Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
http://rusautomobile.ru/2016/12/prav...t-kolomejceva/
Оживший "Русский автомобиль" представил точку зрения компетентного товарища. Там он такие крамольные вещи говорит, калинас аж притих! Ну, адепты "свободных свобод", ждем-с компетентных мнений, так сказать.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Наверное 3е судя по годам.
Вроде предполагалось что в 10ку уложится но вышло 12.
В общем-то я конечно понимаю что эра 8кл неубиваемых отходит , но спрос-то на них есть.
А даже 16 моторы это уже не ниша автоваза , он их делать не умеет на должном уровне.
Спрыгивать с гарантии с таким мотором чревато.
Ладно любой 1.6 можно в 124 легко переделать на коленке задешево , а вот 1.4 и 1.8 это полный трындец.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Я бы предложил прекратить пиарить частную лавочку принадлежащую зарубежному концерну.
UgyHel, ты потерялся в пространстве. Напомню, если забыл, а ведь забыл: мы находимся на ЛАДА КЛУБЕ, а не сайте торговли женским нижним бельем! Я бы тебе тоже предложил перестать на нем гадить, можно вообще о нем забыть.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Пст.
Ну так оно, это бабло, с основания предприятия Alliance Rostec Auto B.V идет сначала в славный город Амстердам. В Нидерланды, чуешь? Плавно так оттекает, незаметно... И поток тот, кмк, поболе будет на порядок.
А насчет "беспонтовости" так скажу - то, что покупалось за кровные деньги граждан за бугром, кормит нынче немалую армию стошников. Которых отнюдь не меньше, чем сотрудников АвтоВАЗа. Не считая, как водится, нашего все Газпрома и прочих лукойлов. Это только навскидку.
И, между прочим, у нас типа рынок и капитализм. Т.е. люди голосуют своими деньгами за нравящийся им продукт. И что получается - феодалу не понравилось, что холопы что-то слаще морковки вкусили. Вспомни историю Жакерии, в школе наверняка проходили.
Вот пишу и сам не верю, что это я. Раньше тож кричал "поддержим отечественное". Купив и вкусив старый ватобус, подумал. Сравнил надежность и предсказуемость. И сделал вывод - не может, не хочет дваждыавтомобильный делать надежные машины - нафиг его с капиталистического пляжу. Тем более, амстердамский автозавод, т.е. та же рядовая "иномарка".
Хотите работать? Рецепт прост - народный автомобиль. Простой, дубово-неломучий, проходимый и надежный, как скала. 200 тыщь пробегу любого без критических поломок, делающих невозможным движение. На любой случайной машине. И ремонтопригодный в домашних условиях. С низкой ценой как обязательное условие. А то пока что срам получается. Фейслифтинг да Х-дизайн((((
ЗЫ. Мне понты не нужны. Люди вообще к этому аспекту равнодушны, по бОльшей части.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kalinas
мы находимся на ЛАДА КЛУБЕ
Это что, теперь частный ресурс Рено-Ниссан?
Или мнение наказуемо?
Валяйте тогда, в лучших традициях поддержки корпорации.
ЗЫ, такими текстами Вы напоминаете мне колониального негра-надсмотрщика, для одобряющего взгляда хозяев забивающего насмерть соплеменника.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Прикинь не все хотят каждый год отдавать на очередном ТО по 10-15тр.
VAZ_11193, браво! я не готов отдавать такие деньги за ТО, после К1 такие расценки откровенно пугают;-)
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Ладно любой 1.6 можно в 124 легко переделать на коленке задешево , а вот 1.4 и 1.8 это полный трындец.
меня сейчас упрекают в осторожности к 1.8, но и ранее я недолюбливал 1.4/16...
и что? в итоге, время показало, что 1.4 не совсем удачный ДВС.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Обычный "современный" мотор. Они почти все такие, "современной еврогейской моторной школы". Вне зависимости от шильдика. С одинаковыми болячками. Не для кривых рук жертв ЕГЭ и наиофициальнейших из всех официальных. Данным персонажам иметь дело с такими моторами противопоказано. Впрочем, выхода другого скоро не будет. Надежные моторы уходят в небытие.
Только вот, у 1.4 ВАЗовского было преимущество - он получился весьма удачным по характеристикам.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Как солярис может занять нишу дубового автомобиля мотор которого можно перебрать в гарже самостоятельно.
Уже. За счет массовости, и соответственно, дешевизны запчастей и наличия большого количества б/у агрегатов и узлов.
съездил по делам в выхи в члб. жуткий город стал, температура -10 а на дорогах вода. всю машину запачкал. возможно на жителей тоже соль действует. при должном умении можно и в 20-ку не уложиться. в среднем, эксплуатация к1 конечно подешевле будет, чем у ино (без учета бесконечных смен расходников, типа термостата). но если в башне по***нь... то легко можно и в 12 не уложиться на ТО/
скорее всего речь про то4 - там меняют свечи, по 500р за штуку. (самому купить дэнсо ТТ за 120 религия видимо не позволяет) + фильтр топливный. докучи рекомендованная смена ОЖ...