на днях решил охладить салон , включил кондер и еду себе... на стыке моста тряхнуло и потом почувствовал что что то не так... дальше понеслось звон стуки и рычаг кпп провалился вниз. переключать передачи можно. понятия не имел что случилось, сначало подумал что крепление дв заболталось. вечером по дороге домой заехал к сломастеру на осмотр подняли и увидели что обойма выскочили из металлического захвата и весь механизм реактивной тягой лежит на выхлопной трубе и при вибрации издает металлический звон. сломастер сделал выражение лица, из которой я понял что работа встанет от 1500 до 2000 деревяных, и сказал что обойму в сборе нужно менять, но взгрустнул поняв что буду делать сам и ему не светят 2 касаря а всего лишь 200 р за установку резинового ободка на трубу. так я катался неделю а потом эта резинка слетела и труба снова зашумела.
времени и места делать пока нет и пришлось придумать временное решение.
обойму посути можно на захваты посадить потянув рычаг резко вверх и она само по себе не проваливается. но стоит проехать 100 метров, вибрация делает свое дело - обойма сползает, так как прижима захватов уже не хватает.
дальше решил рычаг подвесить что бы во время езды не проваливался. все делалось из того что попало под руки но заменители придумать можно множества. например если у кто на трассе или нет возможности-времени обойму заменить то можно быстренько состряпать подобное решение. хотя и выглядет ужасно позорно но ОНО РАБОТАЕТ!!! рычаг не проваливается!
материалы:
лента вырезанная из камеры
стяжки если есть. у меня они были под рукой и я подумал что проще будет дозировать натяжку.
веревка от бейджика (можно и шнурки и провод )
Подскажите какую обойму в сборе лучше покупать?
CS-20,Балаково,в упаковке Lada или какую?
Опора родная 2008 года,есть ощущение что резина уже задубела.
Или не стоит туда лезть менять ее,пока не оторвёт?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
ощущение что резина уже задубела.
Или не стоит туда лезть менять ее,пока не оторвёт?
не стоит, имхо, у меня оказалось так, что я вообще все это время езжу с порванной опорой, мне так даже больше нравится, переключения легче, как на восьмерке которая у меня когда то была до калины.
Линейный вид
