Кстати, про них - ступичные гайки "забиты", проверяя затяжку есть варинат их сорвать, проще готовить сразу пару новых?
Если они по уму затянуты, то их хрен с места сдвинешь, хоть в какую сторону. Я лично обычно их высверливаю. Делаю дырку в боку гайки, зубилом разбиваю и так скручиваю.
А как вам штатная кама-217?
Осенью думал продать, а тут в выходные переоделся с зимы, пару дней поездил - дак вроде ничего так. Теперь вот думаю, почему я хотел ее продать и делать ли это сейчас вообще.
Съездил в сад по грязюке - ваще норм!
VrymVrym, шумная она. имхо как зимняя для города сойдёт, или как летняя для грунтовых/плохих дорог.
а ещё кама кривая. два балона с зада крутил на станке: один с выпуклостью "яйцом", второй в бок виляет. нищеброд-стайл покатит вобщем
Буду ездить, несмотря на то, что валяется добрая резина на дисках со старой машины.
Может быть в июне поменяю, а в сентябре опять одену. Короче буду эксплуатировать три комплекта резины летняя, демисезонная, зимняя ))))))
Как ведут себя ступичные гайки я знаю, в том числе про их откр/закр (забы чёли шо зубиловод со стажем )
Я про следы вмешательства перед гарантийщиками.
Добавлено через 54 секунды
Езжу на штатной каме, в ус не дую.
Однозначно, если возникнут какие-то проблемы с подшипниками или еще с какими деталями возле гайки, проблемы будут!
Видал, они там даже красочку нанесли, пометили ))))
Опять вопрос по следам масла на движке, сегодня был у официалов, они поменяли мне заглушку, говорят наблюдай, скорее всего из под неё сопливило. Приехал домой опять следы масла, не пойму от куда
Линейный вид
