Вопрос по модулю/катушкам зажигания

[Дмитрий74]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Доброе время суток всем. Появилась проблема- порваты резинки на катушках зажигания, каюсь порвал видимо сам когда свечи менял. В магазине взаимозаменяемые катушки бош и какие то наши. Стоит ли отдать предпочтение каким либо конкретным?

1. Порядок подключения ВВ проводов (с модуля 8 кл.).
2.
3.
4.

[shurasio]

Перевернуть колодку - мало, надо менять Высоков. провода, если этого не сделать то машинка просто не заведёться.
Смотри, есть условно две катушки зажигания:
"А" - подает искру на 1и4 цил.
"В" - подает искру на 2и3 цил. (мз разделён на две независимые друг от друга катушки), пропала искра на катушке "А" (1и4) как узнать неисправна катушка, или выход ЭБУ???
Ответ: меняем высоков. провода с катушки "А" на катушку "В", и сразу меняем провода "управления" даными катушками между собой.
Если неисправна катушка, двиг заработает на 1-м и 3-ем цил., а если неисправен выход каскада управления зажиганием 1и4 цил. контролёра - то работать будут теже 2и3 цил.
А может если так сложно лучше найдите исправный а/м или МЗ и поменяйтесь...

[shurasio]

Сообщение от shurasio

А может если так сложно лучше найдите исправный а/м или МЗ и поменяйтесь..

поменяйтесь МЗ-я а не а/м....

[Монах]

shurasio, да нет, не сложно, я все понял, про провода понял сразу, уточнял только про колодку, специально цитировал то что не понятно.
Надобность в этом отпала, съездил взял у друга тестер и прозвонил оба модуля:
1. новый в порядке: сопротивление первички порядка 5 Ом, вторички - 12 кОм, замыкания на корпус - нет
2. мой - скорела вторичка катушки 1 и 4 цилиндра.

Заехал по пути в автосервис который много кто хвалит (для местных - на Арсения) поговорить с электриком. Как только рассказал как мерял компрессию - сгорел МЗ, сказал замена не помогла, рассказал о результатах замеров тестером - сгорели мозги. Правда тут же успокоил что может сгорели только ключи и можно их заменить, в общем сказал: "привози мозги - посмотрим!"

[shurasio]

Понял всё . Результат замены "ключа" напишите?

[Монах]

Само собой, вот еще найду тему где написано как мерять компрессию и туда еще напишу что отключать надо обязательно! и какие могут быть последствия...

[Монах]

Как и обещал пишу результаты:
отвез мозги в сервис, сказали сгорел один ключ, который как раз управляет катушкой 1 и 4 цилиндров, дали маркировку транзистора - 6B10NB37LZ.
Это IGBP транзистор STGB10NB37LZ STM.
Нарыл в интернете аналоги:
- BTS2140-1B Infineon
- HGT1S14N36G3VLS
- N439AF
- N435AF
- 1GBT
- IRGS14C40L IRF
- ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor
- NGB8202NT4 ON Semiconductor

Нигде в наличие нет, но сегодня заказал два 6B10NB37LZ (157р/шт.), и купил один (последний) за 44р., должен подойти, но его нет в списке, поэтому и заказал на всякий пожарный оригинальные.

Отвез мастеру транзистор, после обеда он отзвонился, сказал что могу забирать.
За работу взяли 500р. Приехал в гараж, поставил новый МЗ и мозги на место, завелся и УРА!!! моя машинка снова ездит как и прежде!!!

[shurasio]

Счастливого пути!!!

[Толик69]

Пипец полный и уменя отказал 1-4 цилиндр.Менял модуль,результата ноль. ПОХОДУ МОЗГИ!

[Монах]

Толик69, а после чего отказал то, или сам?

[Толик69]

Остановился с другом потрещать,у него калина в точь как уменя.Вот! Потом сел в машину стал заводить ,а она на 2 цилиндрах за торахтела ,думал свечи , поменял,непомагло. Купил модуль,таже история. Бывает заводится на всех цилиндрах. Потом опять тишина,а ща только на 2