не Равон.