Не должно. Разве что поймать какие либо антирезонансные обороты.
А что у вас, сильно трясет?
Как вариант опору дополнительную пустить с растяжки стоек, применимо для шестнадцатиклапанных приоромоторов.
Т.е. Вы считаете, что лучше не лезть в работу хорошо отлаженного двигателя с изменением его параметров.
У меня, кстати 8-кл, 1.6.
Просто, я намедни снял и выгнул среднюю часть глушителя, которая касалась днища и этим заметно убрал "дрожь" по кузову. Ну вот и окрыленный локальным успехом решил двигаться дальше...
Но Вы меня быстренько спустили с небес на землю.
Кстати, а если попытаться приколхозить какие-нибудь более массивные подушки опор двигателя? Или причина вибры не в подвеске двигателя?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Ну или, при наличии ден.знаков, заменить все штатные дубовые опоры ДВС (и стоек до кучи) на грантовские "анвис". Кардинально конечно проблему не решит, но в какой-то мере поможет.
Спасибо за совет, я и сам думал про опоры, но Вы дали пендаль в конкретном направлении сейчас гуглю это направление!
Las9w, только Jatco JF414E (AY-K3) и роботизированная механика... других на заводе не ставили
Как мне сказали на сервисе на котором я менял масло в АКПП калины. Первоначально ставили одну модификацию с меньшим объемом масла(по моему 4 л), таких было не много. А затем стали ставить другую модификацию с большим объемом масла(что то около 5 литров). И те, и другие были Jatco, а вот буковки не запомнил, хотя он говорил.
Как мне сказали на сервисе на котором я менял масло в АКПП калины. Первоначально ставили одну модификацию с меньшим объемом масла(по моему 4 л), таких было не много. А затем стали ставить другую модификацию с большим объемом масла(что то около 5 литров). И те, и другие были Jatco, а вот буковки не запомнил, хотя он говорил.
Здравствуйте друзья-калиноводы!
4 месяца назад приобрел Калину 2007 с АКПП ZF. Машинка попалась ухоженная, проехал 4000 км, поменял расходники, и никаких замаскированных проблем после покупки не вылезло.
Один вопрос- реально ли победить, или максимально уменьшить вибрацию в режиме D во время стоянки, например перед светофором?
Прочитал в этой теме совет снизить обороты ХХ - это эффективно?
Не снизить,а повысить.Я до 920 повысил в прошивке ,помогло.
Кстати, а если попытаться приколхозить какие-нибудь более массивные подушки опор двигателя? Или причина вибры не в подвеске двигателя?
У нас же двиг без подрамника прикручен к кузову. Потому и вибрации повышенные.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Здравствуйте друзья-калиноводы!
4 месяца назад приобрел Калину 2007 с АКПП ZF. Машинка попалась ухоженная, проехал 4000 км, поменял расходники, и никаких замаскированных проблем после покупки не вылезло.
Один вопрос- реально ли победить, или максимально уменьшить вибрацию в режиме D во время стоянки, например перед светофором?
Прочитал в этой теме совет снизить обороты ХХ - это эффективно?
а) ставьте опоры силового агрегата от Гранты с АКПП - https://www.drive2.ru/l/460797902571185984/ помогает.
2) повышать холостые обороты, а не опускать нужно, с установкой АКПП на двигатель повышается нагрузка, в том числе и на ХХ.
Один вопрос- реально ли победить, или максимально уменьшить вибрацию в режиме D во время стоянки, например перед светофором?
Прочитал в этой теме совет снизить обороты ХХ - это эффективно?
На новых калинах с АКПП 900 обороты холостого хода, почти не вибрирует.
"Автоматчики")вопрос к вам.Ездил на ТО 3,мастер грит,остаток задних колодок,мм3....Он не мог ошибиться ??? Я передние колодки менял,на 42 тыс.пробега,остаток был 4 !! мм ...... Как у вас дела с задними колодками,кто во сколько менял....( Вообще не в тему,конеш,но пишу именно сюда)