Предлагаю Архангельской ячейке поучаствовать в Технических Встречах.
Это новый формат встреч для решения(по мере сил и умений) технических проблем с нашими авто. Проведение таких встреч имеет смысл только в тех случаях когда имеется инициатор готовый помочь своим опытом нуждающимся.
В этой теме предлагаю формировать список ваших проблем на последующую тех встречу, закрепить ведущего последующей встречи и уже по типу проблем определятся с местом - около эстакады, в гараже или прочее. Ведущий последующей встречи по списку читает \ распечатывает требуемую литературу и в согласии с участниками назначает время.
Ведущий встречи - любой одноклубник который представляет устройство автомобиля и\или сталкивался с подобными проблемами и имеет опыт успешного их решения..
Формат сообщений темы:
По проведении ТехВстречи список проблем от участников формируются в одно сообщение, старые сообщения удаляются, прикрепляется фото отчет - в итоге получиться что то вроде мини faq по мелким проблемам...
До проведения первой ТехВстречи - флуд в теме разрешен, обсуждение и предложения приветствуются. Так же интересно заиметь место для тех встреч - например гараж Вованыча аппетитно расположен =)) После проведения первой встречи и написания отчета в формате темы (читай выше) все лишнее будет перемещено в топики "Курилка", "Памойка" и иже с ними.
Вступление....
"
Ну что ж господа, я значит завтро уеду в командирвоку приеду в четверг ночью, тобишь в пятницу мона утвердить, когда едем ко мне в гараж на этих выходных))) Тема техвстречи: РУЛЕВАЯ РЕЙКА и все что с неей связано. Бум протягивать и смазывать рейку и менять тарельчутую пружинку. Запаситесь тарельчатойпружинкой SS20 (для ВАЗ 2110 нового образца) и тюбиком литола 24)
"
Вот небольшой фотоотчетиг по техвстрече.
Смазал у себя рейку, подтянул и пружинку тарельчатую заменил, тока толку от пружинки походу никакого.
x85>> вон там по этой ссылке при переборке рейки видно что пружинка давит только на пластиковый подшипник с роликами, на прижим червяка к рейке не влияет вообще.
1 Снимаем пыльник
2 Выворачиваем колеса до упора влево и набиваем смазкой до упора полость (у меня смазки там вообще почти не было!!!!!!!!!!!!!!) Потом крутим руль туда сюда, чтоб размазалось, еще добиваем смазкой и ставим пыльник на место.
3 Выворачиваем колеса снимаем (точнее сдвигаем его в сторону), центральный пыльник и также до упора нибиваем дырку литолом), опять колесами вертим туда сюда и еще добиваем ) и ставим пыльник на место.
x85>>центральный пыльник дергаем для того что бы помазать втулку и с другой стороны, ибо она плотно сидит на рейке и просто слизывает смазку, а тут литол с двух сторон, никуда не денется =)
4 У меня рейка стучала, подтянул, тока на (предпоследнем) фото не очень понятно... там тока ручка от ключика торчит (ключик нужен специальный для подтяжки реек)
А в это время Х85 менял себе передние колодки...))
x85>> да и советами помогал =)) менял колодки + мазал пальцы - от них был странный звук в виде похрустывания при торможении.
Последний раз редактировалось x85; 02.06.2010 в 09:15..
Вступление....
"
Ну что ж господа, я значит завтро уеду в командирвоку приеду в четверг ночью, тобишь в пятницу мона утвердить, когда едем ко мне в гараж на этих выходных))) Тема техвстречи: РУЛЕВАЯ РЕЙКА и все что с неей связано. Бум протягивать и смазывать рейку и менять тарельчутую пружинку. Запаситесь тарельчатойпружинкой SS20 (для ВАЗ 2110 нового образца) и тюбиком литола 24)
"
Вот небольшой фотоотчетиг по техвстрече.
Смазал у себя рейку, подтянул и пружинку тарельчатую заменил, тока толку от пружинки походу никакого.
x85>> вон там по этой ссылке при переборке рейки видно что пружинка давит только на пластиковый подшипник с роликами, на прижим червяка к рейке не влияет вообще.
1 Снимаем пыльник
2 Выворачиваем колеса до упора влево и набиваем смазкой до упора полость (у меня смазки там вообще почти не было!!!!!!!!!!!!!!) Потом крутим руль туда сюда, чтоб размазалось, еще добиваем смазкой и ставим пыльник на место.
3 Выворачиваем колеса снимаем (точнее сдвигаем его в сторону), центральный пыльник и также до упора нибиваем дырку литолом), опять колесами вертим туда сюда и еще добиваем ) и ставим пыльник на место.
x85>>центральный пыльник дергаем для того что бы помазать втулку и с другой стороны, ибо она плотно сидит на рейке и просто слизывает смазку, а тут литол с двух сторон, никуда не денется =)
4 У меня рейка стучала, подтянул, тока на (предпоследнем) фото не очень понятно... там тока ручка от ключика торчит (ключик нужен специальный для подтяжки реек)
А в это время Х85 менял себе передние колодки...))
x85>> да и советами помогал =)) менял колодки + мазал пальцы - от них был странный звук в виде похрустывания при торможении.
Парни как зима прошла? Читал на форуме, что литол не рекомендуется, типа застывает сильно на морозе...
Вчера по гарантии поменял рейку в авторитете и т.к. не планирую ехать на 3 ТО хочу сразу смазать пока новенькая, дабы продлить ей жизнь.
ТехВстреча №2 - Отморозки - Замена Опорных подшипников на улице
ТехВстреча №2(05.06.10 - 06.06.10) - Отморозки - Замена Опорных подшипников на улице =)
Участники спектакля: Данич, X85, Сергей(palych628) - спасибо что привез болты.. =) Артем(969) - разрешил поковыряться на этаже около своего бокса и пациент в виде калины x85 =)
------------------------------------- palych628>>> Вот когда Даня и Алексей ремонтировались приезжал к ним. И со мной был фотик. Даня получился как всегда зачетно!
А вот поездка в севск
------------------------------------- x85>> Итак, давеча у меня начал клинить левый опорный подшипник, те верхняя часть пружины переставала скользить в подшипнике а нижняя с поворотом руля двигалась - в итоге она натягивалась и с ударом подшипник прокручивался. само собой о управляемости и комфорте речи не шло.
Так как на одном из опорников на шпильке была слизана резьба решил менять все в сборе - сс20 х2 опорник, а подшипник крафт стальной, 450 ре в авторитете. Подшипник сразу привлек своими размерами и массивностью - должен быть вечен. Он отображен на первом фото - картинка авторства XXLenka - нашего одноклубника.
Так же были куплены гайки самоконтрящиеся, шайбы итд итп.
Погода шептала мелким дождиком, подувал легкий ветерок, градус за бортом организма был в пределах 10 - 15 градусов по Цельсию. После неких метаний и поиска угла решили забиться под мост на левом берегу, хоть какая то крыша над головой в случае дождя - и не прогадали! Хоть и было холодно, скрипя зубами сидели под Калинкой но зато сухие
Левая сторона поддалась относительно легко, помучились только лишь выпрессовывая палец рулевого наконечника, выбивали, домкратили, мучили съемник... съемником в итоге слегка покалечили пыльник наконечника. Выпрессовать получилось только поддомкрачивая модуль подвески и дубася по поворотному шкворню стойки - в итоге порвали еще и гайку.. =) Вся эта мелочевка была позже куплена, пыльник заменен - пыльники менять я приноровился еще на домашней рейке так что проблем это не доставило.
Развальный и нижний болт стойки вышли легко, все разобрали и стянули пружину. И тут внезапно заметили что подшипник КРАФТ - ОТКРЫТЫЙ - те вся грязюка попадает непосредственно на шарики а это скорая кончина последнего. Стали думать из чего соорудить пыльник и... поднявши бутылку пластиковую из под ног осенило вырезать колечко и ужать под температурой =) что и было сделано + подшипник покрыт густым слоем литол 24.
Процесс сборки был не так интересен так что я описывать его не стану.
Самое сладкое выпало на правую сторону. Выкручивая выбивая нижний болт стойки - сорвали к чертям его головку, он порвался аккурат в поворотном кулаке, попытки подкладывать шайбы и закручивать гайку ничего не давали - кончилось 2 баллона wd40 а болт сидел как приваренный! Жертвами этого болта пало 2 головки и не выдержал тяжеб судьбы балонник Данила - сломался по полам =) Тем временем на улице уже дубело - температура опустилась градусов до 7, поднялся ветер... =) Мы начали отмораживаться... Так как развальный болт так же был уничтожен в процессе вытаскивания (так же очень туго шел) начали искать варианты. Позвонили Сергею и попросили купить 2 развальных болта - нижних найти в 8 вечера уже не представлялось возможным - а хотя бы в аварийном режиме выбраться нужно было из под моста...
В итоге вставили новый развальный болт и поехали со скоростью 5 - 20 км в час включив аварийки и скрежеча моей подвеской в сторону автосервиса - на Московском - оно проверено работает ежедневно и по выходным. Авто переночевала на московском без потерь - "гопота" на машину не покушалась..
"Сранья" заехав в автосервис запросил выбить данный болт, запросили цену 900 ре + 250 за болт... ну и по дурости до_установил подшипник у этих товарищей еще за 300 ре. Что делали на сервисе - сняли стойку в сборе с кулаком - сдернув со шрус'а - и выбивали этот болт в течении минут 5 кувалдой - болт еле еле таки вышел...
СМАЗЫВАЙТЕ БОЛТЫ чтоб их...!! =))
Так как подшипник установили без самопальной защиты из бутылки - с Данилом договорились на повторную операцию Ы =)
Съездили с ним на левый берег под мост за остатками нашей бутылки - она была как раз подобрана под ширину подшипника и поехали к Артему - на улице был ветер очень сильный и холодно - нас бы точно отморозило до пяток...
Съем установка прошли как по маслу - болты были новые, смазанные...
Отчетец самбурный, времени очень мало и на него.. =) звиняйте. Фото пока только от Сергея (palych628) - наши будут чутка попозже, в том числе запечатленный подшипник с самопальным чехлом.
зы. Даниил - Спасибо за помощь
------------------------------------- Ждем конкретных предложений на счет следующей тех встречи!
upd1 = добавлено фото опоры в сборе - с самопальным кольцом из бутылки для защиты от грязи =) upd2 = обновлены фото - на последней "патентованный" метод Даниила выпрессовки пальца =)
__________________
Меня не уволили, сам уволился.
Последний раз редактировалось x85; 16.06.2010 в 11:10..
11го числа встретившись у Вованыча в гараже на замену ролика генератора (было посвистывание на холодную, ремень и натяжка ок - грешил на ролик - все оказалось Интереснее!) все довольно таки быстро поменявши - был обнаружен при запуске двс без крышки грм - сильный свист скрежет от подшипника натяжного! Его фото будет чуток позже...
Так как день праздничный - зап часть купить было негде (стоимость последней 1850 ценге ) было решено - разобрать то что есть и смазать(картинка точно такая же как с историей с опорным роликом - смазки нет - на шариках ГЛУБОКИЕ бороздочки - свистел_скрипел именно ролик!...). И отложить до ближайшего будущего... Ближайшее будущее наступило уже на следующий день - ролик был куплен. Так как времени оказалось много - решил заменить виновника очередного торжества. Все знают что в случае поломки узла грм - приходит смерть двигателю в виде встречи поршней и клапанов - актуально для двс 1.4 и 1.6 16v.
(слушали спец приспособой которую собственноручно собрал тут же - фото за Вованычем =)) прослушали так же и гидрики.. что то сильно они стучат в районе 4го цилиндра... но это уже другая сказка... )
Вспомочь в субботний день решился Андрей (snk) за что ему спасибо =)
Зачем нужна была помощь... натягивать натяжной ролик без 3 руки не реально - съемники стопорных колец тут не подходят из за специфики расположения ролика - ручки инструмента будут упираться в шкив генератора что на коленвале... Еще когда тянули ремень Вованычу - придумали простой инструмент - отвертка с проточкой по середине - один человек упирается ей в ролик и натягивает по метке другой затягивает болт с нужным моментом. Сам ремень был зафиксирован стяжками - как обычно.
Сам процесс описывать не буду - все довольно таки просто.
Так же тут есть фото грм двигателя 1.6 8v, Андрей скинул за одно посмотреть... =)
+ на фото есть новый натяжной ролик без пыльничка с доступной стороны - смазки в нем не очень много - забивал литол24 дополнительно. Конечно там нужна спец смазка с широким температурным режимом - но такой не было под рукой.
Вопросы как всегда приветствуются.
upd1: подшипник в натяжном - 2 рядный. Мажет быть и не рассыпался бы, но я рисковать не очень и хочу....
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Последний раз редактировалось x85; 30.04.2011 в 01:35..
У меня есть предложение: провести тех встречу для девочек. Понятно, что мы ничегошеньки внутри машинок не понимаем
Вот нам и нужна помощь знающих людей: на что обратить внимание, что не так, где стучит, с чем можно и по гарантии обратиться. А то у некоторых (не будем показывать пальцем) иногда и тосол до последней капли вытекает
Девочки, вы как, за?
palych628
Сегодня я и Ден провели не большую тех встречу. Ему заменили масло в коробке, о результатах сам отпишется. А мне меняли стойки стабилизатора. Так как мне их приговорили при проверке подвески. Все работы заняли 3,5 часа. Работалось отлично! Смотрим фото.
DeeDen
Масло в коробку залили Liqui Moly 75W90. Покупал в оф магазине бочковое на розлив. 3,5 литра обошлось в 1100 руб. со скидкой по клубной карте Лада калина клуба))) До замены масла было около отметки min. Мы залили чуть больше отметки max. По ощущениям могу заметить, что чуть чуть меньше шума стало.
А самые большие изменения почувствовал, когда поменяли топливный фильтр. Фильтр поставили фирмы QML, у меня тормозные колодки этой же немецкой фирмы и я очень доволен. Заметил, что более ровно стала разгоняться. Причем существенно заметно стало!
Топливный фильтр до этого не менял. Он был вообще черный!! заправлялся только на роснефти. теперь сменил заправку на татнефть. Время покажет...))
__________________
Меня не уволили, сам уволился.
Последний раз редактировалось x85; 02.08.2010 в 09:36..
Даня получился как всегда зачетно!
Комбинированный вид
