Старался все сделать по уму )
Промерил цилиндры ... в пределах нормы пододят поршни класса С. ...
На старых поршнях микрометром измерил износ - ... износ 0,1мм. Кольца компрессионные как новые, маслосъемные ... износ есть норма для б/у колец.
Сходу нестыковка - такой износ поршня и кольца с цилиндрами в норме - это как в принципе реализуемо?
Какая нестыковка ? Вы так говорите как будто я пытаюсь вас за нос водить )))
Поршни изнашиваются как раз в тех местах где позже стали наносить графитовое покрытие чтобы этого износа избежать. Остальные замеры строго по инструкции - цилиндры на 4х глубинах в перпендикулярных направлениях, кольца в замках
Я вам доказывать ничего не собираюсь привожу факт как есть был жор заменил поршневую не стало жора масло одно и то же
WarHead, я что-то не припомню износа поршней до 10-ки и при этом колец и цилиндров в норме.))) Это у вас не низкотемпературные пуски были где царапины, а полноценный износ поршневой, по непонятной для меня картине по износу остальных элементов - не бывает так. Спорить не буду, это из разряда того что надо самому залезть и проверить, но - озвученная картина странна.
Поршни изнашиваются как раз в тех местах где позже стали наносить графитовое покрытие чтобы этого износа избежать. Остальные замеры строго по инструкции - цилиндры на 4х глубинах в перпендикулярных направлениях, кольца в замках
хе -хе, подтверждается моя гипотеза о перекосе поршня на перекладке и пропуск масла...
А промеры, фотки поршней колец выложить можешь?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ABC_lights, ну вот такие измерения микрометром получились что юбка поршня меньше стала. Компрессионные кольца в норме по мурзилке, замок на маслосъмных 1мм т.е. он износился но по книжке это верхний предел нормы. Визуально на стенке цилиндра видны вертикальные следы в тех местах где износ на поршне, но измерения нутрометром не выявили отклонений от нормы по элипсности и диаметру
Это еще что на приороводе есть пользователь кулибин я его опыт изучал в том числе (на драйве у него запись есть) так у него один поршень по юбке был меньше на 0,3! мм но он утверждал что жора масла у него не было особого
Darkon, точно не скажу но в районе 500гр на 1000 может даже больше. По трассе точно на 400км 200гр улетало в городе не так страшно но тоже расход был ну а средний и получался что то около 500
Замеры не фоткал, а приборы (это в ремонте самое сложное было найти поверенные советские нутрометр и микрометр) уже отдал знакомый обратно на завод
А что за теория у вас можно подробней ?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, серьезный подход к написанию претензии
Чем дело то закончилось я форум дальше не стал читать. Что завод вам ответил на такую претензию ? (я так понимаю это в третий раз вы уже посылали)
Чем дело то закончилось я форум дальше не стал читать. Что завод вам ответил на такую претензию ?
Первый ответ есть в указанной претензии, второй ответ была уже формальная отписка, аналогичная как у и IDOL, что дескать если есть предъява то го у то суд и доказывать там ( по ЗоЗПП после гарантийного срока, но в срок службы, бремя доказательства лежит на потребителе.). Ну а третью я уже не куда кроме форума ЗР не размещал, так сказать пусть народ просвятится в творечестве АвтоВАЗа.
Еще были мысли на АР разместить, но подобрел.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovk
опять же из моих бесед со специалистами ВАЗа на ММАСе. Собираются изменить геометрию поршня, в частности, его юбки, сменив поставщика...
бетотестеров они уже нашли за свои кровные?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
vovk, у меня мнение складывается что все к тому идет что скоро ваз сменит поставщика мотора (
Сначала начнут давать выбор ваз мотор или аналог (для шевроле нивы 2 пишут что будут аналог импортного собирать уже безальтернативно) типа разные комплектации а потом вообще от своих моторов уйдут...
Интересно кого они нашли ФМ ведь вроде итак заграница
Линейный вид
