Новость Элементарная замена радиатора отопителя,печки.

[Rumato]

Сообщение от <Николай>

ТЗА кроме помп ещё и радики делает? Заводская печка это ДААЗ. Я поставил недавно радик фирмы ПОАР. На коробке написано Поставщик АвтоВАЗа. Вроде греет.

Ясно, спасибо за поправку, исправил.
Для меня Лада Деталь вся одинакова стала, после стольких замен...

ПОАР - будем посмотреть, спасибо за наводку. Но вот только где его купить то в Самаре, этот ПОАР?

[<Николай>]

Сообщение от Rumato

Ясно, спасибо за поправку, исправил.
Для меня Лада Деталь вся одинакова стала, после стольких замен...

ПОАР - будем посмотреть, спасибо за наводку. Но вот только где его купить то в Самаре, этот ПОАР?

ПОАР - Производственное объединение Авто Радиатор. Если в нашем мухосранске есть, то я думаю в Самаре точно будет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Rumato

ПОАР - будем посмотреть, спасибо за наводку. Но вот только где его купить то в Самаре, этот ПОАР?

www.auto-rad.ru/distributors/

[Rumato]

Сообщение от <Николай>

ПОАР - Производственное объединение Авто Радиатор. Если в нашем мухосранске есть, то я думаю в Самаре точно будет.

Добавлено через 3 минуты


www.auto-rad.ru/distributors/

Там всего 2 реселера.
1. "Веха" - оптом
2. "Самара Деталь Авто" - судя по всему только ГАЗ и УАЗ.

А как внкшне, по качеству это ПОАР?

[<Николай>]

Сообщение от Rumato

А как внкшне, по качеству это ПОАР?

Тот же дааз. В комплекте шла поролонка. Греет вроде также как и дааз. короче х.з. , я поставил его в феврале при уличной температуре 10+

[Александр универсал]

Сообщение от Rumato

Комрады, прошло чуть больше года, если мне не кажется, и печка потекла

Выше, два моих поста почитайте. Болталась у меня печька, я думаю из-за этого. В стыках бежит в основном.

[Rumato]

Сегодня поменял печку второй раз...

Сообщение от Александр универсал

Болталась у меня печка, я думаю из-за этого.

У меня не болталась, так как была обклеена. И потекла прямо в углу у патрубков. Но все может быть.


Итак, мини-отчет:
- правильно расположенные (в прошлый раз) хомуты на патрубках очень помогли
- укороченная шпилька на щитке позволила не пилить патрубки вообще
- педаль тормоза снимать вовсе не надо, только педаль газа с кронштейном
- выпиленное окно, закрепленное на герметике показало себя отлично и было демонтировано в пару секунд
- хомуты ABA хороши - имеют закругленные края, крепкий замок и хорошо затягиваются, но жестковаты и требую предварительной формовки (собственно как и Norma)

P.S.
Зато кажется я смог убить пару зайцев дополнительно (бонусом). Этим летом машина стала очень резко греться и карлсон жужжал почти постоянно.
Сегодня, заменил с печкой почти все патрубки, хомуты, антифриз и термостат (взял ween).
И о чудо - температура как вкопанная торчит на 90 (а было 85-87 и очень резко росла в любой мало-мальской пробке), в салоне адово пекло, нет поганого запаха.

[Александр универсал]

Сообщение от Rumato

У меня не болталась, так как была обклеена

Тоже обклеена, болталась с дальней стороны. Шпилька у меня отпала, поставил болт, патрубки не пилил.

[Rumato]

Сообщение от Александр универсал

Шпилька у меня отпала, поставил болт,

А это идея!

[AliBaba]

с отрезанной шпилькой шелезка достается. А вот с болтом, возможно, придется повозиться. Т.к. доступа к головке не будет а надо будет прикрутить гайку со стороны отсека ДВС

[AliBaba]

А что если поролон наклеить клеем Титан? Вроде у него до 100 градусов температура?
Момент который термостойкий он типа для резины и подрастворяет поролон
В общем не совсем просто разобраться в этих клеях, поэтому взял 88 момент.