Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км)

[Толямбр]

Рассказываю откуда берутся сливы на сервисе. Выписывают масло в мотор в том количестве, которое указано заводом-изготовителем. если брать калину, то 3,5 литра. все сливают. а потом на складе берут 3,5 литра, за которые платит клиент. кто-нибудь из вас смог залить 3,5? по щупу если мерить, то 3 литра, максимум 3,2 л. 3,5 литра-на сухой мотор, все слить не можете. слесарь забирает себе до полулитра вашего масла. сливает его себе и подписывает канистру, например мобил 10-40 2000. и так далее. за неделю соберут литров 5-7, это точно.это делается на всех автомобилях при замене масла. могут залить и не то масло, это бывает.если вы думаете, что вы купили канистру шела и положили ее в машину, то не факт, что оно у вас в моторе. в канистре после замены будут ваши поллитра шела и 3,5 л в поддоне например кастрола. нет на сервисе слесаря, у которого нет своего масла-это нонсенс. но откуда оно у него берется сами понимаете. лучший вариант присутствовать при замене масла....ТО, ремонте и т.д. -авто целее будет.

[Silence63]

Толямбр, Так лошары делают на ТО. Варежку разинут или возомнят что живут не в России, кушать уходят, кофе пить, вайфай курить и т.д.
Я лично проверил упаковку (кольцо) и вскрывал канистру масла, которую мне принесли на ТО. И даже посцать не отходил до тех пор пока масло не поменяют и клапана не отрегулируют,стоял над душой.
Многие ходят,чаи гоняют, чегоб их не объегорить. Проплатили мобил а вливают какойнибудь лукойл стандарт минералку-сами виноваты. Умнее нужно быть.
А сливать остатки с канистр-это жертвуя обедом набирать дай Бог литр в неделю.

[Толямбр]

работаю на сервисе. у слесарей масла просто вагоны. некоторые хранят в гараже, кто в подвале...НОВЫЕ канистры. а ты говоришь литр в неделю. когда у нас на сервисе закончилось масло 5/40 кастрол, то целый день нужды перекрывали слесарскими запасами. а машин у нас много. поработаете на сервисе-узнаете какие цифры там вертятся

Добавлено через 1 минуту
ну а так да, проверять надо. На ТО сам не отхожу от машины вообще, контролирую.

[balakin]

Сообщение от Гудвин

Почему? Оставят и другому лошарику сольют. Я на на одной СТО наблюдал, как слесаря из пяти баночек тормазухи НЕВА, остатки в одну баночку DOT4 сливали.....тоже предпреимчивые ребята.

Не очень чего то про тормозуху верится,трудно найти владельца авто,который доверит тормоза (жидкость)

[Silence63]

Толямбр, я про своего отца говорю,который с маслом не связан ни каким боком вообще.. Он собирает канистры и сливает остатки. Да и тех уже мало. уже сами гоблины сливать стали. Те,кто связан с маслом конечно мудрят по полной.

[balakin]

Сообщение от Silence63

Толямбр, Так лошары делают на ТО. Варежку разинут или возомнят что живут не в России, кушать уходят, кофе пить, вайфай курить и т.д.
Я лично проверил упаковку (кольцо) и вскрывал канистру масла, которую мне принесли на ТО. И даже посцать не отходил до тех пор пока масло не поменяют и клапана не отрегулируют,стоял над душой.
Многие ходят,чаи гоняют, чегоб их не объегорить. Проплатили мобил а вливают какойнибудь лукойл стандарт минералку-сами виноваты. Умнее нужно быть.
А сливать остатки с канистр-это жертвуя обедом набирать дай Бог литр в неделю.

Ну Фордовское масло идёт на станции не в 4 л канистрах(ты хоть знаешь как оно называется,только не лезь в инет),ТНК-это(наше) Фордовское масло(Тексако),раньше было и я его лил легко вФорд(10W40,хотя надо было лить 10W30) и менял через 10 тысяч,всё было чудненько,а про периодичность замены,только при растирки между пальцами(лично я)

[Gorinich]

Сообщение от Толямбр

лучший вариант присутствовать при замене масла....

Потому, когда я ТО проходил на СТО, то при мне распечатывали канистру, из нее лили в двигатель и потом остатки масла в канистре мне отдали "на долив". )))

[rol]

Сообщение от Gorinich

Потому, когда я ТО проходил на СТО, то при мне распечатывали канистру, из нее лили в двигатель и потом остатки масла в канистре мне отдали "на долив". )))

а мне нет но это было на первом то.Слесарь убрал канистру в рабочий стол.Это потом я понял что лохонулся но на их тотале п/с 10W40 _я проехал км 50 и слил просто для себя я решил использовать другое масло нью лайф т.к. машина живёт под отркытым небом.Сейчас с 100тысячным пробеглм на нью лайфе перешёл по финансовым проблемам на мобил 3000

[Aleksandr69]

Вот я работаю инженером конструктором на мелкосерийном производстве и знаю, что при расчете любой задачи, учитывается некий коэффициент запаса,который в свою очередь зависит от опасности для жизни людей(в мостостроении он самый большой) ну и от многих факторов,я к тому если заявлено на 15 менять, у них условно предполагается запас, авто производитель в свою очередь делает акцент на запас пробега т. е. прохождение ТО 14500-15000км, и я понимаю ты себе запас делаешь в 35 % (10000км) но 7000 км это уже считаю перебор...получается пятикратный запас а если учесть условный то и вовсе он будет максимальный т. е. как у мостостроении.....

[Гудвин]

Сообщение от balakin

Не очень чего то про тормозуху верится,трудно найти владельца авто,который доверит тормоза (жидкость)

balakin....а чего тут не верится ? Допустим, клиенту нужно поменять тормазной шланг, расход тормазной жидкости раельно.....клиенту с этого флакона, а новый в карман, ну а дальше.....
Я так думаю,а может и не так, ну для чего то же они её так бережно сливали.

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=Silence63;2416347]Толямбр, я про своего отца говорю,который с маслом не связан ни каким боком вообще.. Он собирает канистры и сливает остатки. Да и тех уже мало. уже сами гоблины сливать стали. Те,кто связан с маслом конечно мудрят по полной.[/QUO

Silence63.....теперь твоего папу будут долго в пример приводить....