не дорого. Хотя эту сумму я трачу себе на пиво т.к. поменять зтц не сложно и самому, а если есть колдун то домкратить надо не кузов,а под балку. Но это если есть время и силы.
Блин, не успел с одной напастью разобраться, другая вылезла.
Сегодня посмотрел и выпал в осадок, вся жестянка со стороны ремня и низ движка с этой же стороны в масле. Посмотрел уровень - норма.
Похоже пробег в 105000 уже на предел :-(.
Блин, не успел с одной напастью разобраться, другая вылезла.
Сегодня посмотрел и выпал в осадок, вся жестянка со стороны ремня и низ движка с этой же стороны в масле. Посмотрел уровень - норма.
Похоже пробег в 105000 уже на предел :-(.
Граждане, а кто подскажет, в чём может быть причина: пару дней назад вторая передача начала вЫтыкаться с большим усилием (на прогретом авто), т.е. чтобы перейти со 2-й на 3-ю нужно ощутимо приложиться (или повторно выжать сцепление, но на включённой передачи на скорости это не очень приятно), чтобы вывести рычаг из 2ой передачи на нейтралку. На холодную (утром, несколько первых километров) и на заглушенном двигле вЫтыкается без проблем. Сцепление новое (не прошло и 1 тыс.). Сцепление? Коробка?
Граждане, а кто подскажет, в чём может быть причина: пару дней назад вторая передача начала вЫтыкаться с большим усилием (на прогретом авто), т.е. чтобы перейти со 2-й на 3-ю нужно ощутимо приложиться (или повторно выжать сцепление, но на включённой передачи на скорости это не очень приятно), чтобы вывести рычаг из 2ой передачи на нейтралку. На холодную (утром, несколько первых километров) и на заглушенном двигле вЫтыкается без проблем. Сцепление новое (не прошло и 1 тыс.). Сцепление? Коробка?
Скорей всего или сломан болт крепления кпп или какая-то из подушек движка
Блин, не успел с одной напастью разобраться, другая вылезла.
Сегодня посмотрел и выпал в осадок, вся жестянка со стороны ремня и низ движка с этой же стороны в масле. Посмотрел уровень - норма.
Похоже пробег в 105000 уже на предел :-(.
что ж мне с 200 т.км. делать?
у меня тоже потек правый, благо давно цилиндрики ате купил
Добавлено через 1 минуту Dr.Gun,
вот только каким макаром это заводская инструкция?
что ж мне с 200 т.км. делать?
у меня тоже потек правый, благо давно цилиндрики ате купил
Эти цилиндрики АТЕ не доходили до замены почти 20 тысяч. Я их поставил на ТО60, а пришлось менять не на ТО120, а сейчас :-(.
На выходных нашел где масло убегало, сверху за двигателем датчик в чугунке закручен, из него капало на шестеренки и по всему низу разбрызгивало.
Что странно, в каталоге этого датчика нет, ни для первой, ни для второй калины. Только косвенно выяснил, что это датчик давления масла.
Поменял, пришлось кроме датчика, еще ключ на 21 брать.
Вспомнил "добрым" словом конструкторов, целый зоопарк ключей нужен