Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
ABC_lights, ну это конечно писец насчет видео..согласен...хотя вот у меня та летняя резина она идет с индексом m+s и говорят о ней как о всесезонной, но конечно, для нашего клмимата она только летняя...
Отдельно хочу передать привет экономистам - как вы задалбываете когда на минимальном подъеме не способны тронутся, когда прете по центру дороги т.к. боитесь прижаться правее и от вас на обочину приходиться уходить и т.д. Ничего, практика показывает что тошнение зимой не спасает - до первого всунувшегося перед вами авто на перекрестке, потом начинают работать мозги. Можно 100 раз говорить про аккуратность - по факту у вас нет тормозов, нет зацепа и нет управляемости, + пасуете перед минимальным гололедом в горку - только дурак такой способ езды выберет. Я уже не говорю про тормозной путь на машине с абс-ом - шайтан-арба с локомотивным тормозным путем.
все это относиться не только к всесезонкам, но и к так называемым "липучкам" - достали эти "продвинутые", когда элементарно не могут тронуться с места в гору на чистом льду...
все это относиться не только к всесезонкам, но и к так называемым "липучкам" - достали эти "продвинутые", когда элементарно не могут тронуться с места в гору на чистом льду...
Ну ну, а я то дурак уже 10 лет езжу на липучке и не знаю, что на льду оказывается и тронуться на липучке нельзя... А лично ты ездил на хорошей зимней фрикционной шине? И в курсе ли ты, что есть зимние фрикционные шины европейского типа (типа нашей всесезонки) и скандинавского типа- предназначенные для льда и снега?
все это относиться не только к всесезонкам, но и к так называемым "липучкам" - достали эти "продвинутые", когда элементарно не могут тронуться с места в гору на чистом льду...
Заблуждение, настолько идеального льда в природе чтобы невозможно было тронуться в горку на фрикционке, не существует. Ну точнее может быть комбинация "гладкий асфальт" + "ледяной дождь", но вам и на шиповке будет не сладко, это уж точно. На липучке во-первых куча ламелей что в состоянии цепляться за мельчайшие неровности рельефа (на природном льду они присутствуют), и состав смеси не дубеет в отличии от камы т.ч. даже обычную липучку нельзя приравнять к всесезонкам, ну а скандинавские липучки в ущерб ходимости обладают улучшенными характеристиками на льду и снежном покрытии. А вот обычные всесезонки - это как-раз то у/г что неспособно ездить зимой в принципе - ламелей нет, шипов нет, каких-либо добавок в составе резины для расширения t работы нет. Сравните эти покрышки, сразу видно в чем отличие:
авторевизор, Mr Eugene,
Обсуждение всесезонных шин!не будем вступать в полемику и выяснять какие ЗИМНИЕ шины лучше!...
Извиняюсь за отступление от темы- должен же я как-то был ответить любителям шипов...
Я также считаю и убежден в этом, что любая зимняя резина лучше так называемой всесезонки... И любой кузовной ремонт (в случае экономии и не дай бог ДТП, ТТТ) с лихвой перекроет стоимость хорошей зимней резины... Имхо.
Спор набирает все большие обороты!давайте определимся..летние и зимние шины!Я могу тогда предложить Росава БЦ49 all season и зимой и летом!
Ну и чем это отличается от камы? Очередное откровенно летнее фуфло. Никаких ламелей не просматривается. Зачем самого себя обманывать, из-за того что там на ней что-то написали реально она управляться и тормозить зимой не будет. Всесезонная резина возможна только там где зимы не бывает, да и то к чему приводит такой подход идеально видно на ролике выше, когда нежданно заносит циклоном кучу снега.
Любая универсальность во много раз хуже специализированной вещи и может привести к большему ущербу, чем кажущаяся экономия.
пусть даже самые недорогие зимние шины лучше, чем дорогие всесезонки... (зимой) да и летом лучше нормальные летние, чем дубовые и неснашиваемые стоковые камы.
На липучке во-первых куча ламелей что в состоянии цепляться за мельчайшие неровности рельефа (на природном льду они присутствуют), и состав смеси не дубеет в отличии от камы т.ч. даже обычную липучку нельзя приравнять к всесезонкам,
верно говоришь. на 99% согласен с тобой. всесезонка - это то что не работает толком ни зимой ни летом. единственный ее плюс это езда по грязи. в остальном оставляет желать лучшего.. про ламели зимних нешипуемых шин - тоже все верно, за исключением одного момента - ламели склонны забиваться грязью которая в большой массе присутствует на наших дорогах, и что будет когда забитые грязью ламели попадают на лед - думаю объяснять не стоит. не спорю что любая зимняя резина (шип или липучка) будет на порядок лучше летней или всесезонки.. можно и на липучке вполне уверенно передвигаться зимой, но все же пока лучше шипа ничего не придумали)))) на данный момент насколько мне известно самая продвинутая технология липучек (состав смеси) у бриджа
- достали эти "продвинутые", когда элементарно не могут тронуться с места в гору на чистом льду...
Линейный вид
