Прошлым летом поменял в сервисе сцепление в сборе (люк, приоровское) с маховиком 2110,, выжимным тза, вилкой, тросиком (автопродукт какой то) и муфтой. Зимой раз застрял, побуксовал, особо не зверствовал ибо вытолкали, паленым не пахло. Сейчас заметил такую вещь, 2 часа активно поездил по городу, и переключать передачи стало очень туго. Оно и до этого тяжело втыкалось, а тут совсем никак- несколько раз 3ю передачу просто не включил. Схватывает буквально как только отрываю педаль от пола. Рывков и пробуксовок не заметил. Сцепу брал вроде как в проверенном месте (крупная сеть).
Как думаете, что не так? Неужели я за 18тыс км сжег сцепу...
для начала попробуй отрегулировать трос сцепления , я обычно отворачиваю наконечник троса почти до конца. но скорее всего проблема в кпп. для начала надо проверить все видимые причины , качество мала , может карданчик кулисы разбит . Сцепление на мой взгляд невозможно "убить" за такой короткий пробег. Что бы правильно срабатывал механизм натяжения на тросе сцепления рекомендую внедрить в него пружину от троса сцепления приоры , делается достаточно просто
2 часа активно поездил по городу, и переключать передачи стало очень туго
Проблемы возникают при полном прогреве узлов сцепления... первое- почистить шлицы первичного вала... отодвигаешь пыльник вилки выключения и ВД40 (или аналог) в область диска и вала... при этом несколько раз выключить/включить сцепление в промежутках, можно ещё и проворачивая двиг
вобщем, по совету данному в данной ветке - я понаблюдал за начавшим глючить сцеплением.
по прошествии времени вроде глюки уменьшились и сцепа стала работать удовлетворительно.
что там произошло - не знаю. как думаете?
однако заметил что что бы разъеденить сцепление нужно педаль вдавить полностью в пол.
приподняв педаль на считанные миллиметры сцепление начинает хватать.
зачастую в пробках замечаю что двиг начинает потряхивать.
это я на пару мм педаль отпустил и сразу начинает хватать.
как отрегулировать что бы схватывало чуть позже при отпускании педали?
Проблемы возникают при полном прогреве узлов сцепления... первое- почистить шлицы первичного вала... отодвигаешь пыльник вилки выключения и ВД40 (или аналог) в область диска и вала... при этом несколько раз выключить/включить сцепление в промежутках, можно ещё и проворачивая двиг
А. Это шлиц, по которому ходит выжимной что ли. Понял примерно.
Самое безобидное это похоже автомат щелкнул-отпустил трос по мере изнашивания сцепы.
Плохое если отломилось ухо выжимного,вроде и работает,но на грани.
Цитата:
Сообщение от Fazan
как отрегулировать что бы схватывало чуть позже при отпускании педали?
Само утрясется,по крайней мере у меня так было.
Сам помню запаниковал,чувствую же ногой что ну не так стала педаль работать,немного пробега и все в норму вернулось.
Еще попробуй передернуть автомат,под капотом вытяни трос на всю длину сколько вылезет,а затем в салоне педаль сцепы нажимай-отпускай и трос найдет свое место.
Самое безобидное это похоже автомат щелкнул-отпустил трос по мере изнашивания сцепы.
Плохое если отломилось ухо выжимного,вроде и работает,но на грани.
Само утрясется,по крайней мере у меня так было.
Сам помню запаниковал,чувствую же ногой что ну не так стала педаль работать,немного пробега и все в норму вернулось.
Еще попробуй передернуть автомат,под капотом вытяни трос на всю длину сколько вылезет,а затем в салоне педаль сцепы нажимай-отпускай и трос найдет свое место.
у меня глюки при отпускании педали сцепления.
а разве ухо выжимного задействовано не только при нажатии педали (разъединении сцепления)?
по идее отломанное ухо не должно влиять на процесс отхода выжимного от корзинки (отпускании педали сцепления). или я чего то не понимаю?
по идее отломанное ухо не должно влиять на процесс отхода выжимного
По идее да,но кто знает как его искозявит без одного уха,тем более в пластиковом корпусе.
Я бы заглянул по возможности в колокол кпп,снизу авто,щель под маховиком,обломки своего заводского выжимного там так и обнаружил,когда ухи обломились.Наконечник троса сцепы ни с того-сего соскочил с вилки под капотом и это был сигнал неполадки.
Линейный вид
